Машины оказались гораздо лучшей инвестицией, чем акции

Все кто купил год назад автомобили,

Купил VW Passat B3 1991 года в 2002 году за $4200, проехал на нём 20 лет и 260 т.км.  И кто мне за него даст мои $4200?   Тогда это было 120 тыс. руб. и сейчас эти 120-180 тыс. руб. дадут, но не долларов. Конечно он меняя возит, возит и на скоростях 195км. час, но баксы уже не получить такие за него. Разве, что как за олдтаймер, но нужно ещё 20 лет ждать, чтобы возраст превысил 50 лет.

Это да, вопрос теперь только кому их продать )))
Сейчас спрос схлынул в 0.

Это не машины подорожали, это рубль подешевел. Так же по квартирам, цены только в рост. Продал машину в конце прошлого года, сейчас выбираю что купить, сейчас машина что присмотрел стоит 1.7, в 2014 года она же стоила 900. Машина стареет, цена растет. В 2021 она стоила 1.5

«по факту оказались гораздо умнее тех» — его величество случай — только и всего… как говорится «одураченные случайностью»… не надо путать случайность с гениальностью

Вообще полезно пешком или на электричках ездить.

Так в итоге покупатели машин «гораздо умнее» или «повезло»?

Дак все не угадаешь
Видимо опять подтверждение, что диверсификация рулит.
Золото опять отрулило и все отыграло, и за год и за 10 лет всю инфляцию

Ой, Тимофей, а я помню твой пост несколько месяцев назад — типа надо было брать не тачку, а акции :)
Может надо просто периодически брать прибыль и искать новые инвест идеи?

Теперь покупателей в салонах нет, пусть твари получат свой бумеранг за допы. Полгода пытался сыну машину купить, но переплачивать 800к за херню типа пленки на фарах и сетки в бампер не хотел. Купил в ноябре exseed сыну, допы не впаривали, гарантия 7 лет, запчасти пока без проблем, каско копейки, посмотрим.

Да что же ты панику-то наводишь?
С чего это мы должны «обнищебродится»? 

Повезло-неповезло, но с учетом отсутствия запчастей половину машин в ближайшие 5 лет растащат на запчасти. Инвестиция в машину может обнулиться 

брал ауди а4 кватро год назад за 900 сейчас ей цена 1.7 правда запчасти улетели в космос…

А еще более лучшей инвестицией оказались запчасти к машинам, по некотором позициям рост в 5 раз (не шутка). Было 1500 стало ~7000. 

Скоро посмотрим, появятся ли эти машины на аукционах 

Все разумные люди давно уже на крипте и нфт рубят норм деньги. А эти машины, квартиры, акции, прошлый век. В век Теслы обсуждать повозки с лошадьми неинтересно.

Дело не в машинах, дело в стране и население.

Авто как стоили в нормальной валюте, так и стоят.

В течение следующих 3-х лет надо постепенно заходить в акции, потом будет интересно.

а я вот задумался, что лучше: снимать жилье или взять в ипотеку?

Да ладно, машина. Год назад фреон стоил 4 т.р за баклаху. А сейчас можно прикупить за 60 т.р. Круче, чем наркота. :)

В Краснодаре квартиры надо было брать

фигня шампунь хеден шолдерс 199р до спец операции   438р   634р сегодня магазин каруель 729р   разница в ценах неделя полторы)) все в одном магазине на одной полке такие дела… можите счита ть это обращение а… органы государства. и процие единоросовские у… организации)))

оказались в 2021-22. а в предыдущие 10 лет?
в 20-м радоваться, что 10 лет держал недвигу, которая не росла в цене с 2009 го?

Умными оказались те кто свалить успел.

Тимофей, а контент на СЛ нужен или нет? я вчера написал как мне кажется нормальное исследование и его снесли в никуда. Я же не за деньги пишу как боты, мое время обидно терять.

А вот например удвоился с 9 марта на фьче рубля… и все равно сколько стоят запчасти...-;)

Получается, что машина оказалась хорошей инвестицией из-за логистического кризиса. 

В чём он проявляется?.. я просто только день назад проснулся, и пока не сориентировался...
В пресловутом дефиците чипов?! Интересненько. Не знаю такого поставщика под названием «чипиздрик»! Есть например Бош. У боша проблемы с чипами для датчиков?! Ок, Бош платит неустойку заводу за простой конвейера! У Боша много денег?!
Нет никакого дефицита и сбоя цепочек, есть глобальное наедалово! Придумали красивые фразочки чтобы обосновать происходящее:
1) Не банкротство Лемана, а мировой финансовый кризис
2) Не здоровый человек, а бессимптомный больной.
3) Не ох--шие цены, а разрыв цепочки поставок.
4) Не не можем продать по таким ценам, а дефицит.

Вся эта котовасия с чипами — чистая выдумка. Причина остановки заводов — рост цен производителей в Германии 30% год к году. Как вам такая причина?! Какой будет ценник на конечную продукцию? Какой будет ценник на консервную банку, если она на 100% состоит из стали, цена на которую подскочила на 300%?! Какой будет стоимость подержанной машины в США, если семьи сидевшие дома получили больше 5000$ чеков за ковид?!

А в США есть торговцы вторичкой, местные чучмеки, которые легко могли занести чемодан денег кому надо, чтобы те попридержали коней и дали им поторговать. Вторичка полностью зависит от наличия и цен на первичку. Первички нет, потому что нерентабельно делать машины в старый РРЦ при том, что себестоимость выросла на порядок. Амеры не будут платить выше РРЦ, они не настолько больные на голову. Всю жизнь покупали по РРЦ и дальше будут. 
Отсюда и пошла история как с Ковидом… у всех всё одинаково, хоть у тебя в стране + 40 все болеют, хоть -50 все болеют (в телевизоре). Такое ощущение, что управление идёт глобальное всеми процессами, и авторынком в частности.
Ну и разумеется в любой игре есть свои правила: вирус — это маски, дефицит чипов — это вытащить магнитолу из Весты. Натуральный фарс!
И вся эта история напоминает 2009г, кто забыл я напомню:

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в январе-августе 2009 года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года сократились на 51%

Конвейеры «АвтоВАЗа» снова запущены. Также снова началась сборка Chevrolet Niva на СП «GM-АвтоВАЗ». Российский автогигант решил отметить таким образом день знаний.

Впрочем, конвейер самого «АвтоВАЗа» все равно запущен не на полную мощность — продажи отечественных авто продолжают падать. И руководство решило не заполнять сверх меры и без того переполненные склады.

Напомним, руководство завода приняло решение остановить конвейер с 3 по 31 августа в связи с затовариванием автомобилей Lada на складах «АвтоВАЗа» и у дилеров. Сотрудникам предприятия, на котором задействованы 110 тыс. работников, выплачивались две трети заработной платы.

Это не первая остановка конвейера на российском автогиганте. В предыдущий раз «АвтоВАЗ» останавливал производство с 29 декабря по 2 февраля.
Низкие объемы продаж заставляют автокомпании корректировать планы производства в России. На Ford уже перевели работу завода на четырехдневку, но не исключают и новых остановок конвейера. Рабочие теряют из-за кризиса зарплаты и собираются подавать на работодателя в суд. 

Обилие вранья последние годы просто зашкаливает, в 2009 такой х не было!

А по поводу вложения в машины — это глупость! Металл на улице сгниёт, это вопрос времени. Важно одно: стоит по вашему мнению машина тех денег, которые за неё просят или нет. Если нет, то пусть ищут лохов!
Мы живём в 21 веке, здесь не может быть дефицита. Людей рожают пачками, народу кругом тьма. А завод простаивает?! Ну пусть простаивает, пусть люди сидят без работы, раз не могут создать дешёвое авто из дешёвой рабсилы. Сырьё с остановленным заводом упадёт быстро. И вот тогда мы узнаем реальный ценник на автомобиль и узнаем какая реальная производительность у завода. А не эта дрочь: 4 дня по 2 часа 2\3 зп.

Купил три года назад трехлетку. Сейчас она на вторичке стоит почти в два раза дороже чем я покупал, хотя возраст стал уже шесть лет. В долларах притом она тоже дороже.

«по факту, хорошей она может быть признана, только если вы ее успешно продали после подорожания.» 
Можно рассудить иначе — хорошая инвестиция в машину — это если машина работая для вас оправдывает потраченные на нее деньги (и время).
И кстати, при таком отношении больше будет интересовать, не сколько она сейчас стоит, а будет ли долго и качественно ездить.

А кто-то купил биток за 60к )

Есть несколько аксиом, одна из которых звучит так:
Если вы не автодилер или бомбила — машина это пассив.

Это ты так себя оправдываешь что не купил каен или что ты там хотел в кредит и профукал возможность .

легче сильно стало ?…

Мне тут вспомнился вопрос тридцатилетней давности — куда ты вложил свой ваучер? Все спорили: в Гермес-Союз, Доку, Олби или Хопер, а выиграли, по факту, продавшие ваучер за ящик водки. Конечно, собиратели ваучеров, выкупавшие на них доли в предприятиях, не в счет. 

Обидно, да