Продолжая тему: Современное белорусское машиностроение

В то время как Украина в поисках лучшей доли выходила на очередной майдан, а в России строили ё-мобиль с ё-результатом, Беларусь сохраняла и активно развивала промышленное производство. Без нефти и газа, в условиях директивной и командной экономики.

Вчера в случайном разговоре с коллегой затронули тему кто где работал. Вспомнил и я предприятие, с которого в 1989 году ушел в собственный бизнес. Предприятие оказывается живо и неплохо себя чувствует. 



Окно моего бывшего кабинета (начальник лаборатории) на верхнем этаже чуть левее заводской трубы, которая просматривается на дальнем плане. :)

Автобусы

Автобус “Витовт” А420, созданный на “Белкоммунмаше” в конце октября в рамках VIII Международного автотранспортного форума (МАФ) в Москве стал победителем конкурса “PROдвижение. Лучший коммерческий автотранспорт 2012 года в России” и получил титул “Лучший городской автобус среднего класса в России”.

В настоящее время автобус-лауреат проходит сертификационные испытания на Дмитровском испытательном полигоне Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ, куда он отправился сразу же после закрытия МАФ. В конце ноября “Витовт” А420 должен получить все необходимые разрешения и допуски для эксплуатации на городских маршрутах на территории России. Транспортники Москвы и Петербурга уже выразили заинтересованность в том, чтобы принять новый автобус к себе в парки и протестировать его на реальных городских маршрутах.