Моча в голову ударила, захотел купить себе Мерседес S-класса.

Тимофей Мартынов, бери. Надо иногда позволять себе вот такие небольшие подарки. Хотя лучше конечно новый, а не 7-летний.

Тимофей Мартынов, зачем  тебе старое  дедушкино корыто. Бери  себе новый  модный  бибика мобиль на  погонять, наиграешься продашь,  обратно тиану  купишь, от оно счастье -)))

www.kia.ru/models/stinger/desc/

Сразу самый большой  литраж бери, и плевать на  налог.

Тимофей Мартынов, вас лигархав  не паймешь, то у кожы  усе сидели,  а  щас  падавай как у тесли белама салона да чеб без ущерба для  животных!

Интерьер: Черный с красной прострочкой, Алькантара (WK).

Чухольчики пошьешь на  заказ, с  логотипом смартлаба во всю спинку -))) из белома  цвету  как  увесь смартлап мобилковый -))))

+100500 к  цене при продаже авто, за уникальность -))))))  Я думаю,  только чехлы  могут стоить как  весь авто -)))))

Алексей Никитин, вы напрасно время тратите. Полагаю пост Тимы исключительно хайпа ради. В последнее время он за это даже приплачивать готов 😉

Дмитрий, и  тут Тимофей  понял, что автомобилистов на смарт-лабе  гораздо больше чем трейдеров -)))) Так появилась вкладочка  ProAvto  -))))))

Алексей Никитин, отличная идея!

Алексей Никитин, «когда я вставил в неё гинекологическое зеркало, то подумал: РЕШЕНО! Беру Чёрный порш с красным кожанным салоном» )))

Тимофей Мартынов, мой способ я хожу покупать по авитам,  смотрю сижу прохожу тест драйв просчитываю в автосалонах, а потом отпускает. Вчера с утра встал и решил срочно беру киа спорт бэк эдишн поехал в салон посидел прокатился все просчитали все понравилось все решил беру, а машины такой в наличии нет. на сегодня уже отпустило. 

Тимофей Мартынов, смысл брать 7-летнюю машину то? сейчас машины делают что они уже через 5 лет начинают сыпаться, и это идет уже с 2008 где-то еще все стало хуже. Сейчас брать 7-летню машину — это не получить никакого удовольствия, а получить только гемор и попасть на бабло. Так что лучше подумать еще. Ну а за 3-4 ляма (которые стоит W222 этих лет) — вполне можно найти себе машинку и получше. 
Ну и счас нищетрейдеры расскажут что машина вообще не нужна, такси и каршеринг — наше все :)

Petr S, правильна, 2  ляма, в облиги, под хороший  купон.  На купоны ездим такси али каршеринга,  в итоге, и деньги целы, и на  бензина, стаховка, то, ремонта, и прочая,  тратится не надо.  Тока старые  дедушки  купляют собственность по привычке, не считая  скока обременения эта  собственность за собой  влечет! А маладыя четкия, купляют услугу как сервис. А сымыя прадвинутыя вапче юзают бесплатнама чужое,  находят так  сказать ключики -))))))

Тимофей Мартынов, а вот  не буду я тебя отговаривать. Это самая комфортная машина что я знаю. Все РР и бентли отдыхают. и все три дочки на заднее сиденье влезут.

Тимофей Мартынов, дочкам по проездному а себе Ducati

Андрей Лисичкин, лучший🤣🤣🤣🤣

Андрей Лисичкин, а ты жесток!!! ТЁМНЫЙ МАГ )))

Тимофей Мартынов, если очень хочется, и есть возможность — то надо брать… А иначе Зачем ВСЁ ЭТО !?

Тимофей Мартынов, 

Тимофей Мартынов, вообще их канал посмотри прежде чем тачку с пробегом брать в Москве. Чтоб не впарили фуфло .
www.youtube.com/c/AvtoREVIZORRO/videos

Тимофей Мартынов, Не вздумай

Тимофей Мартынов, высылаю сто Тимофейчиков ))

Petrov, жадный ты, Брат )) Я весь депозит отдал ))

ИТимофей Мартынов, я серьезно, ну покатаешься, если не понравится продашь, я когда то беху 7 хотел брать тоже так ломался, считал, а надо было взять, а сейчас и нет возможности и желания

Тимофей Мартынов, они все мертвые из под персональных водителей. Не бери ни в коем случае. 
PS а не мертвую хрен найдешь.

Тимофей Мартынов, Отговорите меня плиз.

Если на Теане 10 лет, то на этом можно и 50 лет ездить. В Питере полно разборок, там и кузовщина и прочее всегда есть. Я на своём Пассате уже 19 лет езжу, нынче ему ровно 30 исполнится в апреле.

Тимофей Мартынов, 

Просто купи LEXUS GS
3 летний, пробег 30-40 тыс.

Тимофей Мартынов, тема для нового Антикризиса

Константин, есть вариант получше- не бери!

Константин, нет

Тимофей Мартынов, ?..

А как же 'ничто не устоит перед желанием'? :))

Тимофей Мартынов, вариатор не летел нормально все?

Вот так жизнь устроена. Мои впечатления от мерса: тачка хорошая и рабочая, но в сервис если попал то беда :)

Тимофей Мартынов, Продавай Тинькоффу за 2+ мио $ свой лаб и живи на дивы, развивай другие бизнесы, это будет прорыв скачок раз так сл все еще не дал плюшек

Георгий Аведиков, 

Василий Смирнов, судя по последней моде, то на маршрутке

Василий Смирнов, закопал её в снега… сейчас сижу и думаю, лучше б продал как есть ещё той весной

Анастасия К, в оффтоп тему!

Анастасия К, Тогда уж:
«Хочу купить  Мерседес 7-летний S-класса в кредит и шортить Теслу с плечом»

Анастасия К, моча — это отсыл к (повышенному уровню мочевой кислоты в крови) Подагре… Наверное

Тимофей Мартынов, моча

Proficient, 

Только проверь перед покупкой с профессиональными автоподборщиками:

Они все говорят, что они профессиональные. Даже я больше них понимаю.))
Ютьюб посмотрите, сколько они автохлама клиентам купили.

Тимофей Мартынов, из «Начало»:

Какой самый живучий паразит? Бактерия? Вирус? Кишечный глист? Идея. Она живучая и крайне заразная. Стоит идее завладеть мозгом, избавиться от нее практически невозможно. Я имею в виду сформировавшуюся идею, полностью осознанную, поселившуюся в голове.

Тимофей Мартынов, AI атакует!

Григорий, Каку-Идея? )

Тимофей Мартынов, 

тут в очередной раз в голову ударила моча, захотел купить себе мерседес S-класса

пенсионер дело говорит про «антипотребление» 
(23 мин., можно см. на скорости Х1.5-Х1.75):

Тимофей Мартынов, именно он. В этот момент человек начинает совершать поступки несвойственные всему стилю его прежних годов жизни. Самый простой способ его безобидно погасить — уступить своему первому сумасбродному (с точки зрения прежнего себя) желанию. Тебе повезло, оно еще и довольно безобидное.

Тимофей Мартынов, нет, это же не Роллс-Ройс. Б/у S — это автомобиль очень высокого класса, но  уже за разумные деньги.  Если не понравится, то спокойно продашь.  В чем риски?

Тимофей Мартынов, я тебе историю расскажу в пересказе моего деда.
Лет 25-30 назад катался он в Британию по служебным делам, оборудование подбирал для номерного поселка. Ну катался достаточно долго, несколько раз за несколько лет. За это время сдружился с островным кренделем, который вел проект по его оборудованию. Это предыстория.
Сама история:
В один из приездов крендель встречает его на новой тачке — Лендровер Дискавери. По тем временам для Лондона — пипец какая понтовая тачка, плюс «внедорожник», что есть непрактично и осуждаемо лондонерами. А до этого крендель катался на какой-то праворульной японке типа Цивика (они вообще все там на праворульках ездят). Ну дед как интеллигент старой школы тут же отвесил комплимент по случаю обновки. А в ответ услышал что-то типа «да ну её нахер эту обновку, большая, неудобная, жрет как не в себя, заезжал в сервис — вообще инфаркт от расценок, по своей Сивке скучаю — по ночам вся подушка мокрая. Да и с баблом и так поджимало, а тут на этот сарай пришлось дополнительный кредит брать».
Ну дед естественно охренел и в ответ: «а нахрена ты тогда вообще менял?»
Крендель: «Меня пару месяцев назад повысили, теперь я зам технического директора, и мне по статусу нельзя на Сивке ездить, надо соответствовать».

К чему собственно эта история. Если ты поднялся чуть выше, чем владелец трех помидорных ларьков в Жулебино — надо пересаживаться из Теаны во что-то немецкое. А если планируешь разговаривать на равных с мажоритарными акционерами эмитентов и топ-менеджментом контор с листингом на биржах — тут эС-классе выглядит реально как необходимый и достаточный минимум ...
И да, у нас, автомобильных маркетологов, есть некий ориентир по целевой аудитории вновь запускаемой тачки. Цена новой тачки в рынке должна примерно коррелировать с доходом клиента за 1,5-2 года. Клиентура на рынке вторички — примерно годовой доход. Ориентируйся по своему доходу сам. Но б/у (даже) эС-классе — это не миллиардеры. Но рублевые миллионеры, факт.

Тимофей Мартынов, уже лет 10 у меня простое правило — машина не должна стоить дороже максимального заработка за 1 день (максимального за последние 2-3 года). В твоём случае наверно критерий другой, но начни с выработки критерия. Дорогой ремонт- херня, нет никакого дорого ремонта, если автомобиль куплен правильно, по критерию. И бери на пневме, ну его нафиг жёсткие подвески.

Kolya Marketolog, Если ты поднялся чуть выше, чем владелец трех помидорных ларьков в Жулебино — надо

Брать часы Rolex б/у в золотом корпусе и браслете в кредит, как у Герчика, в мире финансов по часам принимают.

Тимофей Мартынов, тогда бери 

Тимофей Мартынов, а если серьезно

Питер — один из немногих городов, где полный привод обязателен. Пересечение обледенелых трамвайных путей — тот еще квест. А в феврале на льду бывает слой воды — это вообще пипец. Ну и высокий клиренс не помешает.

Так что (минус эстетские соображения) я бы предложил Toyota LC200 (если теана сильно нравилась). Благо 2021 — последний год, когда их оснащают движком V8.

С уважением

Мальчик Buybuy, 
за полный привод +
за LC200 -

Дмитрий Овчинников, ну это...

Внедорожник должен быть рамный, IMHO
Если только он не суперлегкий, типа Suzuki Jimny (но он тоже рамный)
А с рамными сейчас засада, поэтому все же LC200

С уважением

Мальчик Buybuy, 
а нафига в городе рамный внедорожник то? 

Дмитрий Овчинников, ну я же написал — IMHO

Вывесить Range Rover по диагонали можно и в городе.
Кузов после этого плывет на раз-два.

С уважением

Мальчик Buybuy, а зачем лезть туда, где можно вывесить по диагонали? Так можно и Хамер на брюхо посадить, вопрос только желания)

matroskin, по-хорошему не надо, конечно

Однако бордюры и ямы никто не отменял.
На бордюры можно не залезать, хотя и хочется.
С ямами сильно сложнее.

С уважением

Мальчик Buybuy, ну ямы как бы пофиг, колесам ровно рамный у вас или нет, пробиваются одинаково весело, а если уж такая яма, что кузов играть будет, то тут скорее из подвески что то вырвет.Ямы лучше объезжать на любой машине) А на бордюры… ну смотря какие.Тут вопрос уже диаметра колес и просвета, на какие то я и на кроссовере запрыгиваю бодро, вообще не проблема.А на какие то и на «раме» не полез бы.Зачем? На попу приключений? Ну можно конечно))
Другое дело, что «рама» в случае лобового на трассе гораздо меньше гнется и больше шансов живым остаться, это да.

Тимофей Мартынов, это смотря с чем сравнивать)

Я тут сдуру тоже подумал о MB GLS в комплектации Maybach.
Позачеркивал квадратики — получил 22 мио, пилят )))

С уважением

Тимофей Мартынов, а может на смену тианы, лексус, ну или инфинити какой-нибудь? Машины понадежней и подешевле с класса точно) 

Тимофей Мартынов, вообще мерсы ломучие говорят, и на сервисе дерут три шкуры, поузнавай сколько обслуживание стоит.

Тимофей Мартынов, добавь на S-купе. Такие бывают с небольшими пробегами, а в твоём случае это экономия на сервисе )

Я хочу S-сoupe, но дорого, даже б/y.

Багатенький Буратина, ты ж если не распродал акции AMD в прошлом году, то уже должен иметь 1.5 ляма баксов?

rerok, я держу их и буду держать ещё годами. А вот по цене квартиры мог бы купить мерс хоть из салона, но квартира нужнее как ни крути.

Багатенький Буратина, ну, квартира — это базовая потребность, спору нет.

Кстати, на AMD похоже формируется большой ГиП на недельках. Как-то учитываешь ТА в планах, небесные деревья должны когда-нибудь корректироваться?

rerok, это до первого квартального отчёта с beating всех estimates. Эти 5000-ные райзены должны как пирожки разлетаться.

Багатенький Буратина, райзены пятитысячники ахуенные, факт, но по ценам тётя Лиза от рынка сильно оторвалась, и рынок её накажет. Причем накажет не на её приколе, а на удачном выкате Интела. А эти ребята могут, хотя последние 10 лет были ленивыми зажравшимися скотами.
Короче в двух словах АМД на входе в турбуренцию, движения могут быть очень резкими, и не факт что вверх.

Тимофей Мартынов, б/у панамера вроде всегда была по деньгам где-то между плотно упакованной ешкой и эС-классом.

Тимофей Мартынов, ломучесть — это в первую очередь показатель водителя, а не показатель машины. Кто-то умудряется на пробеге в 2к убить коробку у М-БМВ (привет Давидычу), а у кого-то УАЗ Патриот ездит 300к только на бензине и расходниках, без всяких капиталок.

Порше по части надежности часто в ТОПах американского рейтинга NHTSA. Вместе с тем, можно предположить, что отчасти это потому, что Порше не покупают обкуренные негры из трущеб.
При этом лет десять назад попадалась на глаза статистика наших российских дилеров, что например Кайен по количеству гарантийных случаев примерно в два раза реже, чем собранный из тех же запчастей Туарег. Аналогичное сравнение в пользу Порше пробегало по Макану и Ку5.
А вот по конкретным комплектациям конкретной модели — это конечно надо отдельно рыть у дилеров, в сервисах и в клубных тусовках. Потому что у любой «беспроблемной» марки регулярно попадается «проблемный» движок или «проблемная» коробка. Например, как вариатор на ранних Кашкаях. Это нормально, просто желательно этого избегать.

Тимофей Мартынов, 70%  от ВСЕХ поршаков выпущенных на сегодняшний день на ходу! это факт. который правда не исключает, что современные колесницы могут поломаться.

Анастасия К, в СБЕРБАНК! в Германа Оскаровича! в Космос! Do you copy? Бип-Бип.

Тимофей Мартынов, один раз живём. Ягуар может?))

Тимофей Мартынов, Ягуар это не то )

Посмотри Мазератти Левант тогда уже )

Тимофей Мартынов, раньше у них классная фигурка животного на капоте была, щас не знаю как) ну и передок широкий, задница узкая. Органически мужская машинка

bascomo, фигурка прилагается в отдельной коробочке. На капот можно прицепить, но никто не ставит.

Тимофей Мартынов, 10 лямов начинается цена,  в питере трешку на окраине можно взять

Тимофей Мартынов, наверняка можно через сервисное оборудование.

Тимофей Мартынов,  все проще — под жопой босса обычно топовые 450-600, бери попроще — 350, 

Тимофей Мартынов, там ТО честное и пробег не скручен

RKPU_83, че там албанцы не скручивают пробег?

Энди Д, по-моему решение одно — уплата 13% НДФЛ с процентного дохода. Минусовать расходы не получится так как это не коммерческая деятельность. Если и коммерческая — уже незаконная.

Энди Д, в это время я думаю бренди само то.

Тимофей Мартынов, мое предложение

Тимофей Мартынов, если надо отговорить, то я был в ситуации «хочу S-класс»:
1. У тебя достаточно большой возраст для S-класса.
2. Такие автомобили редко бывают с малыми пробегами и очень часто скручивают «1в1».

В этом же бюджете (немного добавить) и получить такой же результат (самоудовлетворение)
— Каен дизельный (оптимальный вариант)
— Рендж Дизельный
— Ягуар (кроссовер), этот вариант не бери, не то
— Мазератти Левант — достойный вариант, есть автомобили с низким пробегом

Бери Кайен. Я думаю оптимальный вариант

Тимофей Мартынов, на ренж закладывай 3.5-4 млн.
Ренджи ломаются не чаще других автомобилей.
Просто они дорогие и люди берут рендж за 1 миллион и он, конечно, сильно уставший за 10 лет. Обслуживание у него недорогое, между Ауди и БМВ.

Дизельный Каен — считай Туарег дизельный. Выберешь нормальный Каен и потом спасибо скажешь. Относительно S-класса — расходы гуманные.

Про Мазератти — ничего не скажу, не знаю.
Но мне нравится визуально )

kiseLEV, не вариант.
E-класс жёсткий и это не S-класс )

kiseLEV, ты задницу этой машины видел? 

Багатенький Буратина, неа 

Тимофей Мартынов, поддерживаю полностью. Больше стоит, чем ездит.
Денег — караул. Сначала будешь думать — ну не повезло чуть-чуть. Вот сейчас эту «бздюленку» за «мульон» поменяют и будет «счастье». Потом еще раз. Потом еще. А лось то все больше. Через год/полтора знаешь сервисы, цены на запчасти/работу. Через пару лет продашь и локтем перекрестишься. Больше на MB смотреть никогда не будешь.

Lexus GX, Prado 150 — езди радуйся. Но, машина, как сказал один мой друг — «без изюма». Просто машина, просто ездить.

Личный, не одноразовый опыт…

Тимофей Мартынов, ну как последний аргумент — все успешные «продавцы мандаринов» как только могут себе позволить бегут за таким «ослом». :)

Денис, lexus gx скучный валкий?

Виталий, это не X5, конечно. Но, с KDSS вполне приемлемо.
Это про управляемость.

Сравнивать Тиану и GX это ну наверное 
как «атяшево» и «фермерскую копчёную колбасу».

Попробовать нужно. Кому дано понять, тот поймет.
И уже с Лекса не слезет — зачем? 

Тимофей Мартынов, для меня честно говоря загадка почему многие прутся по тачкам. Хз что это дает. Вещь и вещь. Ну да чуть комфортней ездить и дальше что? На это надо горбатиться год или больше.
  Купи себе лучше дачу в Сочи или в Ялте

StockChart.ru, Историческая память же: ты такой без транспорта пахал, сеял, жал, молол и что? А потом приезжает  татаро-монгол на трансопрте и забирает 10-20 процентов от твоего нихера не делая. Вывод:  транспорт — сила

Тимофей Мартынов, обязательно. Можно до увидеться. Может передумаешь покупать… ) Или конец света близок?..

Тимофей Мартынов, по-моему он к тебе клеится )

Тимофей Мартынов, я никто, ничем не интересен.

Тимофей Мартынов, свежайший видосик  обзор   

Тимофей Мартынов, да какая  разница  что он  там  говорит,  если бибика  мобиль 370 лошадей, 3,3 литра, V6 сочетающий прямой впрыск GDi с двойным турбонаддувом,  бенз,  8 автомат, полный привод.
При таких исходных все чтобы там  не  говорили, значения в  общем  то не  имеет.  3,8 мильена  новый. тут совсем вне конкуренции.

Кроме  того,  с точно таким  же движком  идет  генезис

Юнчикс, ничего не понял, но пейшите ещё

3Qu, FX37? Очень хорошая машина, но для семьи с тремя детьми маловата.

Andrew_Kl, с 3-мя детьми есть и другие, не только FX37 — кушки 56 или 80, Q60

Satan, Конечно. Но мне больше FX37 нравится. QX60 — совсем другая машина. А 56 и 80 уж очень громоздкие. Но опять же, на вкус и цвет…

Andrew_Kl, нужно прост научиться их готовить :) Мне тоже нравится FX37. Подрастает младшее дитя, на очереди как раз FX37.

Тимофей Мартынов, да я шучу больше. Для меня подход простой — если это твоя мечта и есть возможности ее удовлетворить, сделай это, потому что иначе останется незакрытый гештальт. Единственное — надо хорошо взвесить, действительно ли это мечта.

Geist, любой человек за рулем — наёмный водитель, так или иначе)

Багатенький Буратина, и женщина?..

Satan, в питерских переулках можно будет играть в ебипетский контейнеровоз, опять же!

Kolya Marketolog, свои особенности у большого авто есть, но они покрываются ощущениями :)
Да, длина и вообще габариты, имеют значение. Длиннее С-класса на 50%. Зато детям места точно хватит.

Kolya Marketolog, 

Юнчикс, а как у нас можно приобрести трехлетку из Германии?

ruswind, легко, есть ребята и фирмы, кто этим занимался не один десяток лет в Питере и Москве. В том числе и  через Белоруссию. Там весь вопрос в размере пошлины. На сайте типа tks.ru можно легко посчитать расходы. От 1,5л  бюджетные модели становятся невыгодны. Почему у нас городские легковушки все идут с 1,6л…

Тимофей Мартынов, а я думал, что вы трейдер. Или инвестор, по крайней мере. Или приближённый…

Тимофей Мартынов, пожалуйста, добавьте на сайте кнопки обхода по новым комментариям (например, как на хабре) это не сильно сложно но очень удобно.

Тимофей Мартынов, нашел, эта?

но так работает если не закрывать страницу и нажать кнопку, а если зайти на страницу через какое-то время, то новые комментарии подсвечены цветом, но быстро переходить по ним нельзя.

Тимофей Мартынов, извини, я отредактировал предыдущий комментарий когда нашел кнопку до твоего ответа.

На хабре можно вернуться через некоторое время и стрелки будут видны.

Тимофей Мартынов, смотри, я рассуждаю так, если ты хочешь рулежки, динамики, крутой мультимедии и качественных мягких материалов, то ты должен быть готов потратить н-ый бюджет на поддержание этих характеристик в своем автомобиле. Если ты не готов тратить на тачку допустим 15% от стоимости ежегодно, то покупаешь тойоту из салона и там же начинаешь плакать от вопроса «почему я купил это г...?», теперь конкретно по твоему вопросу, она не более, или не менее ломучая, как и другие авто данного ф-класса, это высокотехнологичная тачка, дарящая тебе кайфы, ну конечно если ты не отжатый кусок говна купишь, и за эти все приколюхи надо платить. Если ты планируешь брать 2-3 летнюю машину на 2-3 года, то 3 литровый дизель твой вариант, вот корешь, моего кореша за 20 минут все объясняет про этот кузов

Lucius Seneca, ТТ может себе купить толькл извращенец 🤣

Добрый Енот, я в прокат брал на пару дней, мне понравилась, кайфовая тачка, но понятно, что не как основной авто надо брать, а как выходного дня или пилить из нее корч для кольца)))

Lucius Seneca, она ломучая, а запчасти стоят как на звездолет

Добрый Енот, а что там ломается? если говорить про тт рс в кузове 8с, то там все тоже самое что и в рс3 8в, а по рс3 нет негативной повальной статистики допустим как по 4.4 мотору от бнв