📛Завтра залив в Евротранс закончится

8 позорных красных свечек сможет смыть только кровь 🩸🧟Шучу, не кровь. А избыточный навес, который прекратится завтра. А вот как восстанавливать репутацию – вопрос открытый

Плохой опыт Евротранса по первичному рынку в стакан может быть заразительным. Но если для ВУШ, Делимобиля, ТГК-14, Кокса, Уральской стали первичный рынок закрыт по разным внешним обстоятельствам (кредитный рейтинг, или избыточная доходность других выпусков этого же эмитента), то Евротранс вырыл яму сам: он сам раскачал вторичный рынок так, что зачем теперь компании давать в долг под 23% / 25%? Если вторичный рынок дает 28%

Эмитент в среднем «в стакан» продаёт 250 тыс. облигаций. Сегодня было 227 тыс., если совсем точно, а осталось примерно 250 (всего 10% от выпуска)

❓Кто следующий на рынке облигаций?

❓Первичка больше никому не нужна? Флиппинг в облигациях буксует

Евротранс хорошо оторвался даже от своих других выпусков. Смотрите сами: кредитный риск тот же. Эмитент во всех выпусках – один. Это значит, девятый выпуск дает больше среди своих же. Мы думаем, что после завершения технических продаж, после завершения навеса облигаций, Евротранс-9 отрастет до 90-91% от номинала. Это позволит получить 5% от текущих цен и 23% годовых купонной доходности сверху (=20%/0,86 от номинала=23,3%)

А вот долгосрочная модель привлечения денег с такой практикой под вопросом. С другой стороны, рынок у нас добрый и забывчивый. Или нет? Или эмитент будет наказан игнором инвесторов?

👉Наш обзор Евротранс

❗️Риски

📘Почитать по теме:

👉 Наша философия

👉 наши портфели (автоследы и аналитика по ним)

👉 обзоры компаний

А напоследок напомню, что Евротранс – это опт 

Полезно? Ставь👍
❤️мы будем рады Вашей подписке. Ваша поддержка — лучшая мотивация

--

Спасибо, что читаете нас❤

👉Витрина ссылок. Читайте нас там, где Вам удобно!