Новости рынков
Топливный сбор действительно на внутрироссийские рейсы «Аэрофлота» и рейсы дочерних авиакомпаний, выполняемые под кодом SU, с 10 марта 2021 года будет увеличен на 10%, для тарифов класса эконом увеличение составит 150 рублей за сегмент
С мая 2020 по январь 2021 года средняя цена на топливо в структуре расходов авиакомпании на внутренних рейсах выросла на 40%. Это плавающий сбор, он является мерой по частичной компенсации затрат на ГСМ. Ранее, весной 20 года, он был существенно снижен
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
Алексей, Догадались)) Аэропорты стригут деньги за это с авиакомпаний)
Так что скоро авиакомпании и эти расходы на пассажиров перенесут)![]()
Вот как руководители компании вы полное днище. Это я вам как инвестор говорю.
Потому как в мире мало авиакомпаний, которые докатились до такого дна благодаря своему руководству. И приз «самые заднищенские из всех заднищенских» достается именно руководству аэрофлоту и беды. Поздравляю Вас! Бурные овации овощи.
Andrey Z., Они и так это знают)) вот только им всё равно на твоё мнение)) они о сотрудниках то своих не думают)) какое им дело до инвесторов)
Вложил деньги — молодец) сам виноват)![]()
Нууу, это я объясняю их логику)
IliaM, Эй эй эй)) на работников то не гоните!!)
Можете на руководство гнать) на топ-менеджеров)
А работники — такие же нищеброды, как Вы в роли инвесторов)
Они и нас не особо то уважают там) так что не надо ничего нам повышать!!)
итак живём от зп до зп)