Berkshire Hathaway Уоррена Баффетта продолжает вкладывать миллиарды долларов в Chevron, Occidental и Apple. Совокупные инвестиции Berkshire в нефтяной сектор, включая Chevron и Occidental, в настоящее время составляют более 40 миллиардов долларов США.

В субботу Уоррен Баффетт рассказал инвесторам Berkshire Hathaway несколько подробностей о том, как он потратил более 50 миллиардов долларов в начале этого года, и еще раз заверил их, что созданная им компания будет существовать еще долго после того, как 91-летний миллиардер уйдет из жизни.

Десятки тысяч инвесторов собрались в Омахе, чтобы послушать, как Баффетт и вице-председатели Berkshire отвечают на вопросы на ежегодном собрании.

Berkshire сообщила в своем отчете о прибылях и убытках в субботу. Наличные средства сократились до 106 миллиардов долларов в первом квартале со 147 миллиардов в начале года, поскольку Баффет инвестировал 51 миллиард в акции и выкупил собственные акции на 3,2 миллиарда .
Баффетт не раскрыл все, что он купил, но упомянул несколько основных моментов, в том числе увеличение доли Berkshire в нефтяном гиганте Chevron до 26 миллиардов долларов по сравнению с 4,5 миллиардами в начале года. Berkshire также потратила миллиарды на покупку 14% акций Occidental Petroleum в первой половине марта и увеличила свои и без того масштабные инвестиции в акции Apple.

Ещё Баффетт купил страховой конгломерат Alleghany за 11,6 млрд долларов и сделал еще одну многомиллиардную инвестицию в HP. Баффетт сказал в субботу, что он также купил три немецких акции, но не назвал их.

В субботу Баффетт сообщил, что сделал большую ставку на запланированное Microsoft приобретение Activision Blizzard. Он сказал, что через пару месяцев после того, как один из других инвестиционных менеджеров Berkshire купил около 15 миллионов акций Activision, он увеличил эту долю примерно до 9,5% компании (или около 74 миллионов акций) после того, как Microsoft объявила о сделке в январе, потому что акции Activision продавались по цене менее 95 долларов за акцию.

Delta станет первой крупной авиакомпанией США, которая будет платить бортпроводникам не только во время полёта. Штука в том, что стюардессам и стюартам не платят, пока двери самолета не закроются и все пассажиры не рассаживаются. Дельта меняет правило.

Ожидается, что это изменение повысит их заработную плату на несколько тысяч долларов в год.

В Delta заявили, что изменение начнется 2 июня на всех рейсах. В служебной записке для бортпроводников авиакомпания заявила, что новая оплата «еще раз признает, насколько важна ваша роль на борту для обеспечения гостеприимного, безопасного и своевременного начала каждого рейса».

Это изменение связано с тем, что Delta планирует увеличить время посадки узкофюзеляжных самолетов с 35 до 40 минут, что, как ожидает авиакомпания, увеличит процент рейсов, вылетающих вовремя.

Говорят, что профсоюзы бились з такую схему оплату не один год.

Те бастовали из-за продолжительного времени посадки, в течение которого бортпроводникам не платили.

При том, что профсоюзы представляют более 80% рабочих в American, United и Southwest, но гораздо меньший процент в Delta.

Китайский производитель электромобилей Nio планирует в этом году выйти на новые рынки и продавать свои электромобили в большем количестве стран.

Nio в целом неплохо завершили прошлый год, несмотря на проблемы с цепочкой поставок и необходимость инвестировать в свои продукты и технологии, а также в инфраструктуру.

Компания, которая начала продавать свои электромобили в Норвегии в сентябре, будет выходить в другие страны и регионы, чтобы еще больше расширить клиентскую базу.

Nio планировала поставить в первом квартале около 25 000 автомобилей, что на 25–30% больше, чем в том же квартале 2021 года.

В последнее время акции Nio переживают не лучшие времена в том числе из-за опасений усиления контроля со стороны США в отношении акций зарубежных компаний и ограничений на поставку, а также роста процентных ставок, снижающих привлекательность акций автопроизводителей.

Смотрю на график и понимаю, что протупил, не купив 14 марта. Блин.