Блог им. Klinskih-tag

Евротранс: дивиденды одобрены

💰 В последний день мая мы с вами актуализировали инвестиционный кейс Евротранса, отмечая возможные драйверы роста в этой истории. На тот момент акции компании торговались в районе 175 руб., после чего сделали кратковременный поход в район исторических минимумов ниже 160 руб., и теперь снова пытаются оттолкнуться от нового дна.

На сегодняшних торгах поддержку котировкам оказывают новости об утверждении дивидендных выплат: акционеры Евротранс одобрили финальные дивиденды за 2023 год в размере 16,72 руб. на акцию + дивиденды за 1 кв. 2024 года в размере 2,5 руб. на акцию. Таким образом, в совокупном размере выплаты за 2023 год составят 19,22 руб. на акцию, что по текущим котировкам сулит двузначную ДД=11,3%.

📆 Дивидендная отсечка намечена на 8 июля (с учётом режима торгов Т+1)

💼 Финансовые показатели Евротранса мы с вами анализировали в том самом майском посте, поэтому повторяться не будем. Добавим лишь, что долговая нагрузка по соотношению NetDebt/EBITDA с учётом лизинга на конец 2023 года составила , в то время как ровно года назад она была выше 4х, а по итогам 2022 года и вовсе достигала 4,8х! Положительная динамика, как говорится, здесь тоже налицо. К тому же, в 2022 году львиную часть краткосрочного долга компания перевела в лизинг, что позволило сократить расходы по процентным платежам и удлинить срок заёмных средств до 10 лет.

Евротранс: дивиденды одобрены

На фоне ожидаемого роста бизнеса мы ожидаем дальнейшее снижение долговой нагрузки Евротранса уже в ближайшем будущем:  по итогам 2024 года долговая нагрузка может опуститься ниже 3х, а к 2026 году – ниже 2х.

🤵‍♂️ «Я считаю, что ЕвроТранс вполне может стоить 500 руб. за бумагу», — поведал генеральный директор ЕвроТранс Олег Алексеенков в недавнем интервью Ведомостям.

Гендиректор и один из основных акционеров считает, что компания должна стоить более чем в два раза дороже текущих значений. В планах ЕвроТранса удвоить показатель EBITDA к 2026 году, за счёт увеличения доходов от электрозарядной инфраструктуры и продажи сопутствующих товаров, на которые уже сейчас приходится треть EBITDA. Посмотрим, насколько реалистичными окажутся в итоге эти прогнозы.

👉 Ну а пока отметим, что ЕвроТранс шаг за шагом движется к реализации Стратегии развития и выплачивает неплохие дивиденды. Финансовая отчётность за 2023 год нас впечатлила, на небольшую долю можно и поучаствовать в этой истории.

❤️ Ставьте лайк под этим постом и любите дивиденды также, как люблю их я!

© Инвестируй или проиграешь

4.5К
2 комментария
Да, основное беспокойство в ЕТ вызывает существенная кредитная нагрузка. 
Я бы даже отказался от выплаты дивидендов, если это поможет сократить заимствования под ставку выше 12%.
Например, сделать обратный выкуп своих облигаций. 
avatar
DNN, именно за долговой нагрузкой компании я буду пристально наблюдать в ближайшее время! Посмотрим, насколько удастся план по её сокращению, на фоне текущей высокой ключевой ставки…

Читайте на SMART-LAB:
Сообщение по итогам совещания Минфина и интервью СЕО
Друзья, привет! Делимся выдержкой из сообщений  по итогам совещания в Минфине и интервью CEO в рамках новостной повестки, которая так...
Займер — в топ-3 по ожидаемой дивдоходности в 2026 году
УК «Доход» обновила рейтинг  эмитентов по ожидаемым выплатам дивидендов в ближайшие 12 месяцев. 📈 Займер вошел в тройку самых доходных...
Фото
USD/JPY: у йены заканчиваются аргументы в пользу укрепления
Японская йена торговалась с выраженной волатильностью, переходя от резкого укрепления к ослаблению в широком диапазоне. Ключевым фактором такой...
Фото
Длинные ОФЗ: зарабатываем как по ВДО
Б РФ 13 февраля в очередной раз снизил ключевую ставку до 15,5%, тем самым продолжив тренд смягчения ДКП (кумулятивное снижение с июня 2025 г....

теги блога Козлов Юрий

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн