Входной билет в мир бизнес-ангелов и венчурных инвесторов весьма дорог. В результате частные инвесторы со своими скромными сбережениями получают возможность вложиться в перспективные компании только после IPO – когда акции начинают торговаться бирже.
Ирония состоит в том, что крупные венчурные инвесторы как раз в этот момент избавляются от этого актива… Читать далее

Сегодня в telegram-канале Waves Platform команда проекта попыталась успокоить и умилостивить раздраженных инвесторов. 

Для начала обещается, что 3% токенов нового проекта Vostok на сумму $18 млн.
будет распределено между держателями монет Waves... Читать далее

Хочу рассказать о проекте, которому весьма симпатизирую — просто потому,
что в отличие от сотен других блокчейн-компаний, собравших средства на ICO,
он уже реально работает, имеет тысячи розничных клиентов и получает прибыль.



Знакомьтесь, это Nexo –  одна из первых на рынке лендинговых платформ на блокчейне,
позволяющая брать кредиты под залог криптоактивов.
На свой банковский счет заемщик может получить до… Читать далее

Хочу рассказать весьма поучительную историю, как, собрав деньги на ICO,
можно построить преуспевающую компанию, но при этом оставить в дураках всех частных инвесторов.
А еще немного том, как даже с мусорных токенов, потерявших 97% стоимости, можно получить немного прибыли.

Основанный в 2016 году российский стартап CarTaxi разработал платформу
и мобильное приложение для вызова эвакуаторов для легковых машин.
Что-то вроде Uber для автомобилистов.
На момент начала ICO сервис уже работал (по-крайней мере в Санкт-Петербурге),
имел реальных клиентов и реальную прибыль.

ICO проекта проходило с сентября по октябрь 2017 года и собрало $8.7 млн.
Токенсейл сопровождался шумной рекламной кампанией в СМИ: «Первый эвакуаторный сервис на блокчейне!»
Владельцам токенов обещали ежемесячные выплаты дивидендов – не менее 1.25% от дохода компании.
Кроме того, было обещано, что 2,25% дохода будет использоваться для выкупа токенов на рынке с целью повышения их цены.

Читать дальше