Давний противник Соединённых Штатов — йеменские хуситы — заявили, что могут перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив для судов, связанных с США и Израилем.

Предупреждение от хуситов транслирует иранский телеканал Press TV.

Он отметил, что торговые суда и военные корабли, включая авианосцы ВМС США, могут быть остановлены в проливе.

"После принятия решения о вмешательстве первой мерой может стать официальное объявление морской блокады против Соединённых Штатов и сионистского режима. Торговые суда и военные суда, включая авианосцы, предназначенные для территории США и оккупированных территорий, могут быть остановлены", — заявил высокопоставленный командир йеменских вооружённых сил движения «Ансар Аллах» Абед аль-Таур.

Виктор Петров, да скоро эти конфы будут утренние, дневные и вечерние...

Задолбали уже!

FenomenalInvest, а кто это сказал?

Так то именно трейдинг на ИИС куда выгоднее чем на обычном брокерском — налог с прибыли платить не надо… и сложный процент будет работать по максимуму...

Знаете за сколько сделок удваивается сумма если каждая из них приносит всего 2%?

Примерно за 36...

Viacheslav Ivanenkov, если бы наоборот с лягкой на тяжелую то скорее всего да...

Но с тяжелой на легкую куда проще, там часть оборудования просто не будет использоваться...

Матчасть:

• Простая перегонка — из лёгкой нефти получается больше светлых фракций: бензина, керосина, дизеля. 

• Использование ректификационных колонн — нефть нагревают до температуры испарения, в результате чего образуется газ, который подаётся в трубопровод, охлаждается и конденсируется в виде капель конденсата — дистиллята. Лёгкие фракции конденсируются в верхних секциях колонны, а тяжёлые — остаются внизу

• Требует специальных технологий — из-за высокой молекулярной массы и сложного химического состава переработка тяжёлой нефти в традиционные нефтепродукты (бензин, дизельное топливо и т. д.) требует специальных методов.

• Часто для снижения вязкости тяжёлую нефть разбавляют более лёгкими фракциями нефти, что снижает энергозатраты на переработку.

• Термический крекинг — разложение высококипящих фракций нефти при высоких температурах (500–540 °C) и повышенном давлении (2–4 МПа). В результате происходит разрыв углерод-углеродных связей в молекулах тяжёлых углеводородов, что приводит к образованию более лёгких продуктов — моторных и котельных топлив.

• Каталитический крекинг — глубокая переработка нефтяных фракций в присутствии катализатора, который ускоряет протекание химических реакций и способствует более избирательному разрыву углеводородных цепей.

• Гидрокрекинг — метод, используемый для переработки тяжёлых дистиллятов и остатков, проводится при умеренных температурах (260–370 °C) в присутствии водорода под давлением. Водород играет важную роль в процессе, предотвращая появление кокса и способствуя образованию высококачественных светлых нефтепродуктов

• Экстракционные методы — например, экстракционная сольвентная деасфальтизация, — используются для разделения тяжёлой нефти на компоненты с различными свойствами. В этом процессе тяжёлая нефть смешивается с растворителем и газообразным диоксидом углерода, который действует как антирастворитель. Это приводит к разделению смеси на две фазы: верхнюю, содержащую более лёгкие компоненты, и нижнюю, содержащую асфальтены и другие тяжёлые соединения.

Viacheslav Ivanenkov, это в основном характерно для НПЗ на Среднем Западе и побережье Мексиканского залива...

НО вообще можно и использовать легкую нефть, просто будут затраты на изменение техпроцесса...

Там больше в деньги все упиралось — на нефтеперерабатывающих заводах с современным оборудованием дешевая тяжелая нефть приносит существенно большую маржу, чем переработка дорогих легких сортов...

По классике — за что боролись, на то и напоролись...

Сиделец, да с удобрениями назревает ЖОПА…

На Ближнем востоке заводы удобрений 40% мировых поставок обеспечивали!

Auximen, вряд ли они от ценника в $3.7 рухнут… Было и в районе $5 и ничего...

Но довольных этим не особо много, если не считать сланцевиков...