Вячеслав, согласен, когда в США рынок полетит вниз, здесь вообще жара будет.

MaksT, 33 рубля? Ну, сомнительно. А пробой 293 может к сильной коррекции привести.

MaksT, наверное, лучше всего после на отскоке в первый день, я бы так сделал.

Кот.Финанс, на это точно есть надежда)

Кот.Финанс, вот это точно) ВТБ уже давно все надежды убил.

Кот.Финанс, на Сбер надейся, а сам не плошай)

VladMih, это я-то упертый?) Сказал, в чем вы не правы и объяснил, а вы также считаете, что это то же, что и вы написали, ну…

MaksT, а что, вариант, кидок будет куда круче, чем с Полиметаллом)

Кот.Финанс, нет, но желательно)

Кот.Финанс, вряд ли, судя по RGBI, ну максимум 17,5)

Кот.Финанс, 17% точно в цене)

VladMih, так я не полностью признал вашу правоту, поэтому и возразил. «Если цена новых стоит, только тогда бу дешевеет, а при повышении цен на новые бу тоже могут дорожать и так во всём мире!» — я ж говорю, б/у может дешеветь и при росте цен на новые, почему нет, собственно? Так всегда было в РФ. Купил за 3 млн авто, через 3 года продаешь за 2 млн. При этом новое авто подорожало за это время на 300 тыс. Вот если новое подорожало за 3 года не на 300 тыс, а на 3 млн, вот тогда и б/у будет вместо 2-3 млн стоить 4 млн.

alexei459, даже если не 100%, а 50% или 10-20% это все равно очень сильный удар. Ну и 34% рост индекса за 4 года толком не перекрывает даже официальную инфляцию, к которой очень много вопросов.

VladMih, цена новых никогда не стоит на месте, она всегда растет, потому что инфляция. Вопрос лишь в скорости роста. Если по 2-5% в год, то б/у будет дешеветь. Если по 50-100%, то б/у будет тоже дорожать)

Алексей Бицев, вот-вот. Даже Газпром)

Flexiway, конечно, вниз должно тоже должно.

MaksT, надо подумать, тут недавно Костин говорил, что есть риск делистинга крупных компаний)

myaucha, попробуйте доказать обратное, если считаете, что это неверное высказывание.

MaksT, уже.