Новости рынков

Новости рынков | Основные причины отказа иностранных авиакомпаний от эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100 - Мантуров

По мнению главы Минпромторга Мантурова, это произошло из-за отсутствия опыта сервисного обслуживания и ставки на большой объем поставок.
У нас, к сожалению, не был сформирован опыт по сервисному обслуживанию. Мы погнались за количеством. В первые годы производства Sukhoi Superjet вышли на масштаб [почти в] 40 самолетов [в год].
Не обеспечили производство ни длинноцикловых запчастей, ни логистических складов, а также не сформировали цепочки сервисных центров на зарубежных рынках, куда мы начали поставлять свою технику

Чтобы не повторить неудачный опыт c SSJ, одновременно с подготовкой серийного производства перспективного российского среднемагистрального МС-21 стартовала программа по созданию цепочки складских запасов с запчастями.

источник

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
  • обсудить на форуме:
  • ОАК
442
1 комментарий
Да движок там неудачный. Мэйби ремоторизировать и залетает. 
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
МГКЛ примет участие в конгрессе Private Equity
В этот четверг, 24 сентября , в Москве пройдут XVIII Российский конгресс Private Equity и XIV Форум венчурных инвесторов. МГКЛ будет...
Фото
Кредитный спред – сколько инвестору действительно платят за риск?
Доходность корпоративных облигаций зачастую становится одним из первых показателей, на который смотрит инвестор при выборе выпуска. Логика...
Фото
EUR/NZD: битва под линией, или почему быки могут снизить скорость
Кросс-курс EUR/NZD протестировал линию нисходящего тренда и уровень сопротивления 2.0100, который, хоть и сформирован с небольшими графическими...
Фото
Мозговой штурм: какие идеи в моменте?
Доброго вечера. Сегодня мы провели традиционный мозговой штурм. Выпишу некоторые идеи:

теги блога Редактор Боб

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн