Spiculant, Так я покупал то ВАЗы тогда 80-х годов выпуска экспортного исполнения, им 3-5 лет было, для иномарки это почти новая, а для ВАЗа уже как 15-20 лет японцу или немцу. Да и сейчас любой 10 летний немец лучше новой Лады
Сергей Пестерев, Да и не факт что спёр. Хотя это и наиболее вероятно, да и суммы думаю на порядок поменьше. Да и вообще это не важно, важно чтобы сейчас не спёрли этот триллион который выделяется на то что есть за копейки на рынке.
Spiculant, Ну не знаю, про качественные отечественные ВАЗы впервые слышу) У меня были автомобили ВАЗ и не один в 90-е годы, намучился с ними пипец. Дано езжу на иномарках и горя не знаю.
Spiculant, Так и мы не хотим. Тут обе стороны со времён СССР друг друга не любят. Конечно надо пытаться что то делать и в сложившейся ситуации, вот мы и делаем что можем, т.е. пока как я понял 180 нм уверенно. но через 4 года 28 нм навряд ли будем делать, или вы уверены что будем?
Mr Agilent, И если бы была свободная торговля со всем миром и обмен технологиями с передовыми странами, а этого нет и не будет в ближайшие лет 30-50 или даже 100.
Spiculant, Вазы первые начали делать в 1970 году, прошло 55 лет, и что наши ВАЗы разве качественный товар для мира? Так и здесь будет, потому что система таже, люди те же, всё также даже похуже чем было в 1970 году, относительно остального мира тогда.
Антон Б, Я как то читал, что в Нидерландах, всего несколько главных спецов, которые представляют как работает в целом литограф-машина, но по отдельности её узлы уникальны и как они работают знает тоже ограниченное число лиц, т.е. невозможно просто скопировать аналог, он не будет работать, нужны знания всех сотен спецов в купе создающих эту машину. Как раз поэтому эта компания единственная в мире без конкурентов, никто не может повторить подобное.