Согласны? Чего главное в инвестициях? Безопасность. Жизнь не должна стать хуже чем раньше, чем до начала инвестирования. Как это достигается? Возьмем к примеру нефть или биткоин или акции. Предположим инвестор уверен в том, что нефть пойдет выше. На Тайвань собирается Пелоси, Китай сообщает о своей возможно военной реакции. Предположим Китай начинает возращение Тайваня в Родную Гавань — что будет? Недружественные будут пытаться ограничивать поставки нефти в Китай, а танкеры сами не поплывут (логистический кризис, нельзя плыть там где флоты воюют). На некоторое время Тайвань и Китай выйдут из мирового рынка нефти. Где будет цена на нефть? (Это я фантазирую сейчас сценарий, предположим падает).

Если инвестор торгует нефтью со стопом — убыток может составить 5-10 процентов, может убытка не быть т.к стоп подвинут в безубыток. Если стопа нет — от депозита ничего не останется. 

«Вы видели капитализацию Apple?»© 
Кроме нефти у инвестора могут быть акции американских корпораций, всех этих «голубых фишек».
Если будет обострение военное — чипов не будет. Весь хайтек загнется. Кроме того, Китай может просто ограничить свой рынок для американских корпораций, запретить Apple продажи у себя, например. Китай это не Россия… там продается реально много, там живет 1.4 млрд платежеспособного населения. 

В этом случае все надежные американские «голубые фишки» полетят вниз, вместе с Биткоином.

Бывает рынок делает резкий разворот в отсутствии каких либо глобальных потрясений, просто захотелось ему, просто рыночек порешал. Как с Биткоином, который последний раз с 67 тысяч резко развернулся. Торгуя биткоином по тренду — добрый растущий рынок прощал выбитые стопы, ведь просто перезайти. Инвестор не ставящий стопы — просто смотрел как его депозит все уменьшается и уменьшается, в надежде на разворот. 
Это медленная агония. Кто то усреднялся и усреднялся… покупал за 50, 40, 30 и вот 20. 

Лишая себя денег, ведь усреднение на тренде который поменял направление — это убытки с надеждой о том, что дальше будет лучше. Дальше конечно будет лучше, но когда? Если же стоп срабатывает, ну потом еще один… мозги уже иначе работают, инвестор начинает подумывать о приходе Криптозимы.

Просто напросто насколько можно купить больше биткоина сейчас, чем с выбитыми стопами когда он стоил 60? При этом не требуется кормить рынок новыми деньгами.

Конечно же все говорят о диверсификации портфеля… Должны быть надежные гособлигации итд итп Тут задам два вопроса:
1. Кто так делает? Меньшинство и меньшинство богатое, у которых даже маленькие проценты от надежных гособлигаций — хороший доход.

2. Какой смысл? Хорошо, берем диверсифицированный портфель с отсутствием стопов. В таком портфеле будет диверсифицированный убыток, может 20 или 40 процентов. Портфель отлично составлен, другие активы идут в рост. А стопом там нет… активы аналогично могут пробить дно. Получается убыток еще один… активы упавшие ранее не растут до прошлых хаев и ВСЁ. 

Еще торгуют с плечами в диверсифицированных портфелях… как то так все работает, что инвесторы могут остаться должны брокерам. В таком случае, с отсутствием стопов, даже отлично составленный портфель отправляется к любимому брокеру. Аналогично ВСЁ, ВСЁЁЁЁ, ВСЁЁЁЁЁЁЁ.

PS
Надежные гособлигации… помним чего было с Роснано? Неприятная ситуация. 

Готовым надо быть всегда. Зарабатываем на трендах, вложенное вместе заработками защищаем стопами.
Других рецептов нет. 

Издание отмечает, что причиной стала высокая конкуренция со стороны сетей Pret A Manger, Tim Hortons и Costa. Starbucks обратилась к американскому банку Houlihan Lokey с просьбой провести оценку британского бизнеса.

В финансовом отчете Starbucks за 2021 год отмечается, что в Великобритании работает более 1 тыс. кофеен Starbucks, в которых заняты около 4 тыс. человек. Общий доход компании в стране составил $389 млн.

Starbucks не стала публиковать прогноз на ближайший финансовый год из-за жестких ковидных ограничений в Китае, которые повлияли продажи в стране.

Конструкторы Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» разработали уникальный самосвал КАМАЗ-6559, предназначенный для карьерных работ в автономном режиме.

Автомобиль, созданный совместно со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана в рамках проекта «Создание семейства электромеханических беспилотных автомобилей-самосвалов большой грузоподъёмности в интересах добывающих отраслей промышленности РФ» стал продолжением камазовской линейки карьерных самосвалов. Беспилотный КАМАЗ-6559, получивший имя «Юпитер 30», создан для перевозки разрыхлённой горной массы или руды по безлюдной технологии – без присутствия людей в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. В связи с этой особенностью в конструкции автомобиля отсутствует кабина для водителя.

«Юпитер» изначально проектировался как автономное транспортное средство для работы в карьере. Он оснащён всей необходимой аппаратурой. В нём установлены специальные, защищённые от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые датчики, радары. Также имеются GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС навигация. Оба моста у него поворотные, за счёт чего автомобиль обладает хорошей манёвренностью», – рассказал