ГОСА проходила в офлайн?   много народу было?  есть фотки с мероприятия? 

ПО СУТИ:
все предложения — это страну с ограниченной (из вне) рыночной экономикой пытаться включить рыночные механизмы? 
типа капитализм в отдельно взятой стране?
но основным условием жизни капитализма — является постоянный рост потребления или рост рынков сбыта… у нас такого быть не может у нас рынок ограничен.

Bilet1952, инарктика — продает только охлажденный варинт
по переоценке — я  точно не знаю. 

 а по фьючерсу лучше тут смотерть ru.tradingview.com/symbols/EURONEXT-ESF1!/seasonals/

вот кстати исходные стат данные 
www.ssb.no/en/statbank/table/03024
 вполне реперзентативны

Bilet1952, это цена наверно оптовая в норвегии
 к россии она имеет относительное отношение
но динамику отсележивать можно 
и по вашей ссылке — это цена замороденного лосося
вот туту есть ена свежего
www.ssb.no/en/utenriksokonomi/utenrikshandel/statistikk/eksport-av-laks 
как у инактики наверно это актуальные данные
 а тут можете смотерть цену на полках 
eurocredit.ru/inflation/products/ryba-losos/
 и сравнение даст hgtlcnfdktybt о  размере переоценки  рыбы

Bilet1952, на конец 2025 года лучше ориентироватся на отчет инактики 
 лосось 1054
фарель 532
 если смотерть в буудющее — то  лучше орниентироваться на полки магазинов и сравнивать  с тем что было в конце 2025 года
вот например цена ноября 2025 года  — 1589

а вот сеголдня  1649
online.metro-cc.ru/products/losos-murmanskij-5-6kg-inarctica

web.archive.org/web/20251109200602/https://online.metro-cc.ru/products/losos-murmanskij-5-6kg-inarctica

+3%… примерно так же и отпускные цены инактики изменилсь

единственная рабочая схема использовать маркетплэйс — как витину.а продавать через собственныеканалы:
1. дешевле чем на маркетплэйсе
2. наприямую покупателю

вопро в том что будут делать с авто  через год — два ...
 я б например брал такое авто на год потом брал бы новое...
а лучше брать на 30 000  потом сдавать и брать новое... 

AVIM, так бизнес то на другом
 нефть продолжает идти толкьо теперь не по 60 а по 100
  и если раньше имели 200 лямов в день то сейас 330  и +2 ляма с каждого танкера
 2  ляма — это не плата за проход это премия за риск котрая опалчиватя потербителем 

при таком подходе 
1. можно не добавить нефть
2. чуваки у ла манша даумают: «А что, так можно было»?

или я чего то не понимаю но на фото один самокат вуш а остальные яндекс?

Вадим (АА), Мв на нижней границе 76.7, но 1 января 2025 года нижняя граница была 97.0....
Все дело в динамике му и звр… денежная масса растет медленнее звр. Если с Ираном заварушка продлится год и нефтеюани еще увеличат звр

ну так то трамп прошелся по венесуэлле ирану  — следующая с корея… и тогда в южной корее удет страшно 

все логично
у компании был кэш а руках — они на него скупили акции компании
компания начала барть в долг для байбэка
на кредитные средства компания продолжает делать байбэк
впопрос в дургом
продолжаться так бесконечно не может — просто из за кредитной нагрузки
что будет с акциями когда байбэк снизится в обьемах или вообще закончится
и немаловажны момент в байбэках — что дальше с акциями
1. гасятся
2. раздаются менеджменту в рынок

на фото Анатолий Полубояринов — ближе к Анатолию Полныйбояринов

забавно что глупый ии оценивать вероятность  такого сценария в 20%и в 30% при затягивание операции с ираном

Kaliningrad79, все верно. 
но есть нюанс
за 2025 год 97 % роста ЗВР обеспечено переоценкой золота — а не покупками ЦБ
 а представьте нефть 200+ и цб начинает скупать юани и золото по бюджетному правилу
ключевой момент — преоценка активов звр ( золотои  юань) быстрее чем рост м2

TheLifeGuard13, Согласен. Это не базовый сценарий — но  это логичный  вариант.
У ЦБ пропал инструмент ослабления рубля за счет купли/продажи валюты, и сейчас приток валюты мягко говоря не такой сильный — но даже при этом рубль довольно крепкий, а что будет когда приток валюты наполнится раза в 3/4 — при тех же механизмах ЦБ начнет скупать золото — золото дорожает звр переоценивается и  курс укрепляется

вы локально правы а в долгую — нет.
а как быть с пустыми танкерами с наружи их тоже внутрь не пускают — кто рискнет пустым танкером — в чем потенциальная выгода?