Михаил Сельков, ну да, ну да, только тупые китайцы почему-то свои автомобилис европейскими технологиями делают — роботы лицензионные от немецкого Гетраг, движки у авсрийцев (Chery) и шведов (Geely) заказывают.
Алекс Убилава, только при этом «сильном росте» ВВП ППС на душу населения у Северной Кореи по разным оценкам в 20-40 раз меньше, чем у французов. Так что отнюдь не в уровне жизни причины беспорядков в Париже и около.
Михаил Сельков, то есть ты хочешь рассказать, что у Мазды CX5 китайского производства вот вообще другие мотор, трансмиссия и подвеска, чем у японской CX5?! Ахахаха.
Михаил Сельков, тут хорошо бы уточнить, какая доля из выпускаемых Китаем автомобилей является собственно китайскими, поскольку миллионы авто в КНР производятся совместными предприятиями с Тойотой, Маздой и Фольксвагеном под их же марками.
Кудельман, не знаю, как у вас там было вна Незалэжной, но в России для Системы именно частные предприниматели — кормовая база. Соответственно, в трудовых спорах суды почти всегда нагибают работодателей, а «решить вопрос» в свою пользу выйдет существенно дороже, чем выплатить работнику по закону.
Кудельман, во-первых, давно не КЗОТ, а ТК, во-вторых «по закону» и «не в ущерб акционерам» в случае сокращения совпадать не может. Так что вы просто кидали людей на деньги, получая свой процент. Эти иллюзии про «объяснения и по собственному» работают до первого принципиального человека, а дальше прокуратура и комиссия по труду быстро ставят хозяйчиков жизни в стойло законодательства. И повезёт, если без судимости.