А как себя чувствует медь, по словам аналитиков, опережающий индикатор?

А оказывается на тайм фрейме месяц, медь уже почти год находится в растущем тренде. И отросла на 50% от своего дна.

Что-то не слышно от Левченко про это, хотя когда она падала, то он ей все уши прожужжал.

Конечно возможно, что сейчас цена снова отскочит от сильного в прошлом уровня поддержки, в который бьётся уже второй раз. Но есть основания полагать, что следующая остановка будет только около 8500.

Но все же готовятся к коррекции на американском рынке. И даже любой школьник знает, что в случае начала кризиса, надо срочно покупать доллар.

А когда все о чём-то знают точно, что обычно происходит?

Производство дизельных моторов на заводе Volkswagen в Хемнице становится все менее перспективным делом.

Немецкий автопром из экологических и технологических соображений провозгласил стратегический поворот в сторону электромобильности. Наиболее активно наращивать производство легковых автомобилей на электрической тяге намерен крупнейший автостроитель Германии Volkswagen. Но BMW и Daimler тоже готовятся к резкому увеличению выпуска электромобилей. Эксперты полностью поддерживают сделанный выбор, но предупреждают: переориентация производства обернется потерей большого числа рабочих мест.

Основная причина: для выпуска электромоторов требуется примерно в пять раз меньше деталей, чем для сборки двигателей внутреннего сгорания (и, соответственно, меньше рабочих рук). Поэтому в первую очередь пострадают моторостроительные заводы и их многочисленные смежники. Поставщики, специализирующиеся, скажем, на поршнях или сальниках, или коробках передачи, лишатся многих заказов. Спрос на выхлопные системы, естественно, тоже упадет.