Как выяснил “Ъ”, угольные компании и ОТЭКО начали переговоры по поводу тарифов на перевалку, из-за разногласий вокруг которых отгрузка угля в адрес терминала практически остановлена уже второй месяц подряд. В ОТЭКО говорят, что компания пошла навстречу экспортерам и надеется на ответные шаги. Как отмечают аналитики, при текущих ценах на уголь компаниям невыгодно грузить через Тамань.

Подробнее — в материале «Ъ». 

Производители пеллет намерены попросить правительство предоставить им отдельную транспортную субсидию. Это позволит расширить возможности экспорта, единственным направлением которого сейчас стала Южная Корея. В качестве еще одного варианта поддержки компании видят перевод котельных Минобороны с угля и мазута на пеллеты. Эксперты полагают, что эти меры могут оказаться эффективными только в комплексе, а пока надеются на снятие запрета поставок пеллет в Китай.

Подробнее — в материале «Ъ».

Россия за январь—ноябрь увеличила морской экспорт металлургических видов углей до 40 млн тонн, что уже превышает результат всего 2022 года. Хотя больше половины этого объема закупил Китай, самым быстрорастущим крупным рынком остается Индия, где, как ожидается, увеличение потребления угля в металлургии продолжится в ближайшие годы. Наибольший вклад в рост экспорта вносит «Эльгауголь». Более дорогие металлургические угли вытесняют с дефицитной экспортной инфраструктуры энергетический уголь, экспорт которого из России снижается.

Подробнее — в материале «Ъ».

Россия сократила морской экспорт угля в сентябре на 15% по отношению к августу, до 13,1 млн тонн, что соответствует уровню сентября 2022 года, следует из данных Kpler. В целом с начала года экспорт угля из России показывает рост на 5%. Основными рынками сбыта остаются Китай, Индия и Турция, которые в сентябре сократили закупки. Наиболее существенно импорт снизила Индия, которая наращивает свою внутреннюю добычу и меньше нуждается в угле накануне сезона дождей. Кроме того, сокращение дисконтов на российский уголь делает его менее привлекательным по сравнению с альтернативами.

Подробнее — в материале «Ъ».

В 2022–2023 финансовом году (закончился 31 марта) импорт угля в Индию вырос на 30%, до 162,46 млн тонн, сообщает газета The Pioneer со ссылкой на соответствующий отчет. Согласно ему, закупки коксующегося угля за границей увеличились на 5,44%, до 54,46 млн тонн.

Только в марте импорт некоксующегося угля вырос на 10%, до 13,88 млн тонн против 12,61 млн тонн в том же месяце прошлого года. Импорт коксующегося угля упал на 16% и составил 3,96 млн тонн против 4,76 млн тонн, импортированных в марте 2022 года

Подробнее – в материале «Ъ»

Минпромторг наблюдает рост цен на коксующийся уголь в России в апреле на 30%, что привело к повышению себестоимости листового металлопроката. Вопрос становится все более острым по мере того, как на фоне начала строительного сезона растут внутренние цены на металлопрокат, что вызывает раздражение застройщиков и Минстроя. ФАС пока не подтверждает роста цен на коксующийся уголь. По мнению экспертов, цены на коксующийся уголь в России следуют за динамикой мировых котировок с учетом произошедшего в марте—апреле ослабления рубля.

Подробнее – в материале «Ъ»

Российские угольщики за счет предоставления скидок на 24% увеличили поставки в Южную Корею в 2022 году, потеснив основного игрока на этом рынке — Австралию. Росту поставок способствовало короткое транспортное плечо с Дальнего Востока, а также сравнительно доступные ставки фрахта, которые периодически позволяли отправлять грузы в Южную Корею даже из портов европейской части РФ. Однако, по мнению экспертов, ситуация на рынке энергетического угля меняется: цены снижаются, а в Европе спрос сокращается из-за теплой погоды.

Подробнее – в материале «Ъ»