Комментарии пользователя Алекс Убилава

Мои комментарии:в блогах в форуме
Ответы мне:в блогах в форуме
Все комментарии: к моим постам
Отличный бизнес в Штатах 🇺🇸 — по 60 заполняли, по 120 раздают. Кто главный спонсор? Евросоюз 🤪😀.
————
Читая данную статью можно еще раз утвердиться во мнении, что НЕНУЖНО даже пытаться открывать короткие позиции! Даже если цены пойдут вниз — боковик и % брокера съедят всю потенциально «выловленную рыбу»
avatar
  • 30 апреля 2026, 15:24
  • Еще
Goldman331, я подошел к статье с позиции инжиниринга. Потому что некоторые события повторяются, а это значит, что будут найдены решения для снижения рисков. Вопрос, что решения всегда переложат в карман потребителя на АЗС. Если не верите — посмотрите график цен на бензин в США. Доллар за галлон — это теперь фантастика, а в то время кричали — караул, рецессия в мире наступает 🤠
avatar
  • 30 апреля 2026, 15:06
  • Еще
Russo turisto obliko morale, я не торгую дэй трейд. Это очень нервная тема — там роботы лучше справляются. 10 сделок за год макс. Разумеется перед такими вот залетами как в марте апреле формируется информационный фон и подготавливаются причинно-следственные связи. // я играю только в короткую. Люблю чувствовать себя — Гекко. 🐻
avatar
  • 30 апреля 2026, 15:00
  • Еще
Елена Логинова, полностью верное замечание! Условно говоря у Chevron на Тенгизе достаточно дешевая нефть и компания имеет приличный cash flow и этот кеш флоу тратит на освоение тяжелой битумной нефти Orinoko в Венесуэлле или на добычу нефти на платформах Американского залива. Там открыли недавно новое месторождение Bandit. Но таких условных «Тенгизов» больше нет. Западную Курну уже пришлось забирать не совсем по правилам игры нефтяников.
avatar
  • 30 апреля 2026, 14:55
  • Еще
Елена Логинова, если есть кабина верхового — то платформа и бурит и добывает и очищает. Или бывает бурят отдельные подрядчики, далее привозят платформу и она только добывает и очищает нефть.
avatar
  • 30 апреля 2026, 14:49
  • Еще
Елена Логинова, на кустах все проще, сколько их Гипротюмень нефтегаз в свое время напроектировал — даже выпустил типовые альбомы. Но и куст в одиночку разработать нерентабельно — всегда идет отсыпка сразу 3-5 кустов. Что касается Платформ — это стационарный блок. Скважин обычно 12-18, нефть / вода. Скважины все боковые наклонно-направленные и достигают в среднем 5 км. Есть рекорд в Охотском море Роснефть — ExxonMobil пробурили на Беркуте скважину 14 км. Даже кто-то в суд подавал, что высосали нефть с другой формации )))). На платформе часто ставят газотурбинные моторы, которые работают на ПНГ. На платформе есть свои небольшие резервуары отстойники, лаборатория, сепараторы, установки очистки итд. Смысл в том, что одной скважиной платформа не рентабельна, а бурить сразу несколько невозможно — станок как правило один и перемещается через электроприводные мосты от скважины к скважине. При этом от начала и до конца нужно держать полный экипаж команду ремонтников лаборантов слесарей
avatar
  • 30 апреля 2026, 14:46
  • Еще
RossBarcley, перейдет, я даже в статье написал. 2035 год отказ от ДВС. Перенесли в Евросоюзе. А BYD через три-четыре года превращаются в автохлам, потому что тотальная экономия коммунистов и производство некачественного продукта ради демпинга. // Мы же обсуждаем сегодня и ближайшую перспективу до 2030. А перспектива такова, что НЕТ батарей, чтобы производить 90 млн машин в год. Нет батарей, чтобы производить электовертолеты, самолеты, корабли и лайнеры 🛳️ И так далее. Потому что если бы батареи были — то Ford и Stellantis не списали бы миллиарды долларов на EV. Если бы батареи были — люди бы не ждали годами CyberTruck и TeslaTruck. End of story.
avatar
  • 30 апреля 2026, 13:17
  • Еще
Goldman331, а то! Привет Teknimont и Linde работникам 🤠🤘😎
avatar
  • 30 апреля 2026, 12:17
  • Еще
Russo turisto obliko morale,

Уважаемый. Я строил Приобку, Ванкор, Гиссар, Ламбейшор, Каспийские проекты и даже Турецкий поток. Имею хороших друзей в Saipem Technip итд. С 20 лет на буровых и УПСВ.
avatar
  • 30 апреля 2026, 12:16
  • Еще
Елена Логинова, пример простой — есть же генерация энергии на платформах и FPSO.подводный кабель ради одной платформы не прокладывают. Плюс никто не будет строить подводный нефтепровод для одной платформы. А вывозить бункеровкой слабо сепарированный продукт — продавать за половину цены.Так что несколько платформ рядом удешевляет OPEX // Пример Каспийские платформы Лукойла или Socar. Платформы Chevron в Американском заливе.
avatar
  • 30 апреля 2026, 12:13
  • Еще
Елена Логинова, честно не силен в производстве фосфатно азотных удобрений и гелия. Но я лишь предполагаю, что не удобрения влияют на цену нефти напрямую. Хотя если рассуждать в стиле carry trade, то спекулянты подняли цены на нефтяной сортамент, поляна захвачена —— далее пошли на другую поляну commodities.
avatar
  • 30 апреля 2026, 12:08
  • Еще
Алекс Убилава, 5 лет на сертификацию это МИНИМУМ
avatar
  • 30 апреля 2026, 12:05
  • Еще
RossBarcley, натрий ионные батареи уже прошли сертификацию в Штатах? Или это снова коммунисты экспериментируют над народом без одобрения? Ответ Meta: Сертификация натрий-ионных батарей сейчас активно формируется, т.к. технология выходит из лабораторий в массовое производство. Вот ключевые моменты:

1. Международные стандарты безопасности
Пока отдельного IEC-стандарта только для Na-ion нет, поэтому используют адаптированные нормы от Li-ion + спец. схемы:

• UN/DOT 38.3 – обязательный тест для перевозки. С 2023 распространился и на натрий-ионные батареи. Проверяет высоту, термоудар, вибрацию, КЗ, удар, перезаряд и др.
• IEC 62619:2022 – безопасность пром. накопителей. На его базе TÜV SÜD сделал схему PPP 51096A для Na-ion
• IEC 62660-2:2018 + IEC 62660-3:2022 – безопасность и надежность для EV. На их базе схема PPP 5
——-
Финляндия запускает, но какие объёмы? Я видел этот репортаж, выглялит как — проектного менеджера заставляют врать, и он старается изо всех сил это сделать.
avatar
  • 30 апреля 2026, 12:04
  • Еще
Елена Логинова, да, боковые стволы еще 10 лет назад были супер технологией оптимизации затрат, но сегодня растут цены на бурение. Кусты истощаются сотнями и тысячами и нужно бурить сразу всюду и везде для поддержания добычи. И это нетолько в России. В Штатах, в Китае, в странах персидского залива.
avatar
  • 30 апреля 2026, 11:57
  • Еще
Елена Логинова, да, боковые стволы еще 10 лет назад были супер технологией оптимизации затрат, но сегодня растут цены на бурение. Кусты истощаются сотнями и тысячами и нужно бурить сразу всюду и везде для поддержания КИН. И это не только в России. В Штатах, в Китае, в странах персидского залива. Новых провинций «на земле» больше НЕТ. Все фонды скважин — это геологоразведка еще прошлого века.
avatar
  • 30 апреля 2026, 09:44
  • Еще
Елена Логинова, производство ненужных товаров начнет сокращаться, а производство нужных товаров будет расти. Например производство вертолетов растет — теперь каждый богач в Техасе хочет не Ferrari, а Robinson.
avatar
  • 30 апреля 2026, 09:37
  • Еще
Al Bax, в обозримом будущем это прогноз до 2030? Давайте не будем про инопланетян, полеты на Марс итд — Linde и Praxair сегодня не с состоянии произвести столько кислорода и других промышленных сжиженных газов для запуска ракет.
avatar
  • 30 апреля 2026, 09:32
  • Еще
Al Bax, нефтяник и консервативный инвестор прочтет. Трейдеру на фьючах по WTI будет интересно, что происходит на земле. Те кто инвестирует в условный биотех айти интертейнмент итд- не их тематика по бизнесу.
avatar
  • 30 апреля 2026, 09:29
  • Еще
Bulat Sabirov, что странного? Супервайзер по QA/QC, супервайзер по автоматизации, супервайзер по механике, супервайзер по электроснабжению, HVAC супервайзер, документооборот, проектный менеджер, суперинтендант, лаборанты итд. Такие позицию закрываются от 3-9 мес. // Я не говорю про буровую бригаду, которая сформирована и перебрасывается с локации на локацию. Я про Штабистов.
avatar
  • 30 апреля 2026, 09:26
  • Еще
Выберите надежного брокера, чтобы начать зарабатывать на бирже:
....все тэги
UPDONW
Новый дизайн