Япония расширяет запрет на экспорт в Россию еще пяти категорий товаров из раздела станков после анализа оружия, использованного на Украине. Этот список был опубликован на сайте министерства экономики, торговли и промышленности Японии и теперь включает 50 пунктов.

Эти меры были приняты по результатам совместной работы ведущих стран, включая Японию, после анализа использованного российского оружия на Украине. Среди добавленных товаров — электронные детали для интегральных схем и транзисторов, радиостанции, камеры и оборудование и станки для их производства.

Ранее список включал в себя пять крупных разделов товаров, таких как детали для интегральных схем, оборудование для систем связи, диоды, транзисторы и цифровые камеры, оптическое оборудование, а также детали для проектирования и производства полупроводников.

Теперь к этому списку добавлен новый раздел «станки с ЧПУ», который состоит из пяти пунктов: обрабатывающие центры, горизонтальные и другие токарные станки с ЧПУ, фрезерные станки с ЧПУ и детали для различных видов станков.

( Читать дальше )

Представитель пресс-службы автомобильного портала «Дром» заявил, что введение ограничений правительством Южной Кореи на поставку автомобилей с двигателями объемом более 2000 кубических сантиметров не повлияет на российский рынок новых легковых автомобилей. Дилеры уже практически полностью отказались от импорта автомобилей из этой страны еще до введения новых ограничений.

В 2023 году объем импорта автомобилей в Россию, произведенных в Южной Корее, составил около 10,5 тысяч единиц, из которых большинство были с двигателями объемом более двух литров. Однако импорт таких автомобилей практически прекратился еще до введения новых ограничений, особенно после индексации утилизационного сбора в августе 2023 года.

Марка Genesis, которая была единственной корейской маркой на российском рынке, ожидает прекратить свое присутствие на рынке из-за введенных ограничений. Другие модели, такие как Elantra, Custo и Mufasa, теперь импортируются из Китая.

Таким образом, введение ограничений на экспорт автомобилей из Южной Кореи не причинит серьезного ущерба российскому рынку новых автомобилей, поскольку дилеры уже перестали активно импортировать автомобили из этой страны.

( Читать дальше )

Polymetal International plc («Компания», «Polymetal») объявила, что ее обыкновенные акции были переведены с первого уровня листинга на третий на Московской Бирже (MOEX) с 22 февраля 2024 года. Этот шаг связан с планируемой продажей российского бизнеса Компании.

Перевод акций на третий уровень листинга требует тестирования неквалифицированных инвесторов перед покупкой. Однако Polymetal продолжит соблюдать высокие стандарты корпоративного управления и раскрытия информации, характерные для первого уровня листинга на MOEX.

Полиметал подтверждает, что не планирует делистинга с Московской биржи, и перевод на третий уровень листинга не влияет на Обмен акций, затронутых санкциями ЕС в отношении НРД, который был объявлен 23 ноября 2023 года.

Акционерам, отвечающим определенным критериям, предлагается обменять такие акции на новые, выпущенные на Бирже МФЦА (AIX), в соотношении одна к одной.

Это объявление не влияет на статус листинга акций Polymetal на AIX, которая остается первичной площадкой торгов.

( Читать дальше )

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) предъявила иск к финской компании Arctech Helsinki Shipyard Oy на сумму 36,15 млрд рублей. По данным РБК, требования касаются периода и схем финансирования работы финской верфи, когда ОСК была ее владельцем. Также в центре внимания находится Невский судостроительно-судоремонтный завод, который до сих пор числится на балансе Arctech Helsinki Shipyard Oy.

После перехода ОСК под управление ВТБ, глава банка Андрей Костин назвал ОСК одной из наименее эффективных компаний, под контролем государства, отмечая проблемы в корпоративном управлении, финансовые трудности и технологическое отставание. Пока не сообщалось о результатах финансового аудита ОСК.

Предполагается, что кредиты, выданные дочерними банками ВТБ компаниям за рубежом, были заблокированы или заморожены из-за санкций. Эксперты отмечают сложность ситуации из-за нахождения ВТБ и ОСК в санкционных списках. Российские компании все чаще обращаются с исками к контролируемым им зарубежным структурам с требованиями о взыскании долгов. Однако даже при наличии подтвержденной задолженности добиться выплат может быть сложно.

( Читать дальше )

Сложившийся дефицит автомобилей и рост цен на рынке такси требуют внимательного вмешательства. Рабочая группа по агрегаторам такси при РСПП предлагает разработать программу господдержки для субсидирования закупок отечественных авто для таксопарков.

Санкционные ограничения на импорт автомобилей, сложности в импортозамещении комплектующих, а также ограничения, вроде закона о локализации такси, создают проблемы как для производителей, так и для потребителей. Цены на новые автомобили за 2023 год выросли на 30-40%, а доля повышенных тарифов увеличивается из-за дефицита автомобилей эконом-класса.

Введение господдержки для приобретения отечественных машин может стать решением проблемы дефицита и давления на цены.

Источник: tass.ru/ekonomika/20054093

Представители Южной Кореи, США и Японии провели первые переговоры о сотрудничестве в области контроля над экспортом в Россию.

В ходе встречи были скоординированы меры экспортного контроля и договорено о совместной работе по установлению партнерства с странами Юго-Восточной Азии. Особое внимание будет уделено экспорту ключевых и новых технологий.

Это соглашение продолжает инициативу, обсужденную на августовском саммите президентов Южной Кореи, США и Японии, направленную на предотвращение использования технологий двойного назначения, которые могут угрожать международной безопасности.

Источник: www.interfax.ru/world/947251

Правительство готовит новые меры поддержки российских компаний за рубежом, адаптируясь к сокращению несырьевого экспорта и усилению вторичных санкций.

Поправки к закону о промышленной политике, принятые в первом чтении, расширяют господдержку на инвестиционные проекты в «дружественных» странах, поддерживая российский бизнес на их рынках. Эти меры включают льготное финансирование, требования по использованию российской продукции в проектах и поддержку страхования рисков.

Обсуждаются также новые меры господдержки, включая пересмотр экспортного нацпроекта.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6531301?from=doc_lk

Западные юристы утверждают, что конфискация российских активов, замороженных странами G7, не противоречит международному праву.

Они рекомендуют принятие контрмер против России в ответ на ее нарушения международных норм. Лондон и Вашингтон настаивают на полной конфискации, в то время как Париж и Берлин выступают против создания опасного прецедента, который может повлечь за собой негативные последствия для евро.

Европейский союз разработал план использования средств для помощи Украине, включая производство оружия. Россия угрожает оспаривать любые действия по конфискации в суде.

Источник: www.rbc.ru/politics/22/02/2024/65d6c1fd9a794734cfa10eeb

Компания «Камаз» планирует выпустить еще 12 беспилотных грузовиков к сентябрю 2024 года для использования на трассе М-11 «Нева». Эту информацию предоставил источник, близкий к Минтрансу, сообщил ТАСС.

На данный момент на трассе М-11 уже функционируют девять беспилотных грузовиков: шесть от «Камаза» и три от «Сберавтотеха». Согласно заявлениям министра транспорта РФ Виталия Савельева, к концу текущего года общее количество беспилотных грузовиков на трассе увеличится до 43.

Беспилотные автомобили «Камаза» построены на базе магистрального тягача «Камаз-54901» и оборудованы различными системами, включая системы связи, навигации и технического зрения. Они также используют хабы для перецепки между обычными и беспилотными тягачами. В соответствии с требованиями безопасности, в кабине автомобиля всегда присутствует водитель-испытатель.

Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов выразил мнение, что эксперимент с полностью беспилотным управлением грузовиками может быть запущен в России уже с 2025-2026 годов.

( Читать дальше )

Банковский гигант «Сбер» активно набирает специалистов для работы над искусственным интеллектом, который будет управлять человекоподобными роботами. Целью этого проекта является создание «физических воплощений» искусственного интеллекта, таких как манипуляторы, мобильные колесные роботы, и даже роботы-собаки. Об этом свидетельствует вакансия на hh.ru, которую заметило РБК.

Проект предполагает использование мультимодальной нейронной сети, которая будет обучаться фундаментальным моделям навигации, манипуляций и планирования движений. Особенностью системы будет возможность самообучения или обучения по минимальному числу демонстраций.

Этот шаг соответствует стратегии развития «Сбера», в рамках которой банк планирует перейти на «человекоцентричную бизнес-модель» и внедрить искусственный интеллект «нового поколения». Ожидается, что инвестиции в разработку искусственного интеллекта достигнут 450 миллиардов рублей в ближайшие три года.

( Читать дальше )