sasa sasa, золотые слова🤝

igor12, по такси, с учётом последних введенных законов и подорожания автомобилей думаю ещё далеко не предел, зазор для роста огромный 😜

Василий Любов, этого уже не случится. Эх помню свободный Али и выбор планшета в 12м году прямо из Китая, тогда это было как чудо

Константин Р, это известный наш «прогрев», покупай сегодня а то завтра будет дороже. Но не всегда работает.

Сиделец, б@кальчYк тоже так думал

Жёсткий Ястреб, я думаю это один из ключевых факторов в том числе, но он не один. Автосфера это слишком обширный вопрос, в двух словах выводов не сделать. Скажу только что сегодня ее приоритет где то в конце. Тот кто покупал ренж Ровер за 5 млн купит его и за 20, а остальные тихонечко, на автобусе чух-чух

дадашов фархад, естественно вы можете не соглашаться. Ну вот статистика говорит об обратном. Вам просто нужно знакомиться с терминами активное пассивная безопасность, и захватит хотя бы азы что проходят на автофакультетах, тогда всё станет на места. Вы написали слишком по дилетантски, без обид, видно что вы не имеете отношение к автомобильной сфере😜. Но даже тут Я готов вам возразить гоняют как раз больше на всяких «гнилых Жигулях» в бессознательном возрасте, а безопасность в них — ноль

Ашот Анваров, смертность в ДТП закономерно растет с устареванием парка. Сейчас и так средний возраст авто 13-14 лет, это очень старый автопарк для нашего времени 21го века

Cash, зачем вообще его разрабатывать? Завод это конвейер по сборке. На те деньги что тратятся можно давно уже было купить все линии, землю, контракты поставщиков и метод. Материалы для сотрудников. Собирать немного устаревшую китайскую модель под своим именем (как делали корейцы в свое время с превращая ниссаны в Самсунг). Все было бы лучше и дешевле. Но это большая работа с поиском «не лёгких путей»

Netro, на китайские реально выгодные условия, до года точно есть рассрочки, сейчас может и больше. Проблема в том что в здравом уме эти машины за 2,5+ уже некому покупать а таксопарки и бюджетников уже набили под завязку

Мухомор, если так и дальше пойдет то возможно на каждую машину придется прикручивать по миллиарду что бы выполнить «Госплан»

Жёсткий Ястреб, в такое время сомо-То бежать за новой китайской повозкой с непонятным будущим, полным отсутствием сервиса и смутными возможностями дальнейшей реализации в статусе бу. Дураков все меньше, так что далеко не факт

Fond&Flow, а как из них выходить? У них ликвидность никакая. А с курсом вообще что угодно могут сделать, выставят вообще 2 курса и нахлобучат, по писят рублей 😁

Maksinvest388, ставка с конца июля 24 уже была 18, какие 16 в конце 24 года? 🤔

XXX★, Эльзар это повар из футурамы

XXX★, думаю вам стоит заняться этим вопросом. Скорее всего её даже можно на созбес продать, сумку Биркин же продали 🤷

Каторга, нет, китаец, с пекинской области