Новости рынков | Обзор прессы: ВТБ, MRG, Enel, Соллерс, уголь — 26/10/21

Ну воот таак ВСЕЕГДА!

Можно даже предположим подумать, что и не зачем наверое было её тогда   -- (железную дорогу) --   строить. Типа мы все всегда такие «умные», но только уже «задним умом»®™©.

Но позвольте не согласиться!
Больше чем уверен, что это СОВСЕМ не так.

“Догадаться” можно было.
А “нужно ли” — это СООВСЕЕМ другой вопрос! ;))


Ведь, “для начала”, это «улица с ДВУХсторонним движением».
Мы предположим строили железную дорогу совершенно для других целей!
Но сам бог велел ещё и “попутно” нагрузить в обратку.

“Для баланса”.

Любой рачительный хозяин обязательно об этом подумает.
(Кстати, это ещё и стимул развивать промышленность. Как раз получается ситуация, что мы предположим даж внезапно захотели что-то построить. Дать стране ВВП!
То тут же посмотрели “реалистичность” этого плана. И сразу бы поняли… Что и транспортировать нам продукцию некуда. То вобщем-то и зачем?!?  Всмысле: «Да ну НА!» И сразу остудили свой пыл. Лучше за границей деньги куда-нибудь пристрою.

Согласитесь, уже СОВСЕЕМ даже другой “сценарий” начинается.
«Альтернативная реальность»!
Развилка истории.)


Если бы она конечно БЫЛА!!! ;))


И вот здесь теперь только локти кусать.
Ну и помочь нашим заграничным партнёрам.

Им в противостоянии с нами ой как пригодятся силы!!!
Они ведь ещё не знают с кем они связались! 
Наивные! 
Пусть откармливаются! 
Дрыщи!


А ведь можно было и догадаться уже хотябы и потому, что товарообмен Китая с Европой колоссален.
И все потоки идут мимо нас. В том числе и строятся железные дорогие. Не только через Суэцкий канал!!!

Кстати, путь получается БОЛЕЕ ДЛИННЫМ. А также там масса сложностей.
И перегрузка грузов. Колеи не совпадают. «Стандарты» разные. Стало быть перегрузка грузов. Не говоря про массу пересекаемых границ. Таможенных заморочек вобщем. И так далее.

Ну то есть нам это видимо не нужно. Даже лишне.
Вредит! 

(Ну или зато «Кубышку» наверное не распечатали. Нужно уметь искать плюсы.
В любой ситуации нужно уметь находить положительный стороны!

Кто не умеет, тот живёт в гомне.)


И если бы мы “хотя бы” для этих целей построили железную дорогу, то...
Внезапно нам бы было как отправлять уголь в Китай.

Ваауу!
«А так можно было???»© 


Думаем дальше.
А что нам мешает использовать Северный Морской Путь???

Оказывается и там ничего не готово!
Пропускная способность портов АХОВАЯ!

Подъездных путей нет.
И так далее и так далее, и тому подобное.


Ой!
Позвольте!

Я сколько себя помню. Ну ладно… года с 2000-го. Всё время говорится про Сев Мор Путь. По федеральным каналам. В прайм тайм.

И даже предлагают его использовать иностранцам.
Всё ждут. Вот-вот, вот-вот. Вот-вот, вот-вот. Ну вот сейчас уже. Ну наверняка!

А там даже конь оказывается не валялся. Чиивоо! ^_^


Они может быть думают, что всё САМО построится? И само наладится?
Их важная функция всех к этому призывать?

[Что-то мне это напоминает кстати! ]

Авось с очередной попытки все вдруг всё поймуут. И всё всё всё и быстро. (А главное за бесплатно. Только налоги главное собирай. Рот открывай.) И всё сделают.


То-то я и думаю...
Что ВНЕЗАПНО зашевелились.

На днях   -- как раз в середине прошлой недели --   зашевелились.
Теперь будут что-то делать! 

Сев Мор Путь. Путин издал указ. Или что там. Национальный Проект???


P.S.
И теперь понятно почему им никто и не пользуется.
Я думал глупость какая-то. Несусветная! ^_^

Ну ведь реально простаивает.

Ан-нет!
Как всегда всё в мире ПРЕДЕЛЬНО ЛОГИЧНО!

Не надо думать, что все кругом ИДИОТЫ просто…