Российским авиакомпаниям спустя полгода после введения санкций удалось вернуть к перевозкам за рубеж 201 самолет 👏

Речь идет в том числе о более 150 Boeing и Airbus. Лайнеры удалось зарегистрировать в России. Раньше самолеты прикреплялись к Бермудским островам и Ирландии. После введения санкций самолеты получали и российскую регистрацию, но нахождение в двух реестрах одновременно противоречило международным нормам.

Такие машины не пускали в иностранные аэропорты, за исключением нескольких стран Средней Азии. Теперь почти половина парка авиаперевозчиков может без проблем летать за пределы России. Речь как про лайнеры иностранного производства, так и про SuperJet.

Результат: число доступных рейсов в дружественные страны быстро восстанавливается 👍

Я так понимаю, все пассажирские самолеты в РФ получали сертификаты на заокеанских Бермудах? Или какая-то часть все же в России? Вообще, конечно, возможность пользоваться офшорными юрисдикциями для оптимизации всего и вся оказывает едва ли не самое разрушающее воздействие на государство. Ибо вместо того чтобы заниматься совершенствованием внутренних механизмов, практически все субъекты экономической деятельности оптимизируются через офшоры. Пользы стране от этого никакой, а вреда масса.

Теперь российскому авиационному регулятору придется придумать, как выдать одним махом более 700 сертификатов на самолеты российских авиакомпаний и не утонуть в этом сертификационном цунами.
Интересно, флот российские судовладельцы сами начнут переоформлять под российский флаг, или будут ждать, пока их всякие Багамы с Мальтами бортанут, как их коллег из авиакомпаний? 🤪