Константин Р, В «Ч+0» из фондов тоже не убежишь без потерь

при развороте потом будет распродажа, и парковать надо  в то что выседишь — а то мало ли чего. и облигации тут не совсем подходят — обвалятся когда кэш понадобиться и получишь убыток. Парковать — это про фонды ликвидности и накопительные счета, а не про облагации. 

Ну, так ты купи все (что выше написал) это и после расскажешь нам, какое это было время возможностей или время для паники! 

«Максимум» чего? Максимум был в районе 200%. Жили, видели…

Заседание Лукойла больше интересует, чем Набиуллина с ЦБ. Потому что у нефтяника самая низкая долговая нагрузка и он выдержит давление ключевой ставки

В отличие от казино, на фондовом рынке проиграть и полностью потерять вложенные средства будет практически невозможно

Разве владельцам Enron вернули кому-нибудь больше минимальной суммы для частных инвесторов?

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D0%BE_Enron

myaucha, Нуу, в целом, по моим ощущениям, давно не поощряется свой авто.
Недавно тут были цифры — из 2500 р 1700 р идёт в виде налога. Гдет ещё слышал: имеющие авто, как бы принимаются за тех у кого есть лишее)
Авто довольно дорогие, особенно к зп. Дороги стали лучше, но тож есть проблемы (в том числе вами изложенные)

Штука такая видимо… издавна у нас акцент был на общественный транспорт и Союз всё построил с этим расчётом. В США, личный авто чуть ли не право на свободы.

политика движет ожиданием рынка...

саммит Брикс даст пинка нашему рынку для полета в коцмас....
всем одет скафандры!(встать в лонг)

В принципе шаг оправданный, но для начала надо сделать выделенные полосы. Их не так много в наших городах-миллиониках, чего уж говорить про регионы.

Для начала надо сделать выделенные полосы, а потом только разрешать самокаты. Сейчас вообще пошла какая-то жуткая тенденция (вижу по своему району) — проезжие части для авто сужают, а тротуары расширяют. Непонятно, цель какая такой политики? Пересадить людей с авто на самокаты? Кто-то лоббирует этот сомнительный вид транспорта. Создают информационный фон о необходимости идти в ногу со временем, расширять инраструктуру под новые мобильные средства передвижения, и под эти работы получают бюджетное финансирование. Самокаты здесь выступают в роли спойлера. Дорожные работы проводят каждые два-три года.

Аналогичная ситуация и с электромобилями, зарядка для которых бесплатна (пока, во всяком случае), а вот работы по реорганизации и подведению кабеля — просто золотая жила для тех, кто их проводит. А выделенные из бюджета средства для этих целей никогда не окупятся.

Всем пофиг на инфляцию и даже ЦБ, он смотрит на инфляционные ожидания 

Пополнение убыточного бюджета и получение премии! 
Каждому платят деньги не за красивые глаза, а за решение задач!

проблема юаня в том что его наличного нету
кроме того все банки которые позволяют купить юань под санкциями
и биржа тож под санкциями..

В таком случае инвестор потеряет все вложенные деньги.

Это, мягко говоря, не правда.

jaśnie wielmożny pan Szczur, Новичку предлагается телега с Граалем…

Также стоит распределить средства на несколько сделок

Новичку, который ещё одну-то сделку провести толком не умеет, предлагаете сразу несколько вести?

Покупать ли доллар по 98?

появился.это фары приближающегося бронепоезда

Спасибо за мнение по софтлайну, здравая позиция

3.4 триллиона делим на 101,2 миллиарда и получаем 3,4
На эти два процента и живу 🙈