Европейские страны намереваются в ускоренном порядке принять закон о бессрочной блокировке российских активов на €210 млрд, чтобы не допустить вето со стороны венгерского премьера Виктора Орбана на ближайшем саммите ЕС. Об этом пишет Financial Times, ссылаясь на источники.

Законопроект предусматривает использование для этой цели чрезвычайных полномочий. Руководство ЕС стремится сохранить рычаги давления на Россию на фоне процесса мирного урегулирования российско-украинского конфликта, объяснили собеседники FT.

Дипломаты, которые занимаются разработкой законодательства, считают, что оперативное решение о бессрочной блокировке российских активов в ближайшие дни будет преимуществом в рамках рассмотрения возможного выделения кредита Украине за счет этих средств. Этот вопрос будет обсуждаться на саммите лидеров ЕС на следующей неделе, 18-19 декабря. 


Источник: www.rbc.ru/economics/10/12/2025/69390a7c9a7947976c62cfa0?from=from_main_1
Источник: www.ft.com/content/844ca37f-8c3b-4503-b274-175d6f034476

Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов рассказал о неделимости социальной и коммерческой функции крупнейшего автозавода страны, загрузке производственных площадок, демпинге конкурентов из КНР и о том, почему он не верит в возможность возврата Renault в Россию.

— Интернет идентифицирует вас как государственного деятеля. А вы сами на посту главы «АвтоВАЗа» чувствуете себя госменеджером или бизнес-топом?
— «АвтоВАЗ» снова принадлежит государству, и это накладывает обязательства. Но при этом мы остаёмся коммерческой компанией, работающей в одной из самых конкурентных отраслей мира. Поэтому ответственность двойная: и за бизнес-эффективность, и за выполнение национальных задач.

— Завод в Ижевске стоит недозагруженным. Планируете возвращать туда производство?
— Загрузка — это следствие спроса. Перенос Vesta на основной конвейер был оправдан: в Ижевске максимум — 25 машин в час, в Тольятти — 54. Сейчас на платформе Vesta мы выпускаем Vesta, Aura, в 2025-м — Azimut. Это результат огромной работы коллектива: французы были уверены, что завод встанет минимум на год.

Публичное акционерное общество «ГРУППА КОМПАНИЙ «БАЗИС» (далее – «Группа», «Компания» или «Базис»), крупнейший российский вендор и разработчик ПО управления динамической ИТ-инфраструктурой, объявляет об успешном проведении первичного публичного предложения (далее – «IPO» или «Предложение») и объявляет о начале торгов обыкновенными акциями (далее – «Акции») на Московской Бирже 10 декабря 2025 года.

Итоговые параметры Предложения 

·     Цена IPO была установлена действующими миноритарными акционерами Группы (далее – «Продающие акционеры») в размере 109 рублей за одну Акцию. По результатам IPO Продающие акционеры сохранили участие в акционерном капитале Группы.

·     Рыночная капитализация «Базис» составит 18 млрд рублей по Цене Предложения.

·     Объем IPO составил 27,52 млн Акций, что соответствует 3 млрд рублей по Цене Предложения.

Ассоциация участников рынка электронной торговли (АУРЭК, в состав входят преимущественно владельцы пунктов выдачи заказов, поставщики маркетплейсов, небольшие онлайн-магазины) пожаловалась на недобросовестную конкуренцию со стороны иностранных продавцов – преимущественно из Китая. АУРЭК направила сразу несколько обращений в адрес Ozon, «Яндекс маркета», Wildberries, Минпромторга и ФАС (копии писем есть в распоряжении «Ведомостей»). В обращениях ассоциация попросила принять дополнительные меры против копирования контента российских продавцов, различий в комиссиях и требованиях по маркировке товаров при трансграничной торговле.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2025/12/10/1161920-selleri-prosyat-uzhestochit-pravila-dlya-inostrannih-prodavtsov-na-marketpleisah?from=copy_text

Продажи новых легковых китайских автомобилей в РФ в ноябре 2025 года снизились на треть в сравнении с октябрем, до 56 тыс. единиц. Об этом говорится в исследовании «Газпромбанк автолизинг», материалы есть в распоряжении ТАСС.

«Последний месяц осени не смог повторить успеха предшественника и отметился 126 тысячами сделок (-23% к октябрю 2025 г.). В то же время, к ноябрю 2024 была зафиксирована прибавка объемов (+6%). В свою очередь в китайском сегменте можно было наблюдать в основном отрицательную динамику (56 тысяч сделок, — 31% к октябрю), — сказано в исследовании.


Источник: tass.ru/ekonomika/25865593

Минфин представил предварительные данные об исполнении федерального бюджета за январь–ноябрь 2025 года. Доходы составили 32,9 трлн руб. — это всего на 0,7% больше, чем годом ранее, и 88,72% от годового плана. Расходы за 11 месяцев выросли на 12,5%, до 37,175 трлн руб. В результате дефицит достиг 4,276 трлн руб., или 2% ВВП, при плане в 5,736 трлн руб.

Ненефтегазовые доходы растут, нефтегазовые — падают

Ненефтегазовые доходы достигли 24,87 трлн руб. (+11,3% год к году). Поступления по НДС составили 12,7 трлн руб. (+6%), динамика соответствует охлаждению спроса и замедлению инфляции: по данным Минэка, в начале декабря она снизилась до 6,61% год к году после 7,7% в октябре.

Нефтегазовые доходы оказались втрое ниже ненефтегазовых — всего 531 млрд руб. за ноябрь. За 11 месяцев они сократились на 22,4% — до 8,03 трлн руб., что Минфин объясняет снижением средней цены Urals до $44,87 за баррель. Министерство предупреждает о рисках дальнейшего снижения НГД на фоне слабой конъюнктуры.

За январь–сентябрь 2025 года объем нового бизнеса лизинговых компаний сократился почти наполовину — до 1,38 трлн рублей, показывают данные «Эксперт РА». Девять из десяти крупнейших сегментов ушли в минус; единственным исключением стала авиация, но ее рост связан лишь с низкой базой прошлого года. Главный удар пришёлся на автолизинг, особенно на рынок грузовиков.

Сегмент грузовиков рухнул на 67% год к году — до уровней 2022 года. За девять месяцев было реализовано всего 43,35 тыс. машин, что на 54% меньше прошлогодних показателей. Эксперты называют причины: падение платежеспособности, структурный кризис логистики, рост конкуренции среди перевозчиков и снижение тарифов. Клиенты массово переходят на покупку грузовиков с пробегом, в том числе из стоков самих лизинговых компаний.

Высокая ключевая ставка усугубляет ситуацию: стоимость заемных средств остается на историческом максимуме, а многие лизингодатели ушли от околонулевых авансов, что также снизило интерес бизнеса к новым контрактам.

Крупнейшие российские продуктовые сети резко снизили темпы расширения: за январь—сентябрь 2025 года они открыли около 5,3 тыс. магазинов, что на 30% меньше, чем годом ранее. По данным Infoline, общий прирост торговых площадей у топ-200 ритейлеров упал почти на 10%, что стало рекордным сокращением за несколько лет. Главная причина — ослабление покупательской активности и рост затрат, делающие открытие новых точек менее эффективным.

Наиболее сильное падение темпов наблюдается у «Красного & Белого» (–73,3% по площади), «Ярче» (–40%) и «Магнита» (–23,8%). Сети сталкиваются с высокой стоимостью строительства, дорогим кредитованием, дефицитом персонала и изменением потребительских привычек, отмечают эксперты АКОРТ. Аудитория стала значительно экономить, что ухудшает трафик и удлиняет сроки окупаемости новых магазинов.

В результате ритейлеры переходят к более компактным форматам. Средняя площадь новых продуктовых магазинов в 2025 году снизилась до 312 кв. м, а количество точек в сегменте 100–200 кв. м выросло примерно на 15%. Магазины «у дома» востребованы в жилых кварталах, где аренда крупной площади слишком затратна. Активно растет и франчайзинг: он позволяет сетям ограничить капитальные затраты, сохраняя присутствие в регионах.

Совокупные продажи крупнейших маркетплейсов России — Wildberries, Ozon и «Яндекс Маркета» — достигли 6 трлн руб. за январь–сентябрь 2025 года, увеличившись на 36,4% относительно прошлого года. Тем не менее динамика рынка заметно замедлилась: годом ранее рост составлял 60%, что отражает переход отрасли из фазы бурного расширения в стадию зрелости.

По оценке «Infoline-аналитики», Wildberries увеличил выручку до 3,1 трлн руб. (+33,6%), Ozon — до 2,4 трлн руб. (+44,3%), а «Яндекс Маркет» — до 404,5 млрд руб. (+17,6%). Однако сами компании приводят более высокие цифры: у Ozon за девять месяцев оборот составил 2,9 трлн руб. (+50,7%), а у «Яндекс Маркета» сегмент электронной коммерции вырос на 39% до 561,2 млрд руб.

Эксперты указывают, что замедление темпов — естественный процесс. В 2020–2023 годах сектор развивался взрывными темпами: у Wildberries прирост достигал 93% и 79%, у Ozon — 88% и 109%, у «Яндекс Маркета» — свыше 60% ежегодно. Сейчас рынок приближается к насыщению: по данным АКИТ, доля онлайн-торговли в рознице достигла 18,3%, что близко к пороговому уровню, при котором дальнейшие темпы неизбежно замедляются.