За девять месяцев 2024 года Россия и Саудовская Аравия сократили морские поставки нефти в Азию на 5% и 7%, до 3,2 млн и 4,9 млн баррелей в сутки соответственно. Общий импорт нефти в страны Азии уменьшился на 1,8%, до 22,98 млн б/с. Основной причиной стало снижение потребления в Китае, где импорт сократился на 410 тыс. б/с, до 9,89 млн б/с. Это связано с кризисом в строительной отрасли и активным переходом на альтернативные виды топлива. В то же время Индия и Южная Корея увеличили импорт на 2,5% и 3%, до 4,59 и 2,47 млн б/с.

Китай продолжает субсидировать переход на СПГ и электромобили, что сдерживает рост спроса на дизтопливо и бензин. В 2024 году также наблюдалась низкая маржа в нефтехимической промышленности, что негативно повлияло на объемы переработки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7249825?from=top_main_6

Россия и Монголия ведут переговоры о поставках топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) по льготной стоимости. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в интервью монгольской газете «Оноодор». Стороны работают над межправительственным соглашением, которое обеспечит Монголию необходимыми ресурсами по выгодным условиям.

Улан-Батор также рассматривает возможность использования дешевого газа из России, который будет транспортироваться по трубопроводу «Союз Восток», связывающему Россию и Китай. Этот проект станет продолжением «Силы Сибири – 2» и позволит поставлять до 50 млрд кубометров газа в год.

3 сентября Путин посетит Монголию для обсуждения дальнейшего развития стратегического партнерства. Планируется подписание ряда двусторонних документов.

Статистическое управление Финляндии предоставляет данные о существенном снижении импорта энергоносителей из России в 2023 году. Доля российских энергоносителей в общем энергопотреблении страны упала с 34% в 2021 году до 7% в 2023 году.

Снижение связано с различными факторами, включая изменения в поставках газа и рост импорта сжиженного природного газа (СПГ) из других стран, таких как США и Норвегия.

При этом доля российского газа, как трубопроводного, так и сжиженного, снизилась до 13%. Доля российских нефтепродуктов также значительно сократилась.

Эти изменения отразились на стоимости импорта энергоносителей из России, которая упала до 0,9% от общей стоимости импорта в 2023 году.

Источник: tass.ru/ekonomika/20826639

Федеральная антимонопольная служба России сообщает о возможном увеличении нормативов продаж топлива на срочном рынке в будущем. На данный момент норматив составляет 1% от общих объемов продаж в основной секции, что считается достаточным. Однако замглавы ФАС, Виталий Королев, отмечает, что в будущем ситуация может измениться, и необходимо наблюдать за развитием срочного рынка.

Королев подчеркивает, что сейчас срочный рынок топлива востребован как покупателями, так и поставщиками, и его использование будет развиваться дальше. Однако продажа на срочном рынке все еще не является обязательной, а лишь рекомендательной мерой.

ФАС призывает к наблюдению за ходом продаж на срочном рынке в течение нескольких кварталов для более детальной оценки его работы и возможных нововведений.

Кроме того, в марте ФАС обязала нефтекомпании увеличить дополнительные поставки топлива на биржу. Это решение пришло после направленного осенью 2023 года письма о необходимости снижения цен на топливо и возбуждения дел по нарушениям закона о защите конкуренции в пяти регионах.