Чистая прибыль Fesco по МСФО в 2020 г. составила 8,346 млрд рублей против убытка в 1,842 млрд рублей годом ранее.

Консолидированная выручка в 2020 году составила 62,168 млрд руб., что на 10% выше уровня 2019 года. Ключевыми драйверами роста стали увеличение грузооборота в Портовом дивизионе и рост объемов в основных сервисах группы.

Консолидированный показатель EBITDA в 2020 году составил 12,293 млрд руб., что на 1% выше уровня 2019 года.


отчет

Прибыль ДВМП 20 г РСБУ составила 2,09 млрд руб

отчет

Шагав Гаджиев, родственник арестованного бизнесмена Зиявудина Магомедова, представлявший его интересы в совете директоров транспортной группы FESCO рассказал, что летом 2020 года велись переговоры о продаже  доли Магомедова в FESCO (32,5%) с партнером Михаила Рабиновича Андреем Севериловым.

Непосредственно с Рабиновичем такие переговоры не велись. Летом 2020 года я встретился с Севериловым, представившимся как доверенное лицо Рабиновича. В ходе встречи мне было предложено продать пакет Зиявудина Гаджиевича в FESCO по цене значительно ниже рынка

После отказа принять предложение и продать долю в FESCO eму было сказано, что «они (представители Рабиновича. — РБК) используют «силовые методы», что фактически и произошло».

Мы встречались с Шагавом Гаджиевым лишь однажды, летом, по его инициативе, он пытался прояснить позицию в отношении начатых сделок покупки пакетов транспортной группы FESCO у ряда акционеров и вопросы будущего партнерства

( Читать дальше )

президент Fesco Аркадий Коростелёв:

По итогам 2020 года CAPEX будет в районе $56 млн. В 2021 году планируем его увеличить до $77 млн

Порядка $30 млн будет инвестировано в железнодорожный дивизион — приобретение дополнительных фитинговых платформ, колесных пар, развитие терминальной сети

В портовый дивизион будет направлено порядка $22 млн, из них около $7-8 млн будет потрачено на обновление покрытия, реконструкцию причалов, техническое переоснащение железнодорожных путей, кранов, подстанций и энергетики.
В морской дивизион в 2021 году компания направит порядка $16 млн, из которых около $5 млн – на ремонт сухих доков, а остальные средства на приобретение судов и «прочие проекты».

Еще часть CAPEX – $8 млн долларов пойдёт на развитие IT-проектов компании.

Дивиденды:

Могу вам сказать, что о выплате дивидендов по итогам 2020 года речи не идет. Мы сосредоточимся на инвестировании в наши активы и наши будущие проекты. Поэтомув этом году дивидендов точно не будет

( Читать дальше )

Компания TPG Capital вышла из состава акционеров транспортной группы FESCO, принадлежавшие ей 17,4% акций приобрел бизнесмен, совладелец Локо-банка Михаил Рабинович.

Сделка прошла на рыночных условиях.

Партнер Рабиновича Андрей Северилов уже вошел в совет директоров группы по решению повторного годового собрания акционеров ДВМП (головная структура группы FESCO).

Совет покинули его бывшая председатель Лейла Маммедзаде, бывший президент FESCO Александр Исурин, председатель совета директоров GHP Group Гарбер и глава московского филиала TPG Capital Дмитрий Швец.

В совет были избраны 9 человек, в том числе президент FESCO Аркадий Коростелев и представители акционеров, контролирующих 33,9% капитала компании — это владельцы ООО «Новаторинвест» Евгений Мельников и ООО «Наутилус» Ян Близнец. В совет также вошли Андрей Северилов, Юлия Васильева, Александр Тимченко, Александр Минеев, Дмитрий Тихонов и Вячеслав Плотский.

источник

Президент FESCO Аркадий Коростелев, на встрече с сотрудниками ВМТП, напомнил, что в рамках стратегического партнерства госкорпорация Росатом делегирует в качестве управляющей в порт одну из своих компаний.

Коростелев отметил, что речь о вхождении Росатома в капитал ВМТП или FESCO не идет.

источник

Вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов, выступая на международном Координационном совете по трансъевразийским перевозкам (КСТП):

Мы с нетерпением ждём в ноябре поезд, который организован МЛИТ Японии (министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии – ред.). Этот поезд придёт в ноябре в порт Владивосток, и далее планируем совместно с РЖД (организовать – ред.) его ускоренную отправку до конечных получателей в Европе

Fesco совместно с КСТП работали над этим поездом на протяжении последних полутора лет «очень плотно».

Наконец, видим, что этот проект реализуется и японские грузоотправители начнут отправки не в режиме тестовых перевозок, а большими полноценными поездными объёмами

Fesco в ноябре планирует отправить более тысячи железнодорожных контейнеров по Транссибирской магистрали.

источник

GHP Group Марка Гарбера продала 23,8% транспортной группы FESCO.

«GHP Group продала свою долю в группе FESCO. В условиях разразившегося акционерного конфликта на фоне пандемии, которая может создать проблемы для транспортных компаний, мы посчитали правильным выйти из капитала FESCO»

Покупатель и условия сделки не раскрываются.

GHP Group стала акционером FESCO в конце 2012 года, когда группа «Сумма» Зиявудина Магомедова вместе с партнерами, включая американский фонд TPG, приобрела контрольный пакет компании (73,74%) у Сергея Генералова. Тогда глава московского офиса GHP Group Денис Суханов заявил, что компания инвестировала «более $100 млн» (более 3,06 млрд руб. по курсу на момент закрытия сделки).

«Теперь в рамках сделки по продаже доли GHP Group в FESCO были сняты риски субсидиарной ответственности в условиях акционерного конфликта, а также по долгам, которые привлекались на покупку акций FESCO», — сказал РБК источник, близкий к одному из акционеров FESCO.
источник

Банки догоняет вторая волна неплатежей. Просроченная задолженность компаний может вырасти в полтора раза

Доля проблемных корпоративных долгов перед банками в течение года возрастет в полтора раза, ожидают в АКРА. Столь существенный рост потребует от банков создания дополнительных резервов в размере не менее 650 млрд руб. Дополнительное резервирование будет нужно и розничному портфелю. Существующего капитала банковской системы на это хватает, однако может значительно снизиться капитал и потребоваться поддержка государства в адрес наименее устойчивых кредитных организаций. Причем текущий сценарий не учитывает второй волны пандемии, которая может ухудшить эти показатели.

https://www.kommersant.ru/doc/4512589

 

Железные дороги получили на чай. Правительство разрешило им не платить дивиденды

Разрешение ОАО РЖД не платить дивиденды по обыкновенным акциям за 2019 год и, возможно, в последующие годы не окажет существенного влияния на финансирование растущей инвестпрограммы монополии. Ее объем традиционно превышает прибыль ОАО РЖД по

( Читать дальше )

15 сентября менеджмент Группы Fesco подал иски к ряду акционеров компании с требованием вернуть выданные им кредиты. Эти заемные средства в дальнейшем были направлены ими на выкуп активов Группы.

Подача исков осуществляется в соответствии с задачами, поставленными Советом директоров перед новым руководством Группы. Эти действия могут повысить финансовые показатели компании и носят позитивный характер для партнеров и кредиторов FESCO. Ранее новому менеджменту было поручено пересмотреть бизнес-план Группы, актуализировать ее стратегию и обеспечить рост ликвидности и долгосрочную финансовую устойчивость всех ключевых бизнесов FESCO.

Речь может идти о кредитах на $1,046 млрд, которые привлекали Магомедов и американский инвестфонд TPG Group на выкуп группы в 2012 году, сообщал в мае РБК со ссылкой на копию соответствующего письма. Согласно ему, Fesco приобреталась по схеме leveraged buyuot, когда сама компания выступила кредитором своих будущих владельцев. Поэтому формальным

( Читать дальше )