Новости рынков | Камаз рассчитывает занять 50-процентную долю на рынке грузовиков в краткосрочной перспективе – СЕО Сергей Когогин в интервью газете Вести Камаза

1. Почему «КАМАЗ» завершил 2024 год с убытком по РСБУ?
Основная причина — перелом в финансовой политике Центробанка, из-за чего традиционные каналы сбыта стали обременительны для клиентов. Экономика переживает трансформацию, и спрос на новые автомобили снизился.

2. Нужно ли «КАМАЗу» искать новые сбытовые каналы?
Нет, новые каналы не требуются. Компания ориентируется на корпоративных клиентов, гособоронзаказ и спецтехнику, такие как коммунальные машины.

3. Как обстоят дела с экспортными поставками?
Объем экспорта останется на уровне 4-5 тысяч автомобилей, так как компания сталкивается с санкциями. Несмотря на сложности, задачи решаются, и рынок стабилизируется с июля.

4. 60-65 тысяч автомобилей — это много или мало для российского рынка?
Это равновесное состояние. В 2023 году продажи были аномально высокими, и сейчас рынок возвращается к нормальным цифрам.

5. Какую долю рынка может занять «КАМАЗ» в краткосрочной перспективе?
Доля компании растет, и к 2025 году она может достичь 50%, вернувшись к уровню, который был в начале каждого кризиса.

6. Как китайские бренды изменили рынок?
Китайские компании не всегда соответствуют российским техрегламентам, что приводит к проблемам с безопасностью. Однако они имеют шанс вернуться, если устранит технологические недостатки.

7. Как «КАМАЗ» оценивает свои онлайн-продажи?
Компания успешно открыла продажи через маркетплейс для модели Компас. Планы на 2024 год — 4-5 тысяч автомобилей, с возможностью выхода на онлайн-продажи для модели К5.

8. Каков прогноз по онлайн-продажам «КАМАЗ» на конец года?
Ожидается, что будет реализовано 4-5 тысяч автомобилей Компас. Для модели К5 онлайн-продажи пока невелики, но рост продаж продолжится.



Источник: vestikamaza.ru/posts/sergej_kogogin_ob_itogah_goda_kitajczah_i_perspektivah_rynka_gruzovikov_chast_i/