Новости рынков | Локализация такси будет проходить поэтапно и полностью завершится в 2030–2032 годах. К этому времени доля отечественных авто в сегменте может превысить 75–80% — Интерлизинг

Переход таксомоторной отрасли на новые требования по локализации автомобилей будет проходить поэтапно и полностью завершится в 2030–2032 годах. К этому времени доля машин отечественного производства в сегменте может превысить 75–80%, сообщили ТАСС в ГК Интерлизинг.

Региональный переход будет растянут по времени: в Сибирском федеральном округе новые правила начнут действовать с 2028 года, на Дальнем Востоке — с 2030 года. Это означает, что окончательное обновление таксопарка страны займет еще несколько лет.

С 1 марта 2026 года вступил в силу закон, устанавливающий минимальный уровень локализации автомобилей для включения в региональные реестры такси. Теперь машина должна набрать не менее 3,2 тыс. баллов локализации либо быть произведена в рамках специального инвестиционного контракта (СПИК), заключенного в период с марта 2022 по март 2025 года.

Наибольшие изменения ожидаются в сегменте «Эконом». В 2025 году его лидерами были Hyundai Solaris и Kia Rio с долями 21% и 19% соответственно. Их постепенно заменят модели Lada Granta, Vesta, семиместный Largus и электромобиль Evolute i-Pro.

В сегментах «Комфорт» и «Комфорт+» в качестве альтернатив рассматриваются Haval Jolion, обновленный Solaris, Москвич 3 и Lada Aura.

По оценкам «Интерлизинга», масштабное обновление парка приведет к росту спроса на сервисное обслуживание. Однако отрасль уже сталкивается с дефицитом кадров: в авторемонте остаются незакрытыми около 150 тыс. вакансий.

Дополнительный риск — финансовая нагрузка на перевозчиков. Высокие затраты на замену автомобилей могут привести к уходу из отрасли до половины водителей. По оценке компании, рынок может потерять до 51% участников, если обновление парка окажется слишком затратным.