Говорят самые опасные водители новички, их излишняя осторожность создает проблемы, особенно если были мелкие аварии и другие неприятности. Это не осознанная бдительность, а реактивный страх. По аналогии с трейдингом — негативный опыт будет, главное вовремя осознать что ты травмирован

Потому что реальность сложна когда речь идёт не о том, куда пошла цена, а о том, почему ты не вошёл, хотя что то внутри требовало действия.
Я хотел показать: от внутреннего зависит, останешься ли ты собой, когда она пойдёт без тебя или против тебя. У трейдера нет ничего, что можно изменить в рынке — кроме собственного восприятия.

Представьте себе хирурга. Если он провел операцию, следуя всем протоколам, сохраняя хладнокровие и используя свои навыки, но пациент все равно умер (из-за непредвиденных осложнений, не зависящих от него), хирург скажет: «Я сделал все правильно». Его фокус – на безупречности процесса, а не на итоге, который бывает непредсказуем.

 

satisfaction, 

no name, как? в чём?

Владимир Бабурин,  потому что для того, кто видит трейдинг как «система + дисциплина», мой текст звучит как избыточность.

Я не решал себя мучить, и не ожидаю подтверждений своих мыслей. Да -да, нет — нет. У трейдеров не та же усталость что и у офисных работников -там глубже, там истощение. По этому — вопрос серьезный, он стоит портянки.

ВВШ Free.Solo., И Вам удачи!

ВВШ Free.Solo., Потери  — да, влияют больше прибыли. И даже, если в прибыль вы вкладываете структуру, время входа.
— В потерю — вы вкладываете себя

ВВШ Free.Solo., Хороший комент, подталкивающий к размышлению — потери могут быть одинаковы, а реакции разные.