SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Новости рынков
Новости рынков | Аэрофлот - к 2026 году увеличит в 4 раза число отечественных самолетов
- 26 ноября 2018, 18:07
- |
Состоялось завершающее в 2018 году заседание Общественного совета Аэрофлота.
«Аэрофлот» планирует увеличить количество используемых самолетов отечественного производства к 2026 до 200 судов (Superjet 100 и МС-21).
Сейчас в парке «Аэрофлота» 50 самолетов Sukhoi Superjet 100.
В 2023 году группа «Аэрофлот» планирует перевезти до 100 млн пассажиров.
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61120
«Аэрофлот» планирует увеличить количество используемых самолетов отечественного производства к 2026 до 200 судов (Superjet 100 и МС-21).
Сейчас в парке «Аэрофлота» 50 самолетов Sukhoi Superjet 100.
В 2023 году группа «Аэрофлот» планирует перевезти до 100 млн пассажиров.
«При этом втрое возрастет объем транзитных перевозок, а значит, и статус Аэрофлота как глобальной авиакомпании, которая доминирует на одном из самых важных и конкурентных международных рынков – транзите Европа – Азия. Первоочередное внимание национальный перевозчик уделит повышению доступности воздушного транспорта для россиян, в особенности на межрегиональных маршрутах, в обход московского авиаузла. К 2023 году Аэрофлот откроет четыре новые региональные базы: Сочи, Екатеринбург, Новосибирск, а также международный хаб в Красноярске»
Новая стратегия предусматривает здесь новые прорывы, в том числе на базе внедрения искусственного интеллекта.
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/news/61120
теги блога Редактор Боб
- En+
- EPFR
- IPO
- Mail.ru Group
- Ozon
- X5 Retail Group
- АвтоВАЗ
- Акрон
- акции
- Алроса
- АФК Система
- Аэрофлот
- Банк Санкт-Петербург
- банки
- Башнефть
- брокеры
- ВТБ
- ГАЗ
- Газпром
- Газпромнефть
- ГМК НорНикель
- Группа ГАЗ
- ДВМП
- Детский мир
- дивиденды
- Евраз
- ИнтерРАО
- ИнтерРАО ЕЭС
- инфляция
- ипотека
- КАМАЗ
- криптовалюта
- Лента
- Лукойл
- М.видео
- Магнит
- Мегафон
- Мечел
- ММК
- Московская биржа
- МСФО
- МТС
- нефть
- НЛМК
- НМТП
- Новатэк
- НорНикель
- ОАК
- облигации
- операционные результаты
- открытие
- отчеты МСФО
- ОФЗ
- ПИК СЗ
- Полиметалл
- Полюс Золото
- прогноз по акциям
- Распадская
- РЖД
- Роснефть
- Россети
- Россия
- Ростелеком
- РСБУ
- рубль
- Русагро
- Русал
- РусГидро
- Русснефть
- самолет
- санкции
- Сафмар
- Сбербанк
- Северный поток-2
- Северсталь
- Совкомфлот
- Соллерс
- СПБ биржа
- Сургутнефтегаз
- Татнефть
- Тинькофф
- Тинькофф Банк
- ТМК
- Трансконтейнер
- Транснефть
- уголь
- Уралкалий
- утренний обзор
- ФК Открытие
- форекс
- ФосАгро
- ФСК Россети
- ЦБ
- Черкизово
- Энел Россия
- Эталон
- Юнипро
- ЮТэйр
- Яндекс
Российские ССД-100 и МС-21 вполне конкурентоспособны, по цене сейчас на порядок дешевле, а проблемы ССД-100 решаемы...
А впредь нашим наука будет, что не стоит с потенциальными конкурентами делать двигатель для своих самолетов...
Ни дивов, ни другого профита
Эксплуатация российских самолетов для Аэрофлота будет всяко дешевле, а ОАК как раз руку набьет на производстве и все проблемы постепенно устранит.
А проблемы с ССД-100 вообще из-за французов, это их часть двигателя оказалась ненадежной, хотя с другими двигателями этой же французской фирмы таких проблем нет...
Тут не надо быть семь пядей во лбу, чтобы понять, что все это специально делается, чтобы не допустить конкуренцию на рынке самолетов еще и со стороны России...
Думаю скоро двигатель локализуют полностью в России, сделают и свой и все проблемы исчезнут сами собой, будет ССД-100 летать не меньше остальных...
Удачи!!!