Новости рынков
Морской экспорт бензина из России по итогам 2025 года сократился на 40% по сравнению с 2024 годом и составил 2,1 млн тонн, следует из обзора Центра ценовых индексов. Резкое снижение связано с действовавшими несколько месяцев ограничениями на зарубежные поставки топлива.
Структура морского экспорта:
российские нефтепродукты — 71%,
белорусские — 29%.
Ключевые направления поставок:
Египет — 27%,
Турция — 22%.
По оценкам аналитиков, 72% бензина было поставлено напрямую покупателям, еще 28% — перевалено в море на другие танкеры с последующей отправкой в третьи страны. Основной точкой перевалки стал Египет, однако к концу года фиксировались отдельные операции и в акваториях портов ЕС.
Отгрузки бензина по железной дороге в 2025 году составили 2,6 млн тонн. Основные направления:
Монголия — 820 тыс. тонн,
Киргизия — 526 тыс. тонн,
Узбекистан — 510 тыс. тонн,
В декабре 2025 года железнодорожный экспорт сократился до 209 тыс. тонн:
–22% к ноябрю,
–36% год к году.
Причина — исчерпание годовых квот на беспошлинный импорт топлива в странах Центральной Азии. В частности, Киргизия частично выбрала квоты 2025 года еще в 2024-м.
Как сообщал источник в отрасли, переработка нефти в России в 2025 году снизилась на 1,7%, до 262,3 млн тонн, из-за внеплановых остановок НПЗ. На фоне дефицита топлива и рекордных биржевых цен правительство ограничило экспорт:
с марта по июль 2025 года — запрет для трейдеров,
с августа — расширение эмбарго на производителей.
Ограничения не касались поставок по межправительственным соглашениям.
В конце января 2026 года власти сняли запрет на экспорт бензина и дизтоплива для НПЗ, тогда как для остальных участников рынка эмбарго продлится до 31 июля 2026 года. В Минэнерго объяснили это необходимостью избежать затоваривания производственных мощностей.
Крупные производители начали готовиться к возобновлению поставок заранее. Так, Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза» в феврале запланировал экспорт 111 тыс. тонн бензина через порт Усть-Луга.
По словам источника в отрасли, экспорт нефтепродуктов в дальнейшем может быть разрешен только вертикально интегрированным нефтяным компаниям, чтобы трейдеры не вывозили топливо, на которое производители получают демпфер.
Руководитель центра аналитики российских акций БКС Кирилл Бахтин оценивает возможный объем экспорта в:
600–700 тыс. тонн бензина в месяц,
около 3 млн тонн дизтоплива.
По его словам, биржевые котировки бензина могут вырасти незначительно. Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов добавляет, что одной из целей открытия экспорта было повышение оптовых цен, при этом розничные цены продолжат расти из-за повышения акцизов и НДС.
Источник: www.kommersant.ru/doc/8398024?from=doc_lk