Какой сейчас тренд?

Мои первые активные годы в трейдинге, в начале 2000-ых, я тусовался в чате Альфадиректа. Тогда в Альфа-Банке было всего пару тысяч брокерских клиентов и это был единственный известный мне чат, где были и обычные физики, студенты и профессиональные управляющие миллиардами, сейлзы различных инвесткомпаний.

Там было много полезных для меня мыслей и одна из них — лучше торговать по тренду.

Эта мысль оказалась очень полезной для меня как начинающего трейдера.

Мы можем строить сложные или простые умозаключения, заниматься фундаментальными расчетами, но это будет лишь каплей в море всей информации. Почти всегда — скрытой от глаз информации.

Почти наверняка все сделанные выводы из собственного анализа обычного розничного инвестора и чтения им аналитики брокеров лишь создают иллюзию понимания.

Когда я подрос и стал «большим дядей» в мире инвестиций, в этом окончательно убедился. Мои представления 20-25 летней давности оказались, мягко говоря, наивными.

Торговля по тренду решает эту проблему. Вы не говорите: «так, я умней рынка, мне пофиг, что он падает, я буду покупать»

( Читать дальше )

По данным Росстата, инфляция с 7 по 13 июля замедлилась до 0,17% после 0,31% неделей ранее. Годовой показатель составил 5,62%, с начала июля цены выросли на 0,43%, а с начала года — на 4,64%. Это позитивный сигнал, но среднесуточная инфляция в июле составляет 0,033% против 0,029% в июне и 0,018% в июле прошлого года.

Снизить общий показатель помогло сезонное удешевление свежих огурцов (-6,3%) и помидоров (-3,7%). Куриные яйца снизились в цене на 1,3%, а куриное мясо подорожало на 2%. Цены на сахар поднялись на 1,8%, на гречку — на 0,7%. Говорить о возвращении инфляции к устойчиво низким темпам пока рано, потому что снижение недельного показателя во многом связано с отдельными сезонными товарами, тогда как ценовое давление в других категориях по-прежнему сохраняется. За последнюю неделю дизтопливо подорожало на 3,2%, а цена на бензин поднялась на 2,3%. С начала июля рост их стоимости достиг 6,1% и 4,1% соответственно, а с начала года — 18% и 16,4%. Подорожание топлива напрямую увеличивает расходы автомобилистов, а через перевозки и себестоимость постепенно переходит в цены продовольствия, доставки и услуг. Влияние динамики энергоносителей на инфляцию может сохраняться и в следующие недели.

( Читать дальше )

 Это всего лишь иллюзии и вымысел  автора топика, все совпадения с реальностью случайны, не является инвестиционной идеей. 

  Лично я пошел на выход из казино, напряженность прям витает в воздухе. Предпосылки к чему то страшному мной прям прослеживаются во всем, это может какая то лично моя фобия, и не имеет никакого отношения к реальности. 

    Фондовый рынок прям катится под откос, с каждым днем ускоряется его падение. Я бы может и радовался таком положению, так как несет хорошие возможности для покупок, тем более когда твои основные средства вложены в валюту. Но фишка в том, что в голове мысли ни как заработать, а как тупо спасти, что есть. Так как на данный момент просматривая новости и разговаривая с людьми, как то более глубоко приобщенными к СВО, у меня складывается впечатление, что ситуация критическая и тут уже мысли ни как заработать, а как тупо сохранить свою жизнь и капитал.

   По тому, что происходит в приграничных регионах, а так же с судами на Азовском и Черном морях, понимаешь, что ситуация требует кардинальных решений с перенапряжением всех сил, а в связи с этим возможны, как говорят «Трудные решения.

( Читать дальше )

В новом учебнике по обществознанию для 10-го класса появился раздел, посвященный страхованию. Учебник напечатан под редакцией заместителя председателя Совбеза РФ, председателя партии «Единая Россия» Дмитрия Медведева издательством «Просвещение» (группа ВЭБ. РФ). 

Школьникам на практических примерах объясняют виды страхования — имущественное и личное. В параграфе об имущественном страховании рассказывается о каско: «Этот продукт страхует конкретный автомобиль и его содержимое от таких рисков, как повреждение или гибель в результате различных происшествий, действий водителя и других людей; урон автомобиля; кража каких-то деталей или оборудования», — говорится в учебнике.  

Отдельно отмечается, что сегодня существует возможность дистанционного урегулирования убытков, «которое является для страховщиков обязательным сервисом, экономит время и делает взаимодействие с ними простым и удобным для потерпевших». 

В разделе о личном страховании объясняется, что этот вид покрывает риски, связанные со здоровьем и продолжительностью жизни человека. Среди страховых продуктов — добровольное медицинское страхование, страхование от несчастных случаев и болезней (например, на время путешествий) и страхование жизни.

( Читать дальше )

После вчерашнего гораздо более прохладного, чем ожидалось, дня, Рич Привороцкий из Goldman Sachs отмечает, что сегодняшние данные по индексу цен производителей (PPI) имеют большее значение для базового показателя PCE (любимый индикатор инфляции ФРС), особенно в секторах здравоохранения и финансовых услуг. Хотя майские данные по индексу цен производителей (PPI) оказались высокими, базовые показатели были ниже ожиданий, а сегодняшние данные за июнь, как ожидалось, покажут отсутствие изменений в основных ценах производителей. Фактически, как и в случае с индексом потребительских цен, основные цены производителей фактически продемонстрировали дефляцию (-0,3% в месячном исчислении), что стало самым большим месячным снижением с апреля 2020 года. Годовые темпы роста цен производителей замедлились до 5,5% (значительно ниже ожидаемых 6,2%), а прогнозируемый на май резкий скачок также был существенно скорректирован в сторону понижения...
В то время как в сфере услуг сохраняется умеренная инфляция, в сфере товаров наблюдается значительная дефляция…

( Читать дальше )

Когда я год назад выходил из российского рынка, у меня был небольшой пакет «Газпрома» и «Магнита». Было жалко закрывать позиции, так как они висели в небольшом минусе. Как думаете, если объём совсем крошечный — всего 100 000 рублей на две акции, — может, оставить их на память? И что я имею на сегодняшний день? Минус 50% по этому микроскопическому портфельчику. Из 100 000 я поимел 50 000 убытка просто потому, что не захотел фиксировать убыток на этих копейках. И ведь акции были куплены, казалось бы, на самом дне.
Кстати, привет всем, кто сейчас покупает эти дни, кто пытается откупаться!

Меня сильно напрягает эта показная успокоенность властей. У нас в Челябинске бензин пропал полностью — машина стоит во дворе, в офис хожу пешком. На дачу, скорее всего, не поедем — стоять в очередях по 100 машин нет никакого смысла. У нас с пяти утра люди занимают очередь, выставляют стульчики, столики и просто караулят, когда придёт бензовоз.

Тот, кто думает, что это всего лишь коррекция или локальная просадка, — включите мозги и посмотрите, что происходит. Это не просто НПЗ горит. Это крах, который полностью парализует экономику. В городе уже машин на 30% меньше, пробок нет. Казахстан и прочие наши «союзнички» продавать нам топливо не собираются. Власть молчит.

( Читать дальше )

Статья написана на основе интервью с Алексеем Сидоровым, владельцем производства навигации, табличек и сувенирной продукции.

У меня небольшое производство, отчасти рекламное, отчасти сувенирное, немного столярное. Основное — это УФ-печать. Делаю навигацию, таблички и вывески, в том числе для слабовидящих со шрифтом Брайля, печатаю иконы и собираю из дерева и фанеры композиции для церквей. Начинал я с небольшого салона полиграфии, а рядом, отдельно, вырастил производство побольше, и какое-то время тянул оба места разом.

Я упал, глубоко и сильно, и до сих пор не считаю, что поднялся. Только упёр руки в землю и ещё даже не понимаю, какая под ними почва, твёрдая или зыбкая, чтобы хотя бы попробовать оторвать лицо из грязи, куда я свалился.

А сложилось всё буквально за две недели. Сначала я продал свою долю в полиграфии партнёру, в рассрочку, потому что два места по времени и силам уже не тянул. Дальше жена подала на развод, и я оставил ей с детьми квартиру и легковую машину. Потом на производстве сломался основной станок, а ремонт там дорогой, и тут же следом полетел двигатель на фургончике, который я оставил себе. Оказался я без денег и без жилья, с разобранной машиной и вставшим производством, зато с кредитами по бизнесу на руках.

( Читать дальше )

Коллеги, случилось страшное. Наш старый добрый Дед-куроед больше не может позволить себе курочку по привычной цене. Крылышки теперь стоят 407 рублей вместо 401 (+1.5%), а кола — 111 рублей вместо 109 (+2%). Набор внезапно подорожал на 8 рублей и стал стоить 518 рублей вместо 510 (+1.6% за три месяца). На фоне падения рынка это особенно больно. Сможет ли Дед и дальше жить на 4% от капитала? Мы же закладывали 510 руб * 300 мес в надежде на светлое будущее...



( Читать дальше )

     Статистика дивотсечек показывает неутешительные результаты.

     Наблюдаю я за творящимся вокруг (а точнее на бирже). И такое ощущение, что лучше от дивотсечек держаться подальше.
     Я не говорю про тех, кто купил и держит. У них свои планы на это. Но как сейчас помню, раньше существовала идея покупки акций под дивотсечки, так как обычно падение было меньше величины дивиденды (потому что -13% ещё). В общем, после дивотсечки цена немного отрастала. На отдельных бумагах так вообще могла в ближайшие после этого дни вернуться обратно. Халявные 2-5%. Иногда даже 10. Как это было:

Сбер 2025 года. Я мерить не буду, но на графике как минимум фиксируется возвращение в область преддивгэповой цены:


( Читать дальше )

Российский фондовый рынок сейчас — один из самых недооценённых в мире

Средняя дивидендная доходность индекса Мосбиржи всё ещё держится на уровне 7–8%

Потенциал снижения рынка на негативных новостях выглядит ограниченным, тогда как потенциал роста в случае позитивных изменений — кратно выше. Уже весь негатив в рынке, если по простому.

Деэскалация или мирное урегулирование могут привести к взрывному росту акций.

Горизонт вложений, конечно, не должен быть меньше полугода.

Негативные факторы: дефицит топлива → рост цен → инфляция → ЦБ не может снижать ставку → кредиты остаются дорогими → бизнес не инвестирует → экономика не растёт → налоговая база сжимается → бюджетный дефицит → новые сборы с бизнеса.
Но это всё уже в рынке во многом.

Фундаментальные проблемы (топливо, ставка, санкции) никуда не денутся в ближайшие полгода. Но рынок уже перепродал их до такой степени, что даже небольшое улучшение (мирные переговоры, снижение ставки, стабилизация топливного рынка) даст быстрый рост.

( Читать дальше )