Новости рынков | Новости компаний — обзоры прессы перед открытием рынка

«Газпром» заработал триллион рублей чистой прибыли за девять месяцев

Чистая прибыль «Газпрома» за 9 месяцев текущего года выросла в 1,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2017 г. до 1 трлн руб., сообщила компания в отчете по МСФО. Это ориентир для выплаты дивидендов – по итогам этого года они также могут вырасти. Все госкомпании должны платить 50% прибыли акционеров от МСФО или РСБУ (смотря что больше), требует правительство, но «Газпрому» делали исключения. По итогам 2017 г. компания отдала акционерам 190 млрд руб. (20% от чистой прибыли по МСФО) и столько же – в этом году (26%). 28 ноября, зампред правления «Газпрома» Андрей Круглов сообщил, что менеджмент предлагает разморозить дивиденды и поднять их уже по итогам 2018 г., сообщал «Интерфакс». На вопрос, может ли это быть уже двузначная сумма выплат на акцию (по итогам 2017 г. – 8,04 руб.), Круглов ответил утвердительно.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/11/30/788072-gazprom-trillion

«Газпром» больше зарабатывает и больше тратит. Компания нарастила чистую прибыль и долг

«Газпром» на фоне активного строительства трех экспортных газопроводов продолжает активно занимать деньги. Чистый долг компании на конец сентября вырос на 10%, до 2,6 трлн руб., но, в основном, на этот показатель повлияло снижение курса рубля к основным валютам. Чистая прибыль компании в третьем квартале выросла на 92%, до 386 млрд руб.

https://www.kommersant.ru/doc/3818555

«Газпром» вытесняют из Польши. Страна проложит газопровод из Норвегии

Варшава сделала наиболее реальный в своей истории шаг к сокращению зависимости от российского газа. Операторы газотранспортных систем Польши и Дании приняли инвестиционное решение по строительству газопровода из Норвегии, по которому поляки смогут получать около 8 млрд кубометров газа в год к концу 2022 года. По оценкам аналитиков, строительство газопровода приведет к снижению продаж «Газпрома» в Польше и, вероятно, в Прибалтике. Часть объемов российская монополия сможет перенаправить на немецкий рынок.

https://www.kommersant.ru/doc/3818992

Сбербанк снизил максимальную ставку рублевых вкладов. Действия банка идут вразрез с рыночным трендом повышения доходности вкладов

С 1 декабря Сбербанк прекратил действие своего самого выгодного розничного вклада в рублях «Рекордный» со ставкой до 7,15% годовых (от 50 000 руб., сроком 1,5 года), как и планировал. Это подтвердили в колл-центре банка. Вместо него в Сбербанке появился новый сезонный вклад «Без паспорта» с максимальной ставкой 7% годовых. Такой доход банк будет начислять при вложении на год не менее 50 000 руб. При размещение на срок 5 месяцев ставка составит 6,5%.

https://www.vedomosti.ru/finance/articles/2018/12/01/788084-sberbank

ГК «Медси» разработала новую стратегию развития. За пять лет – двукратный рост и миллиарды рублей инвестиций

«Медси» к 2023 г. удвоит сеть клиник и станет федеральным медицинским оператором, рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров группы компаний «Медси» (управляет сетью) Артем Сиразутдинов, такова ее новая стратегия. Клинико-диагностических и госпитальных центров будет 10, а традиционных клиник – более 60, рассказал Сиразутдинов, клиники будут и в базовом формате, т. е. только для взрослых (1500 кв. м), и в семейном – для взрослых и детей (3000–5000 кв. м). Под управлением ГК «Медси», медицинского подразделения АФК «Система» (100%), сейчас 38 клиник в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Перми, а также служба скорой медицинской помощи, служба помощи на дому, реабилитационные центры.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/12/02/788123-medsi

Авиакомпаниям выдали курс на биржу вместо господдержки в ответ на рост стоимости топлива

Попытки авиакомпаний ускорить получение субсидий для компенсации роста цен на топливо встретили сопротивление в правительстве. По мнению ФАС, подорожание авиакеросина не главная из финансовых проблем авиаторов, в последние годы темпы роста цен на топливо были «близки к инфляции», а сгладить его можно через биржевые закупки. Нефтяники идею поддерживают, но авиакомпании считают, что биржа им не поможет.

https://www.kommersant.ru/doc/3818967