Андрей, 

про шеви не скажу.

 Стоит на стоянке уже сколько лет и не гниет. Похоже оцинкована.

Петр,

нормальная шестерка под капотом не помешает

есестна)) рядная.

можно и крашеным металом обойтись.

вот ищо, краску тратить))

кожей обтянуть и всех делов. практично и надёжно.

хорошая шкура писят лет стоит, не трескаецца,

кремом для рук натёр — и опять как новая))

а шо с экономией? 4-х литровая шестёра жрет 10 литров, как нынешние жужжалки. тока на каждой кочке не даунштифтит))

Андрей, 
лонжероны, маму их… передние, слабые штопипец
особенно узел крепления рулевого.

все кронштейны сзади — аналогично.

она слабая очень...

там по сути весь перед надо на подрамник выносить, што приличные производители и сделали.

или хотябы лонжероны перевязать по-человечески, как на Chevrolet Enqunox например

тада поедет.

у подруги была шнива, первой машиной. 
такое только врагам дарить,

для ослабления боеспособности))

за пределами России стоят на 50% дешевле.