Новости рынков

Новости рынков | Аэрофлот - к 2026 году увеличит в 4 раза число отечественных самолетов

Состоялось завершающее в 2018 году заседание Общественного совета Аэрофлота.

«Аэрофлот» планирует увеличить количество используемых самолетов отечественного производства к 2026 до 200 судов (Superjet 100 и МС-21).
Сейчас в парке «Аэрофлота» 50 самолетов Sukhoi Superjet 100.

В  2023 году группа «Аэрофлот» планирует перевезти до 100 млн пассажиров.

«При этом втрое возрастет объем транзитных перевозок, а значит, и статус Аэрофлота как глобальной авиакомпании, которая доминирует на одном из самых важных и конкурентных международных рынков – транзите Европа – Азия. Первоочередное внимание национальный перевозчик уделит повышению доступности воздушного транспорта для россиян, в особенности на межрегиональных маршрутах, в обход московского авиаузла. К 2023 году Аэрофлот откроет четыре новые региональные базы: Сочи, Екатеринбург, Новосибирск, а также международный хаб в Красноярске»

Новая стратегия предусматривает здесь новые прорывы, в том числе на базе внедрения искусственного интеллекта.


https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61120
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
282
8 комментариев
Ну и где мой коммент?! Всё по делу ведь отписал.
avatar
Могут и заставит Ара-флот взять в лизинг эти самолёты, чтоб поддержать Сухой
Иванов Виктор, а что плохого в том, чтобы поддержать производство самолетов в России за счет Аэрофлота — компании у которой основной акционер государство?! 

Российские ССД-100 и МС-21 вполне конкурентоспособны, по цене сейчас на порядок дешевле, а проблемы ССД-100 решаемы...

А впредь нашим наука будет, что не стоит с потенциальными конкурентами делать двигатель для своих самолетов...  
avatar
Олег Каширин, Плохо будет держателям акций Арафлота
Ни дивов, ни другого профита
Иванов Виктор, все будет нормально, я сам держу акции Аэрофлота...

Эксплуатация российских самолетов для Аэрофлота будет всяко дешевле, а ОАК как раз руку набьет на производстве и все проблемы постепенно устранит.

А проблемы с ССД-100 вообще из-за французов, это их часть двигателя оказалась ненадежной, хотя с другими двигателями этой же французской фирмы таких проблем нет... 

Тут не надо быть семь пядей во лбу, чтобы понять, что все это специально делается, чтобы не допустить конкуренцию на рынке самолетов еще и со стороны России...

Думаю скоро двигатель локализуют полностью в России, сделают и свой и все проблемы исчезнут сами собой, будет ССД-100 летать не меньше остальных...  
avatar
Олег Каширин, Хе-хе...
Удачи!!!
Иванов Виктор, тут не удача, тут расчет... 
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Инвестиции без спешки: торгуем в выходные
Алексей Девятов Клиенты Альфа-Инвестиций могут совершать сделки в выходные . Торги в эти дни не отличаются волатильностью, но если всё-таки...
Фото
Эпоха дивидендов под вопросом. Что теперь делать инвесторам?
Привычный мир российского инвестора, похоже, уходит в прошлое. Если до сих пор для него главным аргументом в пользу покупки бумаг...
Фото
Размещение облигаций Атомэнергопрома в долларах и юанях: интересно ли поучаствовать?
10 июля Атомэнергопром соберет заявки на выпуски облигаций в долларах сроком 2,5 года и в юанях сроком 1,5 года. Объемы будут определены после...
Фото
Сбер РПБУ 6 мес. 2026 г. - кому нужны 30% доходности?
Сбер опубликовал финансовые результаты по РСБУ за 6 месяцев 2026 года. Чистая прибыль за полгода работы составила 995 млрд руб. (+20,4%). За...

теги блога Редактор Боб

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн