Миллиардер из Сибири, Первопричина во всей системе, пока в ней что то не поменяется, у нас ничего не изменится.

Casiopeia, Так и надежды на лучшее даже нет, дальше будет только всё хуже, конкуренции то нет.

Ольга Смирнова, Посмотрите на Ютуб обзор Ауруса от Давидыча, там Аурус 50 литров почти жрёт, и при этом трясётся всё, он не управляется и не едет, а стоит Аурус 50 млн., а БМВ 18 млн., так что Аурус это полное гамно за баснословные деньги.

tradeformation, Да не, всё же современные вещи в авто имеют значение. Мне например нравятся и массаж и вентиляция и проекция на лобовом и комфортные сиденья, и шумка отличная, и панорама и гаджеты и т.д. К этому быстро привыкает любой, и потом пересаживаться на более простой и старый авто уже не хочется.

alvas, Так не дают даже попробовать фокус, наоборот препятствия чинят.

tradeformation, Чтобы поднять автопром нужно дружить со всеми передовыми странами в этом деле, а у нас наоборот.

Дэн, По сути во многом такой тихий процесс идёт.

Гаспар, В этом тоже дело, таких людей много.

Красный Уйбуй, Это 100%, 10-летняя иномарка современней, комфортней и надёжней любого нового отечественного авто. При этом стоить может даже меньше.

Rostislav Kudryashov, Базовые отрасли не поднять без сотрудничества с развитыми странами, а мы с ними в разводе. Выходит тупик, из которого нет выхода.

Toptygin11, Денег нет говорят.

sa4m4, Похоже к этому и идём да.

tradeformation, Я понял, что он о том, что если по 20-30 тыс. в год наезжать на наших авто, как на иномарках порой ездят, то Лады гранты максимум на 5-7 лет хватит.

Дмитрий Киреев, Не понимаю почему у нас запрещено это, казалось бы сертифицируйся и езди наздоровье.

Эльзар Тимирбулатов, Не только прогресс отсутствует, а происходит деградация.

Маржинколович, Вот именно.

Йоганн, может по типу как у нас Голунову, не знаю.

Владимир Пыталов, Ага

Jober, тут как говорится, вольному воля.

boing, Были бы сейчас все мы более европейцами, чем сегодня.