Шанс есть всегда, задача трейдера, увидеть его, как можно раньше;).

Преамбула.

Мы вошли в фазу грандиозной технологической революции в автомобилестроении, сопоставимой с изобретением ДВС (двигателя внутреннего сгорания).

Зададим себе вопрос:

На каком топливе будет работать автомобильная, погрузочная, строительная техника, в развитых странах к 2025 году?

Сегодня, уже для многих, ответ очевиден. Топливо из продуктов переработки органического сырья (нефть, газ), уступит пальму первенства другим источникам энергии и тут вне конкуренции электромобили на аккумуляторах или на водородном топливе.

Оба электромобильных варианта – перспективные, но:

У батареечных есть невыпячиваемые проблемы:

1. Вес «батаейки» 400-500 кг, что составляет > 20% веса авто.
2. Абсолютно не учитывается стоимость утилизации таких Energizer-ов в стоимости авто.
3. Время полной зарядки упёрлось в 30 (тридцать) минут и который год не снижается, не смотря на беспрецедентный «мозговой штурм».
4. Стабильность выходных характеристик батареи (ток и напряжение), при разрядке, требует допоборудования, примерно до 150 кг, не учитываемых как вес батареи, что лукавство и искажение истины.