Основными покупателями Ирана, тем не менее, являются страны Азии. Известно, что США требуют от Японии отказаться от импорта иранской нефти, угрожая прекращением операций с теми японскими банками, которые ведут операции с иранскими финансовыми институтами. На долю Ирана приходится около 10% всего импорта нефти Японии. В основном отношения между иранскими и японскими банками строятся вокруг сделок по импорту нефти.
Япония опасается, что, если ряд ее банков, в том числе такие столпы финансовой системы страны, как банк Mitsubishi Tokyo UFJ, подпадут под запрет ведения сделок с банками США, это неизбежно приведет к дестабилизации ее финансового рынка.

За последние пять лет Япония уже сократила импорт иранской нефти на 40%. Сейчас она закупает 313 тысяч баррелей иранской нефти в день, это более чем вполовину меньше уровня 2003 года в 683 тысячи баррелей. В то же время полностью отказаться от этого импорта Япония не может, так как потребности в «черном золоте» возросли из-за остановки большей части атомных реакторов после

( Читать дальше )

Иранские парламентарии могут в ближайшее воскресенье одобрить законопроект о полном прекращении поставок нефти из Ирана в страны Европы, прежде чем эмбарго на поставки иранской нефти в Евросоюз полностью вступило в силу, пишет газета Financial Times со ссылкой на представителя комитета по энергетике иранского парламента (меджлиса) Имада Хусейни (Emad Hosseini).
«Если законопроект будет одобрен, правительство будет обязано прекратить продажу нефти в Европу прежде, чем ЕС введет нефтяное эмбарго против Ирана», — заявил Хусейни.
«Многим представителям меджлиса, в том числе и мне, не терпится одобрить законопроект, по которому ни одно из европейских государств, сделавших Иран целью своих санкций, не сможет купить ни капли нефти из Ирана», — заявил другой депутат меджлиса Насер Судани (Nasser Soudani), которого цитирует газета Tehran Times.
По мнению Судани, введенные Западом санкции сильно ударят по самой Европе. Во-первых, по его словам, европейским странам будет нечем заменить иранскую нефть, а во-вторых, эмбарго на поставки нефти из Ирана приведет к значительному повышению цен на «черное золото». Из этого Судани заключает, что европейцам так или иначе придется покупать иранскую нефть через посредников, что значительно повысит их расходы.


( Читать дальше )

Ормузский пролив — один из ключевых морских путей транспортировки нефти из Персидского залива. Иранские военные заявляли о том, что они располагают возможностями по перекрытию пролива, если страны Запада введут санкции на экспорт нефти из Исламской Республики.
Ситуация вокруг Ормузского пролива обострилась на фоне недавних учений ВМС Ирана «Велайят-90» («Главенство-90»), которые закончились испытанием ракет большой дальности.
В Персидский залив прибыли авианосцы США. В то же время Пентагон заявляет, что наличие в районе Персидского залива сразу нескольких авианосных ударных групп ВМС США не является чем-то необычным и не связано с обострением ситуации вокруг Ирана.

В Иране введен в эксплуатацию второй завод по обогащению урана — предприятие расположено в районе города Кум. Иранское руководство заявляет, что ядерная программа страны направлена исключительно на мирные цели и удовлетворение ее энергетических нужд.



Между тем США и ряд других стран подозревают Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома.
США могут даже начать боевые действия против Ирана, и такое может произойти уже через две недели, заявил член президиума общественного совета при Минобороны РФ главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.
Он подчеркнул, что в районе Персидского залива открыто идет наращивание американского военного присутствия.
 

 Главным событием вчера стал выход из годового боковика. Нефть марки Brent прошла и закрепилась выше уровня $113,5. Многие связывают это с событиями в Греции, однако, возможно, главная причина в том, что инвесторы закладывают в цену риск военного конфликта в Иране. Ведь Иран – 4ый в мире крупнейший экспортер нефти и 2ой в ОПЕК производитель нефти. Но самое главное это контроль Ирана за Ормузским проливом. Если учитывать нефтепродукты, то на долю этого пролива приходится около 40% глобального экспорта нефти по морю. 
Техника за рост. Самая первая минимальная среднесрочная цель по марке Brent находится на уровне 125-127$ за баррель. Это нефтяное ралли предполагает около 10% роста от текущих уровней