Слава Птицын, так путинской банде как раз свидетели не нужны. максимум стукачи, и то как пыль на сапогах.

 Российская Федерация как собственник завода его приватизацию не проводила, правомочия по владению, пользованию и распоряжению данным имуществом Ивановской области не передавала».

Далее, установила ГП, в результате этих и последовавших за ними сделок, которые надзорное ведомство считает ничтожными, «госимуществом в виде ценных бумаг ОАО ИЗТС незаконно завладели Владимир Бажанов (являлся одним из начальников цехов завода) и его сын Михаил Бажанов, скупившие 81,8% акций предприятия».


значит ли это, что прокуроские обяжут тех, у кого Боженовы скупали акции — вернуть полученные от них за акции денежные и иные средства?

 а акции отобрать планируют у:
БАЖАНОВ Владимир Михайлович 

Владимир Бажанов, генеральный директор ОАО «Ивановский завод тяжелого станкостроения»

В 1979 г. окончил Ивановский энер­гетический институт и был назначен заместителем на­чальника цеха сварочных конструкций на ОАО «ИЗТС». Затем — на­чальником термосварочно­го производства.

В 1997 г. стал ар­битражным управляющим. В 1998 г. избран генеральным директором ОАО «ИЗТС».

С сентября 1998 г. по настоящее время – генеральный директо­р АО «ИЗТС».

Помимо государственных наград Владимир Михайлович Бажанов имеет зва­ния «Заслуженный машиностроитель России», «Профессиональный инженер России». В течение 5 лет является членом совета директоров Российской ассо­циации «Станкоинструмент».

«В период с 1993 по 1998 год КУГИ Ивановской области и фонд имущества области распределили 100% акций предприятия, которые им не принадлежали»,— говорится в иске.
правильно я понимаю что прокурорские будут им предъявлять претензии и искать среди них виноватого?

Viacheslav Ivanenkov, блажен кто верует

Viacheslav Ivanenkov, откуда дрова? аппетит приходит во время еды. могут и до приватизированного жилья добраться, если кому-то из банды чья-то квартира приглянётся.

Ваше Императорское Величество, а в рфии    — обслуживает интересы тех, кто управляет государством

Слава Птицын, банальный передел собственности. так нонче путинская банда реализует «рейдерские захваты». Если по закону — то претензии необходимо предьявлять к тем кто принимал решение о приватизации данного предприятия и спрашивать с них. но вовочка как был бандитом, так им и остался. На законы ему плевать. он умеет только создавать банды и воровать.

понимаете правильно, вовочка всем показывает что он может отобрать всё что угодно у кого угодно на территории рфии, в том числе и жизнь

Elcavaero, скорее он их сам сочиняет, но только те, которые ему нравятся. а те, которые не нравятся и есть ему урОк.

Elcavaero, «сказка — ложь, да в ней намек, ну а путину урок»

Aprova3, «намного проще — передать ж/д в частные руки.» — я за, пиши челобитную презику, я подпишу.

а аХтобус и приватизировать не нать, просто не мешать — и оно поедет.

Aprova3, может потому, что на сайте РЖД только «поезда дальнего следования», а пригородные (электрички) рулятся другими организациями (регионально-РЖДшные ППК, о чём собственно и грится в этой статье) ?

«Поезд 6002/6344 — какие-то 2 электрички  » да, с пересадкой есть ещё вариант через «Касторное». тож с пересадкой. тоесть аж 2 направления есть. Железная дорога напрямую не проходит, а вот трасса М4 идёт почти напрямую между ельцом и воронежем. так что сильно сумлеваюсь в необходимости, а тем более рентабельности электрички елец-воронеж. О чём собственно и говорится в статье.

Aprova3, если это проблема — решается пуском дополнительно 2-3 автобусов. это намного проще чем мутить с электричками. кста проблема электричек не только в том, чтобы обеспечить материальную их часть, но не меньшая, а мож и бОльшая часть найти окно для них в потоке пассажирских и грузовых поездов. кста, а эт чё? Поезд 6002/6344 Елец — Воронеж-Курский

Aprova3, зачем? развивать. разве не наоборот — транспорт чтобы возить, а не люди для того чтобы загрузить транспорт.

в то время, когда авто транспорта было недостаточно, электрички были ему заменой.

вот когда личные авто кончатся, и граждане обеднеют заботами путинской банды, вот тогда электрички станут более актуальными.

авто удобнее — подвезёт ближе к месту назначения и т.д.

Aprova3, «В Волгоградской области вообще пригородные перевозки почти полностью отсутствуют...» а они нужны? когда почти у каждого личный транспорт и куча автобусов-маршруток