«Сургутнефтегаз» на продаже доли в MOL Венгрии заработал €500 млн.
Скандальная история участия «Сургутнефтегаза» в капитале венгерской нефтекомпании MOL завершилась. Власти Венгрии выкупают пакет у российской компании, которая за два года так и не смогла получить доступ к активу. Однако в итоге инвестиция оказалась прибыльной — «Сургутнефтегаз» заработал на перепродаже бумаг около €500 млн.
http://www.kommersant.ru/doc/1647101


Появление акций Яндекса на торгах в Нью-Йорке произвело фурор// Стоимость крупнейшего российского поисковика достигла $11,1 млрд.
IPO крупнейшего российского поисковика «Яндекс» прошло по верхней границе коридора — $25 за ADR (соответствует одной акции). Вся компания оценена в $8 млрд, объем размещения составил $1,3 млрд. Торги расписками компании на NASDAQ начались с отметки $34,64 (рост 40%) за бумагу, а капитализация подскочила до $11,1 млрд. Больше «Яндекса» среди интернет-компаний в ходе IPO удалось привлечь лишь Google, которая в 2004 году продала акций на $1,67 млрд.


( Читать дальше )

«Система-Галс» не испугалась пробок // Девелопер покупает проект в «Москва-Сити»
Девелоперская «дочка» банка ВТБ «Система-Галс» вошла в число девелоперов ММДЦ «Москва-Сити». Компания покупает 50% в проекте строительства небоскреба и транспортного терминала на участке N 11 (общая площадь — 300 тыс. кв. м). Сумма сделки — около $100 млн, а еще $350-400 млн девелоперу придется вложить в стройку. Некоторые игроки рынка и чиновники называют «Москва-Сити» градостроительной ошибкой из-за непроработанной транспортной схемы. Сейчас уровень вакантных площадей в ММДЦ самый высокий в городе — 15,5%, но при этом здесь и самые высокие ставки аренды на офисы.
http://www.kommersant.ru/doc/1629490
 
«Газпром» сливает энергетику // Объединяются ОГК-2 и ОГК-6
Советы директоров подконтрольных «Газпрому» ОГК-2 и ОГК-6 одобрили параметры их слияния. Акционеры компаний должны утвердить схему 21 июня, а само объединение планируется завершить до конца года. Но с этим может не согласиться государственное «Интер РАО», крупный миноритарий ОГК-2 и ОГК-6. Компания оценивает ОГК-6 на 20% дороже, чем это сделал «Газпром энергохолдинг».


( Читать дальше )

«Вертолеты России» взлетят в Лондоне // Холдинг объявил о готовности к IPO
Государственный холдинг «Вертолеты России» вчера официально объявил о намерении провести IPO на Лондонской фондовой бирже. В ходе размещения акций компания намерена привлечь свыше $500 млн. По данным источников «Ъ», компания оценила себя в $2,5 млрд. Эксперты считают, что холдинг стоит не более $2 млрд.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1620321
 
РТС продается частями // Чтобы выплатить отступные акционерам накануне консолидации с ММВБ
Перед сделкой по продаже биржи РТС своему основному конкуренту, биржевому холдингу ММВБ, акционеры РТС получили право выплатить себе существенные дивиденды, максимальный объем которых определен в 1,5 млрд руб. Собственных средств биржи недостаточно для такого объема выплат, в связи с чем было принято решение о продаже 1,7% акций РТС, которые биржа выкупила у акционеров в разгар кризиса.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1620322


( Читать дальше )

Португалия обратилась за финансовой помощью к ЕС
«Президент Еврокомиссии уверяет, что эта просьба будет рассмотрена с максимальной быстротой..., и выразил уверенность в способности Португалии преодолеть нынешние трудности совместно со своими партнерами», — говорится в официальном заявлении главы Еврокомиссии Жозе Мануэла Баррозу.
Подробнее: http://www.rian.ru/world/20110407/361841692.html
 
Депутаты освежат воздух // На рынок внутренних перевозок могут допустить иностранцев
Российскому авиарынку грозят новые инструменты госрегулирования. В случае их одобрения ни одна авиакомпания не сможет выполнять более четверти внутренних авиаперевозок, к чему, впрочем, откровенно стремится только «Аэрофлот». Кроме того, ФАС разработает единую для всех методику формирования цен на билеты. Если же перевозчики не будут справляться с потоком пассажиров, конкуренцию им составят иностранные компании. До сих пор прецедентов допуска иностранцев на внутренний рынок авиаперевозок в мире не было.


( Читать дальше )