Как узнал “Ъ”, Минпромторг исключил весь легковой и легкий коммерческий транспорт из программы льготного лизинга для экономии бюджета. Теперь с господдержкой можно приобрести только пассажирские версии «Газелей» или моделей «Соллерса», обычные автобусы, а также электромобили и тягачи КамАЗа. При этом менее месяца назад в перечень были добавлены новые легковые модели. В итоге, по словам участников отрасли, в дилерских сетях зависла как минимум тысяча машин, а рост рынка LCV, который и так не восстановился до докризисных показателей, затормозится.

Подробнее — в материале «Ъ».

Лесопромышленные компании северо-запада России благодаря корректировкам транспортных субсидий и поддержке вывоза продукции на экспорт из портов Северо-Западного федерального округа стали получать вдвое больше компенсаций от государства, но эти меры нивелируются ростом арендных платежей и изменением методики их расчета. В связи с этим региональные власти снова просят правительство сдвинуть сроки введения новых правил аренды на два года, а еще лучше отменить их до стабилизации ситуации. Но участники рынка считают, что правительство в условиях дефицита бюджета от этих доходов не откажется.

Подробнее — в материале «Ъ».

Минцифры планирует запросить из бюджета 11,9 млрд руб. на субсидирование льготных ставок по кредитам, которые производители электроники и телекоммуникационного оборудования будут брать в 2024 году на закупку компонентов. Это на 4,4 млрд руб. больше, чем в 2023 году. Участники рынка называют меру востребованной, особенно с учетом подорожания кредитов после повышения ключевой ставки. Но у льгот есть и противники, утверждающие, что стимулирование закупки иностранных компонентов осложняет развитие отрасли.

Подробнее — в материале «Ъ».

Как стало известно “Ъ”, Минпромторг направил в Следственный комитет России (СКР) материалы о фактах возможного мошенничества со стороны входящего в госкорпорацию «Ростех» АО «Концерн «Автоматика»» при выделении субсидии. Около 300 млн руб. предприятие получило в качестве компенсации за разработку антенных систем для обеспечения спутниковой связи в автомобилях, железнодорожных составах, на водном и воздушном транспорте. Однако ведомственная проверка показала, что за результат своей работы «Автоматика» фактически могла выдать приобретенные в Китае антенные комплексы.

Соглашение между Минпромторгом и концерном «Автоматика» о предоставлении из федерального бюджета субсидии на финансовое обеспечение части затрат на «создание научно-технического задела по разработке технологий производства приоритетных электронных компонентов и радиоэлектронной аппаратуры» было заключено 15 июня 2021 года.

Подробнее – в материале «Ъ»