Летать запрещено Бермудами 🛩
Я так понимаю, все пассажирские самолеты в РФ получали сертификаты на заокеанских Бермудах? Или какая-то часть все же в России? Вообще, конечно, возможность пользоваться офшорными юрисдикциями для оптимизации всего и вся оказывает едва ли не самое разрушающее воздействие на государство. Ибо вместо того чтобы заниматься совершенствованием внутренних механизмов, практически все субъекты экономической деятельности оптимизируются через офшоры. Пользы стране от этого никакой, а вреда масса.
Теперь российскому авиационному регулятору придется придумать, как выдать одним махом более 700 сертификатов на самолеты российских авиакомпаний и не утонуть в этом сертификационном цунами.
Интересно, флот российские судовладельцы сами начнут переоформлять под российский флаг, или будут ждать, пока их всякие Багамы с Мальтами бортанут, как их коллег из авиакомпаний? 🤪
582
Читайте на SMART-LAB:
Вторичный рынок как часть оборотного цикла
Ресейл в Группе «МГКЛ» — это рабочий инструмент управления оборотом, а не продажа того, что не выкупили. 📦 Сейчас клиент, приходя в...
Софтлайн полностью погасил пятый выпуск облигаций
Друзья, рады сообщить, что сегодня мы полностью погасили выпуск облигаций серии 002Р-01 на сумму 6 млрд рублей. Все обязательства перед...
🔔 Информация о выплате купонного дохода для наших инвесторов
Сегодня, 19 февраля, ООО МФК «ПСБ Финанс» выплатило купонный доход по облигациям ПСБ Фин2P2 (RU000A10E4G8) за купонный период с...
Россети Ленэнерго. Отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г. Опасения оправдались - обесценение съело прибыль
Компания Россети Ленэнерго опубликовала отчет об исполнении инвестпрограммы за Q4 2025г., где показаны финансовые показатели компании по...
Ждем вала заказов на авиазаводах по восстановлению Ту-шек и Ил-ов с площадок хранения. Пример есть — пиндосы В-52 производили в 1952 — 1962, до сих пор обслуживаются и летают.
И похоже, что там у них потеряны технологии, новые В-52 не построить, что есть гут для дела мира.