DAMAN, Ну первое: тут нужны пруфы и конкретика. Кто заявил, где конкретно, ссылки, достоверные источники…

действующий глава государства… твердо и четко прямо по гос  тв. забыл где живешь?  ничего, скоро напомнят. 

Николай Помещенко, Да, так и есть, по идее по ставке ЦБ надо индексировать эти счета, это было бы честно, но увы.

Сергей Хорошавин, Не только в США, а почти везде.

Игорь ПМ, вот и посмотрим какой именно порядок…

Олег Ков, деньги в США таки решают почти все…

Трамп придет — порядок наведет!

Метод №5, Что не тракторный я понимаю ( просто опыт общения с тракторным конвейером был ) Выполнимо или нет увидим.
Я помню как украинские специалисты говорили, что крымский мост невозможно построить. 
Очень жаль, если не выполнимо вот только причину не пойму.
Заводы есть. Конструкторы тоже ,  деньги как понял будут . 
Возможно нет каких то западных  компонентов, но это значит, что будет чуть дороже и дольше поначалу.
 

Потеряев А.А., Эти движки это вам не тракторный там почти космически технологии ))))
Вероятность что они выполнят изначальные планы, около нуля, как и со всеми остальными планами.  Уже об этом и эксперты пишут что планы ни выполнимы, а на местах предлагают завалить тушками, которые не нужны ни кому... 

эээ, вы серьезно? не получают?!!!!

т.е. человек на полном серьёзе отдаёт деньги под котлован, в надежде, что достроят… потом стройке кирдык и он счастливый получает те же деньги, но через 2 года. 
и 2 года он не получал доход на этот капитал?!

это нам вместо поста «Почему победит Трамп» 

Метод №5, Ну я буду немного некорректен, если сравню с тракторными двигателями.. Но ВГТЗ выпускал более 50 в день при СССР. Пусть самолётный в 10 раз дольше делать. Пусть даже 2 дня уйдёт на один движок, то есть 150-180 движков в год выпустить можно. На одном заводе. Если на 3 х то можно и более 500, а не 400.  Это я на пальцах. Думаю цифры уже согласованы с руководством заводов. 
А когда серия идёт то процесс очень быстро ускоряется. 
Проблемы быть могут ведь самолёт не трактор и поломка может быть фатальной. Но в целом я верю, что вероятность того что построят 1000 самолётов очень большая. 
По МС 21 специально посмотрел 8 уже выпущено . 
 6 будет впущено в 24 году. Из 18 в производстве.  У самолётов немного другой принцип сборки чем у тракторов как я понял ( их все делают одновременно. ) потом будет 72 самолёта в год.
В общем верю и надеюсь.  

Потеряев А.А., сейчас завод по движкам может строить всего где-то 50 штук в год, сейчас идет расширение мощностей завода, которые увеличится вроде в 2 ли 3 раза но и этого не достаточно, да и полной  загруженность завода не получится за 1 год достичь, это тоже длительный процесс !
Но остается проблема и самолётами, за последние 2 года не построено ни одного, кроме ТУшек, а МС-ы и Суперджеты сейчас на перепроектировке, хотя недавно сказали что МС вроде уже перепроектирвали и со след года начнут строить, вот только сколько смогут строить в год будет интересно узнать, у них же фактически новый самолет и требуется заново их тестировать, а Супер джеты только вроде в след году доделают, но это не точно.

Ну даже с нефтяными это многовато. 
Насчёт двигателей так вроде это попроще как минимум с наличием места где строить.  И по вашим словам не за год а за 5 лет . 
То есть в год  400 движков .  С этим справятся 3  завода. Только в Перми их 2 .
Вполне реально, если на поток поставить.  

Потеряев А.А., не только газовые, а включая и нефтяные танкеры. Вот только они же идиоты там все, они по плану должны до 30 года еще построить 1000 самолётов, но забыли что им понадобятся 2000 двигателей и новые аэропорты, но ни того, ни другого в год построить даже теоретически не могут!!!
Поэтому с 400, ни плавно спустятся до 100 или до 50 хотя бы (газ все равно не могут ни кому продать), так же как и в самолетах с 1000 уменьшили план на 600, сейчас вроде и 400 было бы достаточно.
ДЖ — это Скоростные Железные Дороги и Скоротечные Поезда  для них, которые в этом году вроде начинали разработать и к 30 году хотят построить вроде 40 или 90 штук, чтобы возить людей! Но для Этого нужно еще и дороги с нуля построить до Питера, а потом в Сочи, а потом до Минска. 
Лишь на проект дороги  моксва-казань потратили за 5 лет 0,5 трлн руб, Потом  в 23 году проект закрыли и открыли проект Москва-Питер, который через несколько мес увеличили Моксва:-питер-минкс-Сочи

1 ДЖ это железные дороги ? 
2 Цифра 400 действительно выглядит космической 
Посмотрел 
К середине 2022 г. численность мирового флота СПГ-танкеров составляла 641 судно.
То есть у РФ будет первый в мире «Газовый» флот .
Кроме того 400 судов будет стоить дороже пары газопроводов. А эксплуатация намного дороже. 
Жаль конечно, что сами не сможем столько сделать, но думаю столько никто не сделает. 

Потеряев А.А., согласно плану развития все суда они купят причем космические объемы, аж 400 штук! Строить Теоретически они смогут лишь с 30 года, если у них сейчас появятся деньги и госплан в бюджете на постройку верфи и если все не разворуют и успеют, которая могла бы строить в достаточном объеме и размере танкеры.
Но как то верится в это сложно, лучше 2-5 трлн потратить на скоростные ДЖ которые нафиг не нужны.

Сергей Хорошавин, Разумеется всё вкупе сыграло свою роль.

Метод №5, По сравнению с 2014 годом Производство судов выросло в 5,6 раз. ( это всех ) Я так понимаю не строили раньше газовозы так как была труба. Сейчас наверняка будут. Есть и заводы по производству СПГ, значит будут и суда.

Force6322, брателло, когда там гражданская война в Амэрике? Ты же говорил что сразу после выборов.