Привет, инвесторы и любители дивидендов! Сезон отчетов за первое полугодие закончился — пора посмотреть не только на отличников, но и на компании, результаты которых заставили инвесторов немного погрустнеть. Аналитики Альфа-Инвестиций собрали 5 главных разочарований первого полугодия 2026 года. Давайте и мы посмотрим на них.

Кто тут любит дивиденды и не любит, когда их нет?

Всем дратути, я Лекс, и я веду канал Пассивный доход — подписывайтесь.

Моя стратегия — доходная: инвестирую в то, что приносит живые деньги сейчас, а не абстрактные иксы «когда-нибудь» — дивидендные акции, корпоративные и государственные облигации, фонды недвижимости с выплатам. Регулярный пассивный доход мое все.

Раз в месяц пополняю портфель на 30 000 рублей. Моя главная цель — получать денежный поток любыми способами. Все мои пополнения, покупки и полученный пассивный доход можно увидеть в моем публичном портфеле.

Дивидендные компании с номинацией «главное разочарование»

У Дваркеша Пателя в недавнем выпуске подкаста с AI-исследователями обсуждалась интересная идея.

Смотрите, мы с вами много раз обсуждали, что у текущих LLM есть одно из важных отличий от, к примеру, человеческого разума. Люди умеют учиться на собственном опыте и перестраивать собственные нейронные связи. А большие языковые модели после окончания тренировочной фазы остаются в одном и том же состоянии: они при каждой активации как бы «просыпаются» заново в исходном виде, и максимум – могут что-то из подаваемого на вход контекста/ внешней памяти подсосать из того, что с ними после тренировки происходило.

И вот Дваркеш там спрашивает как раз про это: что это, дескать, за ИИ у вас такой дурацкий – когда модель после деплоя может переделать (по поручению юзеров) дофига всяких делов, и ничегошеньки из этого опыта для себя не вынести?

А другой чувак ему возражает: на самом деле, обучение в каком-то смысле уже сейчас происходит. Просто через механизм тренировки следующего поколения моделей, в которые загрузят уже свежий набор данных. Сейчас, условно, новые передовые модели в линейке выходят раз в полгода – а в будущем, может быть, будут уже каждый месяц обновляться, или даже каждую неделю, а потом каждый день…

Фьючерсы на дизельное топливо и спреды на нефтепродукты достигли рекордных максимумов, поскольку ухудшение ситуации с поставками в страны Персидского залива и Россию привело к сокращению доступности промышленного топлива, которое обеспечивает работу мировой экономики.

Возможные экспортные ограничения, или, по крайней мере, увеличение рисков, усугубляют ситуацию: по сообщениям, Москва рассматривает возможность продления запрета на экспорт дизельного топлива, а лидер большинства в Сенате Джон Тьюн заявил во вторник журналистам, что он « открыт для изучения » вопроса о запрете экспорта дизельного топлива из США.

Фьючерсы на мазут Nymex, американский аналог дизельного топлива, подскочили во вторник на 6,1%, достигнув самого высокого уровня закрытия за всю историю наблюдений с 1986 года. Фьючерсы на дизельное топливо в Европе выросли на 6,2%, достигнув рекордного уровня с 1989 года. 

Еще более сильное давление ощущалось на спредах цен на нефтепродукты. В среду утром американский коэффициент фракционирования цен на мазут, измеряющий разницу между ценами на топливо и нефть, подскочил до 117 долларов за баррель, достигнув самого высокого уровня за всю историю наблюдений Bloomberg с 2009 года.

После недавних новостей про атаки на склады маркетплейсов многие инвесторы начали закладывать в Ozon дополнительные риски. Логика понятная, т.к. если страдает складская инфраструктура, это может ударить по доставке, продавцам, клиентскому опыту и, в итоге, по обороту площадки.

Но здесь важно не делать слишком прямолинейный вывод, потому что Ozon – это не только склады, а IT-платформа, трафик, продавцы, ПВЗ, финтех, реклама и несколько логистических моделей. Поэтому по хорошему стоит разобрать – насколько критичен ущерб, что компания уже делает для снижения рисков и почему отдельные удары по складам не ломают всю бизнес-модель.

👉Ситуация неприятная, но не критическая
У Ozon достаточно распределенная инфраструктура: 55  фулфилмент-центров и около 160 хабов доставки. Такая модель не убирает риски полностью, но снижает зависимость от повреждений на нескольких объектах. Если часть мощностей временно выпадает, товары можно перераспределять, маршруты перестраивать, а часть продавцов переводить на другие схемы работы.

⚡️Риски

— очень плохой рынок лизинга: качество клиентов стремительно ухудшается

— рост стока: техника не востребована, продажа изъятого имущества не компенсирует убытки

— сложности с рефинансом: серия крупных дефолтов сильно влияет на весь рынок ВДО. Привет Монополия, Евротранс, Оил Ресурс 👋 Они забрали с рынка более 50 млрд

🔢Так есть ли возможность найти ₽15 млрд? Давайте считать

+19,1 млрд процентный доход за полугодие

+1,5 млрд прочие операционные доходы

-7,9 млрд процентный расход по кредитам

— 6,3 млрд процентный расход по облигациям

— 3 млрд расходы на персонал, административные и прочие расходы

Остаётся 3,4 млрд… не хватает. Какие ещё есть опции?

🔹реструктуризация кредитного портфеля позволит снизить отток кредитных денег

🔹рефинансирование через прямое кредитование. Балтлиз работает с 16❗️банками

🔹кредитование через залог стока с очень большим дисконтом: млрд 3-4 тут есть

🔹стоп на новый бизнес (реализовано) сократит отток ликвидности. По моим оценкам это самый эффективный инструмент, который позволит сохранить 5 млрд в месяц минимум❗️

Российское жилье показало худшую долларовую доходность среди 57 стран.

▶️Аналитик Valerii Emelianov на платформе Visual Capitalist сравнил доходность жилой недвижимости в 57 странах с 2008 года.

⬛️Для этого местные цены на жилье перевели в доллары по среднегодовому курсу, а затем скорректировали на инфляцию в США. Основой стали данные Банка международных расчетов и Всемирного банка.

Россия оказалась на последнем месте. С 2008 по 2024 год российское жилье подешевело в долларовом выражении на 46%, а после поправки на инфляцию доллара падение достигло 63%.

⬛️Получается, что условная квартирастоимостью $100 тыс. в 2008 году к концу 2024 года оценивалась бы примерно в $54 тыс., а в долларах с прежней покупательной способностью всего в $37 тыс.

Но это не значит, что квартиры в России подешевели на 63% в рублях. При пересчете результата обратно в рубли получается, что номинальные рублевые цены за этот период выросли примерно вдвое.

⬛️Среднегодовой курс доллара увеличился примерно с 24,9 руб. в 2008 году до 92,6 руб. в 2024 году. Ослабление рубля полностью съело рост стоимости жилья.

Казахстан обрушил до нуля импорт «Лад» и других российских машин заградительным утильсбором

Импорт легковых автомобилей из России рухнул практически до нуля, следует из данных Бюро национальной статистики Казахстана. В июне 2026 года объем поставок в денежном выражении составил всего $72. Для сравнения: в апреле показатель оценивался в $5,5 млн, а уже в мае объем поставок упал до $111,4 тысячи.

Основной причиной стало изменение правил расчета утилизационного сбора в Казахстане. С 8 мая для ввозимых из России и Беларуси автомобилей с двигателем от 1 до 2 л коэффициент установлен на уровне 136 — сумма утильсбора при нем составит порядка 29,4 млн тенге ($65,7 тысячи).

Для всех остальных стран, кроме России и Беларуси, для легкового автомобиля с таким же двигателем коэффициент в Казахстане составляет 3,5, а сумма утильсбора — 756 875 тенге (около $1700).

Владимир Левченко