Блог им. Klinskih-tag

Статистика от РЖД по грузообороту за 2022 год

📉 По итогам минувшего года погрузка сократилась на 3,8% (г/г) до 1,23 млрд тонн, но показатель оказался существенно лучше прогнозов, суливших в ушедшем году двузначное падение погрузки из-за закрытия западных экспортных рынков.

Грузооборот при этом уменьшился на символические 0,1% (г/г) до 2636,1 млрд тарифных тонно-км. Как отмечал ранее менеджмент Globaltrans, именно показатель грузооборота является ключевым для всех ж/д операторов, поскольку именно он определяет тренды по выручке перевозчиков и учитывает не только объёмы погрузки, но и расстояния, которые проходят товарные составы.

Статистика от РЖД по грузообороту за 2022 год
📊Если сравнивать ситуацию с коронакризисом 2020 года, то тогда грузооборот сократился на -2,2% (г/г) – падение было более сильным, чем сейчас, что привело тогда к существенному снижению финансовых показателей ж/д перевозчиков.

В то время как нынешний кризис операторы проходят в хорошей форме – благодаря изменению логистических маршрутов с Запада на Восток грузооборот демонстрирует символическое снижение.  

Во второй половине года на сети РЖД наблюдалась негативная динамика с погрузкой угля из-за санкций Евросоюза, но в конце года ситуация стала постепенно улучшаться – в декабре погрузка выросла на 0,6% (в ноябре падение составило -4,1%).

💵 По ставкам аренды полувагонов пока никаких значительных изменений нет: в первой половине января показатель находится на отметке 2460 руб. Для сравнения, в коронакризисном 2020 году показатель уходил ниже отметки 700 рублей:

Статистика от РЖД по грузообороту за 2022 год
В наступившем 2023 году ожидается увеличение провозной способности Восточного железнодорожного полигона на 9,4% (г/г) до 173 млн тонн, что также благоприятно для роста доходов ж/д операторов.

👉 Для Globaltrans (#GLTR) на этот год формируется благоприятная конъюнктура, и если вас не смущают инфраструктурные риски из-за иностранной прописки эмитента (или же вы свято верите в редомициляцию), то данные бумаги интересны для покупок даже на текущих уровнях. Я пока не горю желанием наращивать своё присутствие в этих бумагах, поэтому просто остаюсь акционером компании с временно заблокированной долей акций порядка 1,3%.

©Инвестируй или проиграешь
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
5.4К | ★3
6 комментариев
войска сами себя не перевезут....

и импорт из китая тоже по жд едет… т.к контейнерных перевозок морем нет
avatar
ves2010, С чего бы контейнерных перевозок морем нет, что за бред?
avatar
ves2010, жд в азию забита грузами, причем это проблема старая, давно до СВО началась.
Мы получаем товары через порты Владивостока.
avatar
ves2010, с Али товар больше месяца едет. Заказал 5-го, приедет 22 февраля.
Раньше макс 2-х недель хватало.
avatar
3Qu, от Goldway получил за месяц, если бы не НГ, то наверное и в 3 недели уместился бы.
avatar
Вот кто, а ржд не просядут никогда. У них будет работа всегда.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
EUR/GBP: Перейдет ли инициатива к покупателям?
Кросс-курс EUR/GBP протестировал нижнюю границу многомесячного пологого треугольника, а также расположенный чуть ниже уровень поддержки 0.8610....
💥 Поучаствуем в марафоне Финверсии
Уже через 30 минут стартует сессия онлайн-марафона Финверсии об эмитентах российского фондового рынка. Наш директор по связям в инвесторами...
Фото
«ФосАгро»: сильный фундаментальный бизнес с зависимостью от цен на сырье и курса рубля
Несмотря на циклическое давление на маржу и снижение EBITDA в I квартале 2026 года на фоне крепкого рубля и удорожания серы, долговая...
Мой Рюкзак #65: Ставка на энергетический и продовольственный кризис из-за перекрытия проливов
Мой Рюкзак #66: Потрепанная шкура в игре, но есть ли смысл выходить по текущим? Только если ребаланс
Последний раз писал про портфель 3 месяца назад, делал ставку на энергетический и продовольственный кризис из-за перекрытия проливов Ссылка...

теги блога Козлов Юрий

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн