Завершается строительство цеха флотации на золотоизвлекательной фабрике производственного комплекса «Поиск» в Краснощековском районе Алтайского края.
Идет процесс пуско-наладки, а также комплексного опробования промышленного оборудования и технологических процессов.

Этой осенью компания планирует получить заключения о соответствии построенного объекта проектным решениям и экологическому законодательству.

Новый цех позволит получать медный золотосодержащий концентрат из хвостов гравитации, повышая экономическую эффективность переработки исходной золотосодержащей руды на золотоизвлекательной фабрике и реализовывать его предприятиям цветной металлургии.

Особенности отработки руды месторождения Мурзинское требует добавления еще одного метода для улавливания тонкой и дисперсной фракции золота. Сочетание двух технологий позволит добиться синергетического эффекта – улучшить экологическую составляющую и повысить экономическую эффективность процесса.

Сейчас «Поиск» добывает золото методом кучного выщелачивания и переработкой руды на золотоизвлекательной фабрике посредством гравитационного обогащения.

SERIKOFF JOURNAL
WEEK 035 / 520
Project $1M

Одураченные Талебом

Есть особый жанр интеллектуального высокомерия — когда автор берёт красивую теоретическую модель, подгоняет под неё реальность, а несогласных объявляет жертвами когнитивных искажений. Нассим Талеб в «Одураченных случайностью» довёл этот жанр до совершенства. Книга умная, местами блестящая — и именно поэтому её манипуляции опаснее откровенной глупости. Разберём их спокойно, по правилам логики, а не по правилам полемического запала.

Что именно утверждает Талеб

Центральный аргумент книги, к которому Талеб возвращается снова и снова, строится на мысленном эксперименте. Возьмём, пишет он, 10 тысяч фиктивных инвестиционных менеджеров. Каждый год каждый из них с вероятностью 50% либо зарабатывает, либо теряет. Введём правило: проигравший за год — выбывает. Запускаем «генератор Монте-Карло», то есть попросту подбрасываем монету.

Через год в игре остаётся 5000 «победителей», через два — 2500, через три — 1250, через четыре — 625, через пять — 313. И вот вывод, ради которого всё затевалось:

#зПИФЫвогне

Я конечно ни на, что не намекаю, но посмотрите какие доходности в зПИФах недвижимости. Рисков огромное количество, особенно у монофондов Паруса, однако это все таки недвижимость, в отличие от облигаций, она абсорбирует инфляцию. Если когда-нибудь эти обстрелы закончатся, то сейчас отличная точка для входа.

#недвижимость #зпиф

cfpro.ru/realty.html

t.me/YZYfin

По-прежнему поступают явные сигналы о том, что Белый дом отказывается от возможности возобновления военных действий и вместо этого готовится к длительной кампании экономической блокады Ирана на постоянной основе. Избежание новых бомбардировок, а также связанные с этим риски и неопределенность военного «решения» привели к падению цен на нефть. Цены на энергоносители также снижаются на фоне позитивных сигналов от командующего пакистанской армией фельдмаршала Асима Мунира, который только что покинул Тегеран, принеся с собой новую рамочную программу, разработанную США. Цены на нефть марки WTI во вторник упали на 3% до уровня чуть ниже 82,50 долларов за баррель, продолжив снижение на 2,4%, зафиксированное на предыдущей сессии.

Телеканал «Аль-Арабия» сообщает, что он предложил снять санкции в рамках меморандума о взаимопонимании при условии, что Иран вновь откроет Ормузский пролив и прекратит все враждебные действия против государств Персидского залива.

В мире больших финансов разгорелась серьезная вражда: министр финансов США Скотт Бессент выступил против своего легендарного бывшего наставника, миллиардера-инвестора Стэнли Дракенмиллер.

Этих двоих в Америке часто называю «быками макроинвестирования 1992 года». Потому что в 1992 году этот дуэт работал вместе под началом Джорджа Сороса и прославился тем, что «сломал Банк Англии», поставив против государственного вмешательства в цены.

Перенесемся в настоящее: роли поменялись. Бессент руководит Министерством финансов США и управляет колоссальным государственным долгом в $40 трлн, а Дракенмиллер обвиняет бывшего протеже в нарушении тех самых экономических принципов, на которых они когда-то торговали.

О чем они спорят?

Минфин Бессента запустил внеплановую расширенную программу обратного выкупа облигаций, чтобы снизить резко растущие долгосрочные процентные ставки. Дракенмиллер публично раскритиковал этот шаг, назвав его опасным государственным фиксированием цен.

Облигации с плавающим купоном и фонды денежного рынка приносят доход при высоких ставках, но решают разные задачи. Всё зависит от ваших целей и планов на капитал.

Фонд денежного рынка подходит, если:

🔵 срок вложений неизвестен и деньги могут понадобиться в любой момент
🔵 вы не хотите думать о реинвестировании: доход капитализируется ежедневно
🔵 средства должны быть наготове на брокерском счёте для покупки других активов

Облигации с плавающим купоном стоит выбрать, если:

🔵 вы инвестируете на срок от нескольких месяцев
🔵 готовы вложить от 1000 ₽ в конкретный выпуск и взять на себя умеренный кредитный риск ради премии к ключевой ставке
🔵 вам важны купонные выплаты на счёт без продажи бумаг. Их периодичность зависит от выпуска: купоны платят раз в месяц или реже.

Мысли о дизельных машинах: почему, возможно, стоит их продать

Я долго наблюдал за ситуацией с топливом и пришёл к выводу, что дизельный автомобиль сейчас — это актив с высоким риском. Не потому, что дизель плох сам по себе, а потому что из-за СВО и ударов по НПЗ логистика топлива сильно изменилась. И это может привести к тому, что дизель станет дефицитным, причём для частников — в первую очередь.

Сейчас на заправках дизель есть, и многие думают, что с ним всё в порядке. Даже наоборот: когда бензин пропадает или дорожает, дизель остаётся. Но это, как мне кажется, временная иллюзия, созданная запретом экспорта. Россия и так экспортировала много дизеля, а после запрета весь этот объём пошёл на внутренний рынок. Поэтому дизель и не исчез. Но если НПЗ продолжат выводить из строя, то возможности такого маневра уже не будет. И тогда дизель станет гораздо более дефицитным, чем бензин.

Почему? Потому что бензин в основном нужен легковушкам. Да, на нём ездят такси, аварийки, но если бензина станет меньше, люди просто сократят поездки.

Никаких сообщений не передавалось, и ничего необычного не происходило — Трамп"