Более чем в 6000 километрах от Тегерана, в коварных водах у берегов Сингапура, «темный флот» нефтяных танкеров ожидает разгрузки драгоценного груза, который помогает поддерживать экономику Ирана на плаву – зависимость, которая может также потопить ее.

За последние пять лет флот неуклонно рос, доставляя иранскую нефть в Китай, поскольку страны совместно работают над обходом международных санкций, направленных против прибыльного экспорта нефти Тегерана. Но хотя тайная торговля поддерживает бюджет Ирана, она также сопряжена с огромными издержками и рисками для Тегерана.
Согласно исследованию, проведенному отделом анализа данных Радио Свобода, Иран предоставляет Китаю огромную скидку при покупке запрещенной нефти, снимая от 12 до 15 процентов цены за каждый баррель, чтобы Пекину было выгодно взять на себя ответственность за обход санкций. Радио Фарда.

Также накапливаются дополнительные затраты: операции по перевалке нефти с судна на судно, посредники, скрытые денежные переводы и ребрендинг нефти, чтобы замаскировать ее иранское происхождение и создать впечатление, что она поступает из третьей страны, сказала Далга Хатиноглу, эксперт по иранским энергетическим вопросам.

( Читать дальше )

Недавно, 17 мая, Россия и Иран официально подписали соглашение о строительстве железной дороги Рашт-Астара ( Кремлев.ру, 17 мая). Этот железнодорожный проект имеет огромное значение, поскольку он касается ключевого недостающего звена в Международном транспортном коридоре Север-Юг (INSTC), или Среднем коридоре. INSTC представляет собой мультимодальную сеть морских, железнодорожных и автомобильных маршрутов для перевозки грузов между Индией, Ираном, Азербайджаном, Россией, Центральной Азией и Европой. Как две страны в мире, на которые больше всего наложены санкции, и Россия, и Иран заинтересованы в поиске альтернативных маршрутов для диверсификации своих экспортных и импортных маршрутов, а также в обход западных санкций. В этом контексте с началом войны России против Украины стратегическое значение INSTC для Москвы и Тегерана значительно возросло.

Для обеих стран INSTC играет центральную роль в замещении европейской торговли азиатскими рынками, способствуя повороту на восток и предоставляя альтернативу традиционному морскому пути через Суэцкий канал.

( Читать дальше )