Новости рынков
По итогам 2025 года траты на приобретение новых коммерческих автомобилей в России резко снизились. Согласно исследованию компании «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат», общий объем затрат составил 860,2 млрд рублей — на 45% меньше, чем годом ранее. В 2024 году показатель превышал 1,5 трлн рублей.
Более трети всех расходов пришлось на легкую коммерческую технику. В этом сегменте было реализовано 87,6 тыс. автомобилей на сумму 297,1 млрд рублей, что составляет 34,5% совокупных затрат.
Основная часть средств — 65,5% — пришлась на грузовики. На покупку 59,3 тыс. тяжелых машин было направлено 563,1 млрд рублей.
В грузовом сегменте доминируют китайские и российские бренды — на них суммарно пришлось около 90% всех затрат. При этом структура рынка заметно изменилась. Доля китайских марок сократилась до 49% против 64% годом ранее, тогда как доля российских производителей выросла до 41% против 25% в предыдущем году.
Лидером по объему продаж в денежном выражении стал КамАЗ — 166,4 млрд рублей. Далее следуют SITRAK (81,9 млрд рублей), Shacman (47 млрд рублей), FAW (41 млрд рублей) и ГАЗ (менее 30 млрд рублей).
Снижение совокупных расходов отражает охлаждение рынка коммерческого транспорта, при этом усиливается роль отечественных производителей в структуре продаж.
Источник: tass.ru/ekonomika/26533489