14.10.2019 
Как сообщает агентство Reuters, маржа сталелитейщиков обусловлена ​​ухудшением в ближайшие кварталы, несмотря на падение цен на железную руду, потому что цены на сталь также упали, под давлением слабого спроса. «Даже с учетом коррекции, которую мы наблюдали в железной руде, цены на сталь упали практически на всех рынках Европы, США и Китая», — сказал аналитик Серафино Капоферри из Macquarie в Лондоне. 

Ориентировочная цена на спотовую железную руду для поставок в Китай достигла 5-летнего максимума в $ 126.50 за тонну 3 июля, поднявшись на 74% за шесть месяцев из-за сокращения поставок от ведущих экспортеров Австралии и Бразилии.

Однако с этого пика цены на железную руду упали на 26%. 

«На Западе, особенно в Европе, заводы действительно испытывают трудности. Спрос там слабее, и основным препятствием является падение продаж автомобилей во всем мире », — добавил Капоферри. 

Мировой автомобильный рынок, второй по величине сектор спроса на сталь после строительства, в последнее время потерпел неудачу из-за замедления экономического роста, особенно на крупнейшем рынке Китая. 

«Это особенно скажется на производителях плоского проката, таких как ArcelorMittal, Thyssenkrupp и Tata Steel, для которых автопроизводители являются важными клиентами», — заявил аналитик Moody's Гетц Гроссманн в своем заявлении. 

Падение продаж автомобилей наряду с замедлением глобального экономического роста сказались на спросе на сталь и ценах. 

Китайская цена на г/к рулон с 1 июля снизилась на 16%, в то время как цены на г/к рулон в Северной Америке снизились на 19% с 1 августа. 

В перспективе ожидается дальнейшее снижение цен на сталь в США, отмечает аналитик Jefferies Мартин Энглерт. 

«Самое раннее ожидаемое восстановление цен, вероятно, 1 квартал 2020 г., но покупатели скептически относятся к недавнему неудачному восстановлению в конце лета», — сказал он. 

Давление на цены на сталь также может оказать избыточное предложение из-за роста производства в Китае в зимний период. 

«Общая цель по борьбе с загрязнением воздуха является более жесткой, чем в прошлом году, однако вряд ли это приведет к ограничению поставок стали из стали», — отмечает аналитик UBS Майлс Аллсоп в записке.