Олег Каширин,
Для танкистов.
Нынешняя кремлевская опг, тупо, обула страну на триллионы$$$. Безвозвратно.
На эти деньги тут ещё одни эмираты давно можно было. Как минимум, каждой семье по квартире — безо всяких наиботек Т.е. народ вместо кредиторабства занимался бы приложением своей деятельности<времени> на развитие этой самой экономики. Которую добивают.

Лесенкой, смех без причины признак глупости.

И картинки ваши это только подтверждают.

Россия мировой лидер по экспорту зерновых и сельхозтехника в России производится и экспортируется.

Олег Каширин,
спасибо, поржал
успехов вам с жигулями по 30к$ ))

«Быть врагом Америки может опасно, быть другом — смертельно». 10 ярких цитат Генри Киссинджера

Правильная инициатива. Я бы ещё штрафовал за хронический недострой в коттеджных посёлках (да и дачных тоже). Например, если строительство идёт более 3 лет — конский штраф. Иначе что мы видим — набирают люди участков в КП, начинают строить, потом всё это стоит годами в состоянии хлама, развалины в бурьяне, а людям как жить вокруг на этой помойке? Не можешь достроить — уступи другому место.

Олег Каширин, я лучше просто забью. А то наш с вами бессмысленный диалог затянулся. А вам удачи и веру в очередной побор.

Andrew_Kl, имею ввиду что не надо путать отечественных производителей и локальные сборки производителей других стран. Поборы ввели якобы для поддержки отечественных производителей. Но это якобы.

Лесенкой, а то, что вы предлагаете (открыть границы и просто покупать товары (машины) и этим увеличивать ВВП) — это вредительство. Такие «экономисты» как вы — это последователи Гайдара, который предлагал только добывать ресурсы, а все товары покупать за границей Именно такие как вы довели Россию до нищеты и дефолта к концу 90-х!!!

Aristarh Sergeev, вам бы самому вернуться в реальность и осознать ее.

Лесенкой, что вы несёте «экономист»?!

Во-первых из России иностранные автопроизводители ушли не потомучто их машины перестали покупать и Россия стала бедной, а по политическим мотивам их никто не выгонял. Запад хотел надавить на население России, чтобы вызвать недовольство властями для дестабилизации обстановки внутри страны.

Во-вторых вы может не заметил, но те кого ты называл «бестолочи» создали в России множество условий от налогов до производственных площадок на которых иностранные автопроизводители собирали свои машины и должны были их локализовать.

В-третьих экономику развивает не импорт машин или каких-то других товаров в страну, а именно развитие собственного производства, что власти России делали и продолжают делать сейчас. И вполне успешно, но естественно все это происходит не в миг и на это нужно время.

Ашот Анваров, просто забей в поисковике продажи машин в США и посмотри сколько там из 16 млн.проданных новых машин китайцев и немцев, а сколько японцев и корейцев.

Ашот Анваров, Не знаю, переклеивают ли шильдик на москвиче, но то, что промсборки близко нет это точно.
Что вы подразумеваете под «локальной сборкой»? Тот же Хенде производил в России кузова, моторы, и часть комплектующих. Это сборка или производство ?
А Автоваз собирал Ларгус и Сандеро. 
С другой стороны, например Боинг имел в России крупный инжиниринговый центр. 

Олег Каширин, как я вам и сказал выше вернуться к обьективной реальности…

Интересная статья. Спасибо.

Andrew_Kl, нет. А что там сейчас на москивиче, шильдик переклеивают? Или создают автомобили отечественной разработки? Не путайте локальную сборку.

Ашот Анваров, Как не наш? Заводы в России, работают наши граждане. И заводы и граждане платят налоги в России. На заводах промсборка, а не крупноузловое убожество, как сейчас на Москвиче.

Вот пускай Украина и заплатит за дружбу с Россией! Кто против? Никто не против — все за.

Colonel,
Саботаж,. Да.
Добивают экономику.

Олег Каширин,
Туго с экономикой у кого-то.
Авто сегодня — это всего лишь инструмент.
При насыщении доступными инструментами происходит рост хозяйственной деятельности ->рост ввп и тд.
А после этого в богатую страну толпа поставщиков с теми авто<инструментами> наперегонки будет бежать лишь бы купили. Безо всяких «шантажей».
Другое дело, что в этой стране те жирные годы кремлевские бестолочи не удосужились использовать по назначению.
Привет просратым триллионам и набибулинской 300 000 000 000$ вышинке на всём этом

Ярослав Кочергин,
Тупо, вопрос дееспособности.
Без авто (не автопрома!) сегодня любая страна => африка. Как и без холодильника, телевизора, компьютера, электродрели и прочего ШИРПОТРЕБА.
Малый и не совсем малый бизнес быстро загнётся без доступной мобильности.