Нефть подорожала после трёхдневного спада, поскольку на мировых рынках воцарилась более спокойная атмосфера. Трейдеры оценивают последние тарифные решения президента США Дональда Трампа, а также возможные ответные меры.

Нефть марки Brent выросла до 65 долларов за баррель после того, как на предыдущей сессии достигла четырёхлетнего минимума, в то время как нефть марки West Texas Intermediate торговалась около 61 доллара. Трамп пригрозил ввести дополнительный 50-процентный налог на китайский импорт, а Пекин в ответ заявил, что готов «бороться до конца» в противостоянии двух стран.

Сырая нефть — наряду с акциями, облигациями и другими товарами — в этом месяце сильно подешевела, поскольку президент США продолжает проводить агрессивную торговую политику. Эти потрясения усилили опасения по поводу глобального замедления темпов роста или рецессии, которые могут поставить под угрозу спрос на энергоносители. В то же время ОПЕК+ повысила добычу сильнее, чем ожидалось, что ухудшило перспективы баланса на рынке нефти.

Строительной отрасли давно не было так тяжело, как в нынешних экономических условиях, заявил заместитель главы Минстроя Никита Стасишин.

«На следующей неделе будет госсовет под руководством президента нашей страны по национальному проекту „Инфраструктура для жизни“. Там будет обсуждаться (...) реальная ситуация в жилищном строительстве. И вот как профильный замминистра я могу сказать, что так тяжело отрасли не было давно», — отметил он, выступая на Всероссийском жилищном конгрессе.

По его словам, по стране по состоянию на 1 марта проектов запущено на 26% меньше, и это самый низкий показатель с 2021 года. Причем такое снижение обеспечено в основном за счет регионов. Маржинальность проектов в регионах значительно ниже, чем в экономически успешных локациях. По данным Минстроя, к началу апреля 2025 года наблюдается низкая распроданность уже запущенных проектов — на уровне 30%.

Говоря об уровне цен на жилье, Стасишин пояснил, что застройщики, по его мнению, могли бы снизить их, только в случае большой финансовой подушки безопасности. «Но текущая ситуация такова, что я не очень понимаю, где тот жирок. Скидки застройщики и так делают. В частности, многие откликнулись на призыв Минстроя делать специальные программы для участников СВО», — напомнил замминистра.

Министерства транспорта РФ и Узбекистана подписали документы о начале практической реализации проекта Трансафганской железной дороги.

«В рамках реализации договоренностей, достигнутых по итогам российско-узбекистанских встреч на высшем и высоком уровнях в 2024 году, Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство транспорта Узбекистана, а также ОАО Российские железные дороги и АО Узбекистон темир йуллари подписали комплект документов о начале практической реализации проекта», — сообщили в Минтрансе.

Специализированные российские проектные организации в 2025 году вместе с узбекскими коллегами обеспечат подготовку разделов технико-экономического обоснования проекта строительства Трансафганской железной дороги по согласованным маршрутам, в том числе в части определения прогноза объемов грузопотоков и экономической эффективности.

«Определены два маршрута „Мазари-Шариф — Герат — Диларам — Кандагар — Чаман“ и „Термез — Наибабад — Логар — Харлачи“, — добавили в Минтрансе. Первая сессия обсуждения проекта с привлечением специалистов из железных дорог Пакистана и представительной афганской делегации состоится в рамках форума Россия-Исламский мир в Казани 15-16 мая 2025 года.

Чистая прибыль банка за 2024 год снизилась на 65% г/г до 20,9 млрд рублей при рентабельности капитала (RoE) на уровне 7,0%. Чистый процентный доход сократился на 9% г/г до 105,8 млрд рублей вследствие сокращения чистой процентной маржи на 2,3% (-50 б. п. г/г) на фоне высокой стоимости фондирования. Комиссионный доход упал на 23% до 12,7 млрд рублей. Операционные расходы составили 41,5 млрд рублей (+3% г/г) при соотношении «затраты / доход» (CiR) на уровне 37,2% (в 2023 году — 28,6%); расходы на формирование резервов составили 41,5 млрд рублей при стоимости риска (CoR) на уровне 1,3%. Чистый убыток за 4-й квартал 2024 составил 7,2 млрд рублей. Чистый процентный доход снизился на 38% до 19,9 млрд рублей, а комиссионный доход — на 18% г/г до 3,7 млрд рублей.

Объем корпоративных кредитов увеличился на 15,4% г/г до 2 480,0 млрд рублей, объем розничных кредитов при этом вырос на 8,5% до 217,6 млрд рублей. Доля проблемных кредитов достигла 3,2% — это все еще относительно низкий показатель, свидетельствующий об улучшении кредитного качества портфеля.

Замороженные в качестве зеркальных мер западные активы в РФ ни в коем случае нельзя разблокировать без появления оснований, отметила глава Банка России Эльвира Набиуллина.

«Мы приняли сразу зеркальные ответные меры и в сопоставимых суммах были заморожены активы, в основном это частные активы. Действительно, часть активов была продана, но это не массово. Принимались решения точечно, в тех случаях, когда это было необходимо для развития производственной базы предприятий. Ответность мер нужно оставлять, аккуратно относиться и ни в коем случае не размораживать эти активы до того, как появятся основания», — сказала она.

Компания Сиарсиси рус обратилась в Арбитражный суд Татарстана с исковым заявлением против банка Ак Барс. Сумма требований составляет почти 1,3 млрд рублей. Суть исковых требований на данный момент неизвестна. Иск был подан 4 апреля.

Компания «Сиарсиси рус», в частности, занималась строительством участка федеральной трассы М-12 в Нижегородской области. В декабре 2024 года сообщалось, что работники обособленного подразделения в Нижегородской области ООО «Сиарсиси рус» проводят акцию протеста, из-за задержки заработной платы. В январе 2025 года Гострудинспекциия региона сообщала, что компания выплатила дорожным строителям в области более 80 млн рублей долга. 

КАМАЗ готовится сформировать дивизионов по направлениям деятельности группы для более эффективного управления на фоне роста бизнеса, рассказал гендиректор ПАО компании Сергей Когогин.

«Мы хотим перейти на дивизиональную структуру. До определенного момента мы могли управлять всем комплексно, но компания выросла слишком сильно и продолжает расти, становится все тяжеловеснее. При этом мы часто видим, что юридически самостоятельная дочерняя компания, которая в определенных рамках сама принимает административные решения, работает оперативнее и зарабатывает больше. Следовательно, теперь нам нужно выращивать центры компетенций по модели дивизионов», — отметил руководитель компании. 

В начале года на КАМАЗе состоялась стратегическая сессия, на которой были выработаны подходы к вопросу формирования дивизионов.

«Сейчас детализируем круг полномочий, которые следует передать дивизионам. Грузовые автомобили, конечно, останутся основой корпорации, а направления, не связанные с ними, первыми отправятся в свободное плавание. Второй очередью пойдут производства, которые тоже завязаны на главный сборочный конвейер, но в которых мы претендуем на существенную рыночную долю», — уточнил гендиректор.

Чистая закачка газа (объем закачки за вычетом отбора) Европой в предстоящий сезон заполнения подземных хранилищ (ПХГ) должна составить не менее 61 млрд куб. м, чтобы выполнить норму наполненности ПХГ на 90% к 1 ноября. Это почти на 50% выше чистой закачки годом ранее и является одним из максимальных показателей в истории. При этом импорт СПГ Европой в апреле продолжается рекордными темпами.

Закачка газа в ПХГ стран ЕС 6 апреля, по данным GIE, составила 199 млн куб. м. Отбор подрос до 68 млн куб. м. На фоне высоких темпов расхода газовых запасов в прошедшем отопительном сезоне, общий объем топлива в ПХГ является лишь седьмым максимальным для начала апреля за все время наблюдений — 38,2 млрд куб. м газа. Сезон отбора газа из европейских подземных хранилищ завершился 28 марта. Сейчас они заполнены на 34,96% (на 10,63 процентного пункта ниже, чем в среднем на эту дату за последние пять лет). Согласно требованиям Еврокомиссии, страны ЕС должны обеспечивать заполнение своих хранилищ газом на 90% к 1 ноября каждого года для обеспечения повышенных запасов на зимний период на случай перебоев с поставками или аномальных холодов. 

Доля коммерческой выручки Росгеологии в 2024 году выросла до 70% по сравнению с 65% в 2023-м, заверил глава компании Сергей Радьков. Остальное приходится на госконтракты. В прошлом году компания выполняла работы в девяти странах по 13 направлениям геолого-разведочных работ. Выручка по международным проектам выросла до 2,6 млрд руб., более чем в три раза относительно 2023 года. Финансовые результаты за прошедший год будут опубликованы 30 апреля.

В этом году «Росгеология» планирует работу в 11 странах по 18 направлениям, прогноз выручки — свыше 3 млрд руб. Ключевые зарубежные партнеры находятся в странах СНГ и Азии, а основное развитие — в Латинской Америке и Африке.

Сергей Радьков подчеркнул, что Росгеология находится в контакте с владельцами облигаций, по которым был допущен технический дефолт. При получении господдержки и стабилизации финансового положения компания допускает мирное решение дела. Чистый убыток компании по РСБУ за январь—сентябрь прошлого года вырос до 2,31 млрд руб., что в три раза больше аналогичного периода 2023 года.